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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » La 159 en action .... Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  La 159 en action .... Posté le: 24/04/2006 11:56 ZM Taré du trêfle Inscrit le: 01 Sep 2004 Messages: 2064 Localisation: Meaux (77) Salut Tous, Une petite vidéo de la daube "alfiatogm" pour certains, en action : http://video.google.com/videoplay?docid=-3533466381266186039&q=alfa+159&pl=true C'est assez court mais assez probant quand même ! Une vrais merde cette caisse n'est ce pas ? ------------------------- A plus Alfa... ------------------------- Re: La 159 en action .... Posté le: 24/04/2006 12:30 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 ZM a écrit: Salut Tous, Une petite vidéo de la daube "alfiatogm" pour certains, en action : http://video.google.com/videoplay?docid=-3533466381266186039&q=alfa+159&pl=true C'est assez court mais assez probant quand même ! Une vrais merde cette caisse n'est ce pas ? J'adore la Peugeot qui part en sucette !! Sinon, chapeau la 159 Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 24/04/2006 12:43 Petitcoyote91 Tombeur de boite Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 961 Localisation: Paris Porte d'Orléans. Merci l'ESP. Posté le: 24/04/2006 14:02 San-Antonio Rodeur de soupapes Inscrit le: 02 Fév 2005 Messages: 1409 Localisation: De retour en UK finalement... Mouaip..... Rarement porte attention a des manoeuvres d'evitement.... Par ex la 205 GTI dans les memes conditions, elle part non seulement en sucette, mais le risque de beret n'est pas tres loin. Quant a une 911 des 70's, 80's voire 90's c'est itou. Sans parler d'une Delta integrale (pas l'evo la 16V) qui a basse vitesse t'embarque les cones a force de sous-virage... Pourtant en montee (ou meme descente) de col d'Aspin, c'est certainement pas les 2 tonnes de l'Alfopel que je place en premier.... Dans le meme ordre d'idee, mon GTV916 3.0 est 10 fois plus stable dans ces conditions qu'une pauvre Clito 182, mais crois-moi sur petites routes anglaises (pleonasme). ben les Clio elles sont difficiles a suivre et avec des Anglais au volant.... GTV 916, the beast : Posté le: 24/04/2006 14:40 Walligator Fossile du forum Inscrit le: 08 Oct 2004 Messages: 3477 Localisation: Nayarit. Mexico! Taratata,la 159 elle a une gueule d'enfer et je voudrais bien en posséder une,mais mon banquier veut pas,pourquoi? Posté le: 24/04/2006 15:46 ZM Taré du trêfle Inscrit le: 01 Sep 2004 Messages: 2064 Localisation: Meaux (77) Petitcoyote91 a écrit: Merci l'ESP. Exactement ! Et tant mieux, car avec ce que l'on apprend à l'auto école maintenant (rien quoi), bah, vaut mieux que la caisse sache gérer la situation à la place du "conducteur". Et donc, bravo la 159 sur ce point ! ------------------------- A plus Alfa... ------------------------- Posté le: 24/04/2006 16:42 Petitcoyote91 Tombeur de boite Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 961 Localisation: Paris Porte d'Orléans. Le jour où tu seras assez fou pour braquer de butée à butée sur route ouverte à 70 km/h, c'est que t'auras au moins 3 grammes dans le sang... ou que tu auras rétrogradé au rang de journaliste essayeur. Posté le: 24/04/2006 16:48 ZM Taré du trêfle Inscrit le: 01 Sep 2004 Messages: 2064 Localisation: Meaux (77) San-Antonio a écrit: Mouaip..... Rarement porte attention a des manoeuvres d'evitement.... Par ex la 205 GTI dans les memes conditions, elle part non seulement en sucette, mais le risque de beret n'est pas tres loin. Quant a une 911 des 70's, 80's voire 90's c'est itou. Sans parler d'une Delta integrale (pas l'evo la 16V) qui a basse vitesse t'embarque les cones a force de sous-virage... Pourtant en montee (ou meme descente) de col d'Aspin, c'est certainement pas les 2 tonnes de l'Alfopel que je place en premier.... Dans le meme ordre d'idee, mon GTV916 3.0 est 10 fois plus stable dans ces conditions qu'une pauvre Clito 182, mais crois-moi sur petites routes anglaises (pleonasme). ben les Clio elles sont difficiles a suivre et avec des Anglais au volant.... Ce qui est marrant c'est de comparer les statistiques de "foutage en l'air" des autos dites ludique justement. La 205, encensée par la presse de l'époque, on en trouvait à la pelle dans les fossés...pareil pour les 206 d'ailleurs... Bref, là, tu me parles d'autos pilotées par des conducteurs expérimentés en la matière, moi, je te montre un test qui est censé reproduire les situations critiques que le pécor lambda peut rencontrer dans sa vie d'automobiliste... Clairement, la 159 est une auto sure, en sécurité passive comme active...et comme l'ESP est déconnectable, doit y avoir moyen de la placer comme il faut pour les chumakers du dimanche ! ------------------------- A plus Alfa... ------------------------- Posté le: 24/04/2006 17:41 marssioupiot Apprenti vidangeur Inscrit le: 26 Mar 2005 Messages: 436 Localisation: Belgique Comblain Petitcoyote91 a écrit: Merci l'ESP. ben quoi !!!!! la Pigeot en a un Pied dans l'phare http://alfa75turbolarestauration.ifrance.com Ce n'est pas parce qu'on a soif d'amour que l'on doit se jeter sur la première gourde Posté le: 24/04/2006 17:49 ZM Taré du trêfle Inscrit le: 01 Sep 2004 Messages: 2064 Localisation: Meaux (77) marssioupiot a écrit: Petitcoyote91 a écrit: Merci l'ESP. ben quoi !!!!! la Pigeot en a un Je dirais même plus : elle l'on toute, j'en suis presque sur... Mais après, tout est une question de chassis, amortissement et règlage de l'usine ESP ! ------------------------- A plus Alfa... ------------------------- Posté le: 24/04/2006 18:48 fonzy Petit nouveau Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 93 Forza Pigeot Posté le: 24/04/2006 18:50 marssioupiot Apprenti vidangeur Inscrit le: 26 Mar 2005 Messages: 436 Localisation: Belgique Comblain Salut ZM et merci pour cette vidéo Effectivement elle l'on toute, comme » Petitcoyote91 » l'avait écrit, je croyais qu'ils voulaient dire qu'il n'y avait que l'alfa qui en était équipé. En tous les cas, les Allemands ne sont pas fort chauvins, je serais curieux de voir le résultat du même test réalisé en France Pied dans l'phare http://alfa75turbolarestauration.ifrance.com Ce n'est pas parce qu'on a soif d'amour que l'on doit se jeter sur la première gourde Posté le: 24/04/2006 18:59 fonzy Petit nouveau Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 93 marssioupiot a écrit: je serais curieux de voir le résultat du même test réalisé en France Sûr que dans Turbo, la Pigeot gagne à tous les coups... Posté le: 24/04/2006 20:33 San-Antonio Rodeur de soupapes Inscrit le: 02 Fév 2005 Messages: 1409 Localisation: De retour en UK finalement... ZM a écrit: San-Antonio a écrit: Mouaip..... Rarement porte attention a des manoeuvres d'evitement.... Par ex la 205 GTI dans les memes conditions, elle part non seulement en sucette, mais le risque de beret n'est pas tres loin. Quant a une 911 des 70's, 80's voire 90's c'est itou. Sans parler d'une Delta integrale (pas l'evo la 16V) qui a basse vitesse t'embarque les cones a force de sous-virage... Pourtant en montee (ou meme descente) de col d'Aspin, c'est certainement pas les 2 tonnes de l'Alfopel que je place en premier.... Dans le meme ordre d'idee, mon GTV916 3.0 est 10 fois plus stable dans ces conditions qu'une pauvre Clito 182, mais crois-moi sur petites routes anglaises (pleonasme). ben les Clio elles sont difficiles a suivre et avec des Anglais au volant.... Ce qui est marrant c'est de comparer les statistiques de "foutage en l'air" des autos dites ludique justement. La 205, encensée par la presse de l'époque, on en trouvait à la pelle dans les fossés...pareil pour les 206 d'ailleurs... Bref, là, tu me parles d'autos pilotées par des conducteurs expérimentés en la matière, moi, je te montre un test qui est censé reproduire les situations critiques que le pécor lambda peut rencontrer dans sa vie d'automobiliste... Clairement, la 159 est une auto sure, en sécurité passive comme active...et comme l'ESP est déconnectable, doit y avoir moyen de la placer comme il faut pour les chumakers du dimanche ! OK ZM! Le pb, c'est que la description de la 159 que tu viens de nous faire du clone de Vectra sierais parfaitement a une Citron C6..... Une Alfa c'est sense etre sportif, d'ou mon propos... C'est d'ailleurs un peu le meme souci qui faisait de la 156 GTA une berline rapide, mais pas aboutie (avec un amortissement completement rate et un autobloc bizarrement pas au programme) : cette obsession qu'ont ces essayeurs italiens de stabiliser leurs chassis. Rassurant peut-etre mais pas rigolo et pas efficace en conduite rapide... Dans le meme esprit, c'est stable une BM??? GTV 916, the beast : Posté le: 24/04/2006 20:45 San-Antonio Rodeur de soupapes Inscrit le: 02 Fév 2005 Messages: 1409 Localisation: De retour en UK finalement... Petitcoyote91 a écrit: Le jour où tu seras assez fou pour braquer de butée à butée sur route ouverte à 70 km/h, c'est que t'auras au moins 3 grammes dans le sang... ou que tu auras rétrogradé au rang de journaliste essayeur. Ce sont les memes qui avaient teste la Classe A en son epoque?? Z'ont reussi a trouver les memes pneus pour les 4 roues?..... GTV 916, the beast : La 159 en action .... 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