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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » idées reçues..... Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  idées reçues..... Posté le: 21/07/2005 11:41 TC Champion de la clé de 13 Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 544 Localisation: paris / montpellier Salut à tous, la mauvaise foi ambiante + la complaisance d'une presse"panurgesque" veulent nous faire croire que "hors d'allemagne, point de salut" Eh bien de temps en temps, les faits viennent contredire cette loghorée verbale et écrite... et je dois dire que ça fait du bien Dimanche soir minuit, sur l'A71 avant Orléans, je fais ma dernière pause avec le gétévécisse qui revient de Montpellier sans encombres. A côté de moi, une M5 se gare (bel merd double woué comme dirait Baboon ), une V8 400 bourins, maxi 3 ans d'age. Le gars ouvre le capot, tire la jauge d'huile..... et rajoute un bon bidon de 2L... D'ou qu'il vienne, le gars avait pas pu souder l'accélérateur au plancher parce que l'A71 était cafie de bagnoles et qu'il y a des radars partout (merci Sarko...). Au pire, il avait roulé à 180 de temps à autre, ce qui est rien pour une caisse bridée à 250 avec une boite 6.... donc.... à allure normale, cette caisse presque neuve bouffe de l'huile...et pas qu'un peu!! eh bien moi qui ai fait 2000 bornes en 4 jours sans bouffer d'huile avec "une caisse fragile, pas fiable nid à rouille et à emmerdes", j'étais tout requinqué : c'est bin vrai qu'ils disent que des conneries dans les journeaux!! Je plains quand même le gus qui a une M5 2 temps.... Qu'on ne se trompe pas, je trouve la M5 magnifique, sous le capot, c'est très impressionnant Alfistement TC Re: idées reçues..... Posté le: 21/07/2005 11:47 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 TC a écrit: Je plains quand même le gus qui a une M5 2 temps.... Oui, premier temps on met l'essence, deuxième temps on met l'huile ... Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 21/07/2005 13:12 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards pfffff, lamentable de tirer des conclusions sur une seule observation de quelques secondes.... peut etre le gars il avait pas vérifié le niveau depuis 6 mois c'est un peu comme les blaireaux qui calculent leur conso à la jauge : "alors, je suis parti avec l'aiguille aux 3/4, là je suis arrivé avec l'aiguille un poil en dessous de 1/3, le réservoir fait à peu près 50 litres, et j'ai fait grosso-merdo 250 bornes, héééééé pas mal, ça me fait seulement du 4litres/100 en roulant à 140 compteur !!" marge d'erreur = 80% en tous cas maintenant quand je voudrai vérifier le niveau d'huile , je le ferai à l'abri des regards indiscrets, pasque les rumeurs se fabriquent vite dis donc Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 21/07/2005 15:21 San-Antonio Rodeur de soupapes Inscrit le: 02 Fév 2005 Messages: 1409 Localisation: De retour en UK finalement... coincoin a écrit: pfffff, lamentable de tirer des conclusions sur une seule observation de quelques secondes.... peut etre le gars il avait pas vérifié le niveau depuis 6 mois c'est un peu comme les blaireaux qui calculent leur conso à la jauge : "alors, je suis parti avec l'aiguille aux 3/4, là je suis arrivé avec l'aiguille un poil en dessous de 1/3, le réservoir fait à peu près 50 litres, et j'ai fait grosso-merdo 250 bornes, héééééé pas mal, ça me fait seulement du 4litres/100 en roulant à 140 compteur !!" marge d'erreur = 80% en tous cas maintenant quand je voudrai vérifier le niveau d'huile , je le ferai à l'abri des regards indiscrets, pasque les rumeurs se fabriquent vite dis donc Vrai! Rien a rajouter GTV 916, the beast : Posté le: 21/07/2005 15:23 San-Antonio Rodeur de soupapes Inscrit le: 02 Fév 2005 Messages: 1409 Localisation: De retour en UK finalement... coincoin a écrit: pfffff, lamentable de tirer des conclusions sur une seule observation de quelques secondes.... peut etre le gars il avait pas vérifié le niveau depuis 6 mois c'est un peu comme les blaireaux qui calculent leur conso à la jauge : "alors, je suis parti avec l'aiguille aux 3/4, là je suis arrivé avec l'aiguille un poil en dessous de 1/3, le réservoir fait à peu près 50 litres, et j'ai fait grosso-merdo 250 bornes, héééééé pas mal, ça me fait seulement du 4litres/100 en roulant à 140 compteur !!" marge d'erreur = 80% en tous cas maintenant quand je voudrai vérifier le niveau d'huile , je le ferai à l'abri des regards indiscrets, pasque les rumeurs se fabriquent vite dis donc Le coup de la jauge je l'ai observe aussi. Ces blaireaux ne sont pas au courant qu'au contraire de la jauge qui elle est lineaire, la section du reservoir dans le sen vertical ne l'est pas.... Ceci + la fiabilite de la jauge + la fiabilite de la "mesure"...... GTV 916, the beast : Posté le: 21/07/2005 15:25 San-Antonio Rodeur de soupapes Inscrit le: 02 Fév 2005 Messages: 1409 Localisation: De retour en UK finalement... San-Antonio a écrit: coincoin a écrit: pfffff, lamentable de tirer des conclusions sur une seule observation de quelques secondes.... peut etre le gars il avait pas vérifié le niveau depuis 6 mois c'est un peu comme les blaireaux qui calculent leur conso à la jauge : "alors, je suis parti avec l'aiguille aux 3/4, là je suis arrivé avec l'aiguille un poil en dessous de 1/3, le réservoir fait à peu près 50 litres, et j'ai fait grosso-merdo 250 bornes, héééééé pas mal, ça me fait seulement du 4litres/100 en roulant à 140 compteur !!" marge d'erreur = 80% en tous cas maintenant quand je voudrai vérifier le niveau d'huile , je le ferai à l'abri des regards indiscrets, pasque les rumeurs se fabriquent vite dis donc Le coup de la jauge je l'ai observe aussi. Ces blaireaux ne sont pas au courant qu'au contraire de la jauge qui elle est lineaire, la section du reservoir dans le sen vertical ne l'est pas.... Ceci + la fiabilite de la jauge + la fiabilite de la "mesure"...... Ohla on a fete le depart d'1 collegue ce midi et les 4 pints de biere, ca tape.... Je voulais dire "la section du reservoir dans le sens vertical n'est pas constante"..... Je retourne cuver.... GTV 916, the beast : Posté le: 21/07/2005 15:30 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 San-Antonio a écrit: Je voulais dire "la section du reservoir dans le sens vertical n'est pas constante"..... On avait décodé, t'inquiète ! Proverbe anglais : Si la fille avec qui tu discutes n'est pas mignone avant la 5ème pinte, laisse tomber. Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." et en plus... Posté le: 21/07/2005 17:02 Mike Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 117 Localisation: Le Castellet ...la presse qui te dit qu'il n'y a point de salut hors d'Allemagne,tu me diras où tu la vois. Moi,bien au contraire,je les trouve très objectifs sur les allemandes les mag français.Et je suis un lecteur assidu des principaux pourtant. Je ne sais pas ce qui te donne cette impression,mais je n'ai pas du tout la même. GT / Ducati 999 Posté le: 21/07/2005 18:30 vince Apprenti vidangeur Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 324 Localisation: Avignon PAS DU TOUT ! Le conducteur savait tres bien ce qu'il faisait. Dans mon entourage proche un ami à une M5, avec laquelle je roule de temps en temps d'ailleurs. et cette auto consomme ENORMEMENT d'huile, surtout ces premieres M5 v8 sorties fin 99. C'est un pb récurent, connu de bm, sans solution, le moteur tourne impec mais consomme de l'huile. Faut surveiller, c'est tout. A chaque revision mon collegue a 5L d'huile gratos (y peuvent vue le prix de le révision) dans le coffre.... La voiture à 120 000 km et consomme même plutot moins que qd elle etait neuve... NB : IL vient de commander une M5 V10.... ouf, je vous raconte dès que j'essaye ! Vive le boxer ! Posté le: 21/07/2005 18:37 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord vince a écrit: PAS DU TOUT ! Le conducteur savait tres bien ce qu'il faisait. Dans mon entourage proche un ami à une M5, avec laquelle je roule de temps en temps d'ailleurs. et cette auto consomme ENORMEMENT d'huile, surtout ces premieres M5 v8 sorties fin 99. C'est un pb récurent, connu de bm, sans solution, le moteur tourne impec mais consomme de l'huile. Faut surveiller, c'est tout. A chaque revision mon collegue a 5L d'huile gratos (y peuvent vue le prix de le révision) dans le coffre.... La voiture à 120 000 km et consomme même plutot moins que qd elle etait neuve... NB : IL vient de commander une M5 V10.... ouf, je vous raconte dès que j'essaye ! M5 ou M6 ? SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 21/07/2005 19:15 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards Max Romeo a écrit: Proverbe anglais : Si la fille avec qui tu discutes n'est pas mignone avant la 5ème pinte, laisse tomber cette marque de bière ! Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 21/07/2005 20:03 vince Apprenti vidangeur Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 324 Localisation: Avignon M5 V10... Tu parles de M6, je suis toujours tenté par une M6 type 1985 avec le 286 cv en,6 cylindres. QQ un a t il essayé ce paquebot, et me dire ses impressions, çà m'enleverra peut être cela de la tête !!! Sinon un M3 type E30 c'est pas mal aussi. çà ressemble dans l'esprit à ma 75 T avec un vrai chassis, enfin qd c'est sec.... Dernière édition par vince le 21/07/2005 20:35; édité 1 fois Vive le boxer ! Posté le: 21/07/2005 20:03 vince Apprenti vidangeur Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 324 Localisation: Avignon M5 V10... Tu parles de M6, je suis toujours tenté par une M6 type 1985 avec le 286 cv en,6 cylindres. QQ un a t il essayé ce paquebot, et me dire ses impressions, çà m'enleverra peut être cela de la tête !!! Sinon un M3 type E30 c'est pas mal aussi. çà ressemble dans l'esprit à ma 75 T avec un vrai chassis, enfin qd c'est sec.... Dernière édition par vince le 21/07/2005 20:33; édité 2 fois Vive le boxer ! Posté le: 21/07/2005 20:30 Icare Apprenti vidangeur Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 433 Localisation: Hauts de Seine vince a écrit: M5 V10... Tu parles de M6, je suis toujours tenté par une M6 type 1985 avec le 286 cv en,6 cylindres. QQ un a il essayé ce paquebot, et me dire ces impression, çà m'enleverra peut être cela de la tête !!! Sinon un M3 type E30 c'est pas mal aussi. çà ressemble dans l'esprit à ma 75 T avec un frais chassis, enfin qd c'est sec.... Salut vince, tu peux contacter GTVM6 qui passe de temps à autre sur le forum, il a un GTV6 et une M635 CSI...le veinard Icare Posté le: 21/07/2005 21:38 tectoteam Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 762 Localisation: Vaucluse San-Antonio a écrit: San-Antonio a écrit: Le coup de la jauge je l'ai observe aussi. Ces blaireaux ne sont pas au courant qu'au contraire de la jauge qui elle est lineaire, la section du reservoir dans le sen vertical ne l'est pas.... Ceci + la fiabilite de la jauge + la fiabilite de la "mesure"...... Ohla on a fete le depart d'1 collegue ce midi et les 4 pints de biere, ca tape.... Je voulais dire "la section du reservoir dans le sens vertical n'est pas constante"..... Je retourne cuver.... c'est clair.....souvent la jauge est un flotteur monté sur un bras qui fait glisser un curseur sur rehostat. le mouvement est circulaire...donc variation sinusoïdale..... vas expliquer ca au ouf du aiguillemetre.... idées reçues..... 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