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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Broutille sur 166    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Broutille sur 166 Posté le: 27/06/2007 10:39 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) Salut à tous ! l'avantage des modernes c'est qu'on est pas trop enmerdé avec des choses qui fachent... mais y'a quand même quelques petites broutilles qui enquiquinent mais qui ne valent pas le coût d'aller voir la concess' du coin... j'ai le petit bouton de lève-vitre avant côté conducteur, sur l'accoudoir de la porte, qui merdoie : petite pièce plastique du basculeur qui sert d'axe et qui est cassé... il faut donc le manipuler d'une certaine manière pour parvenir à actionner la vitre... c'est chiant ! je voudrais simplement échanger ce basculeur avec celui d'une des vitres arrières (commande depuis le conducteur) car je ne les utilise pour ainsi dire jamais ! par contre, c'est vachement bien conçu cette contre-porte et je ne vois nulle part de vis ou de cache-vis qui permette de démonter le bidule... et je ne voudrais pas y aller au tourne-vis, façon levier, et risquer de casser autre chose ou d'abîmer les plastiques... si quelqu'un a déjà fait ça sur 166, ce serait sympa de m'expliquer la marche à suivre Rodolphe Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 27/06/2007 11:38 GTv4 Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1965 Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges je sais que sur la 146, il faut passer par le haut parleur qui est dans la porte. Et il y a une petite vis planquée dans le crochet de l'ouvre porte intérieur.... AlfaRomeo Club d'Alsace Moselle Posté le: 27/06/2007 14:31 le photographe Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 13 Oct 2004 Messages: 162 salut J' ai fait la manip sur la mienne il y as un mois. Tu démonte le tapis souple au fond de la poignée avant le groupe interupteur cela vas trés bien avec un ptit tournevis plat; ensuite tu démonte la vis crussiforme ainssi visible tu extrait le groupe poignée inter qui ne tiens plus qu'avec deux agraffes une sur l'av et une autre sur l'ar. Quand tu aurras virré toutes les conections tu séparre le groupe inter du reste et voili. Pour l'echange d'inter tu doit défaire le cabochon basculeur et non l'inter en entier car il est soudé. Et aprés miracle tous fonctionne. Dans pas longtemps tu aurras peut étre la commande de centralisation dans la méme porte ;mais maintenant tu sais ou sont un quart des vis Posté le: 28/06/2007 08:35 le photographe Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 13 Oct 2004 Messages: 162 bon ben alors Rodolphe, tu t'est cioncé la téte dans la gerniture de porte?? Ou alors une mutinerie dans la 166? Posté le: 28/06/2007 09:42 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) Salut M. le Photograhpe !! merci pour ces infos : j'essayerai ce soir ! Rodolphe Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 28/06/2007 11:16 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) a y est !! finger in ze noze !!! ça change du GTV sur lequel la moindre intervention est une galère pour cause de conception douteuse, accès problématique et surtout grippage dans tous les sens.... M'enfin, j'espère ne pas avoir trop de petites misère sur cette voiture !! seul truc qui me fait ch*** c'est le GPS qui merdoie ! à chaque démarrage ça se met en route, ça s'initialise, ça bloque en quelques minutes puis "aucun système détecté" !!! doit être mort le truc... Rodolphe Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 28/06/2007 11:20 le photographe Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 13 Oct 2004 Messages: 162 ouais ben moi sur le Phedra ça ne marchait tellement pas que changement du lecteur....2400euro!!!!! et le plus dur c'est qu' il n'y as aucune réparation envisagable c'est échange standar d'office Merci Magneti Marelli Posté le: 28/06/2007 11:33 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) le photographe a écrit: ouais ben moi sur le Phedra ça ne marchait tellement pas que changement du lecteur....2400euro!!!!! et le plus dur c'est qu' il n'y as aucune réparation envisagable c'est échange standar d'office Merci Magneti Marelli oOUUUuppss ! bon ben on va en rester là ! j'ai un petit gps mobile de la marque Kivabien et basta ! encore merci ! Rodolphe Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 28/06/2007 11:45 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne Rodolphe a écrit: a y est !! finger in ze noze !!! ça change du GTV sur lequel la moindre intervention est une galère pour cause de conception douteuse, accès problématique et surtout grippage dans tous les sens.... M'enfin, j'espère ne pas avoir trop de petites misère sur cette voiture !! seul truc qui me fait ch*** c'est le GPS qui merdoie ! à chaque démarrage ça se met en route, ça s'initialise, ça bloque en quelques minutes puis "aucun système détecté" !!! doit être mort le truc... Rodolphe Pareil sur ma Lybra, GPS au tas, kan j'ai vu le prix, j'ai acheté un Tomtom Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 28/06/2007 12:35 le photographe Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 13 Oct 2004 Messages: 162 ouais ça fait peur. Je l'ai fait changer par ce qu'ont venaient d'acheter la voiture et que je me suis débrouiller pour faire payer l'ancien proprio!!! Sinon ont aurraient continuer a chanter car sur la fourgonette sans le lecteur GPS il n'y as plus rien qui marche radio ordi de bord ect... Posté le: 28/06/2007 17:46 dinkytoy Apprenti vidangeur Inscrit le: 15 Mar 2005 Messages: 450 Localisation: Dubai UAE le photographe a écrit: ouais ben moi sur le Phedra ça ne marchait tellement pas que changement du lecteur....2400euro!!!!! et le plus dur c'est qu' il n'y as aucune réparation envisagable c'est échange standar d'office Merci Magneti Marelli Sur un Phedra tu disposais probablement du fabuleux système RT3 d'origine PSA et donc différent de celui la 166. Il fonctionne aussi bien, est aussi réparable et coute aussi cher que le systeme alfa... à l'écurie: Mustang GT/CS, Alfa 147GTA, Alpine A310 V6 (en hibernation), ducati 900 SS (idem) Posté le: 28/06/2007 17:46 dinkytoy Apprenti vidangeur Inscrit le: 15 Mar 2005 Messages: 450 Localisation: Dubai UAE le photographe a écrit: ouais ben moi sur le Phedra ça ne marchait tellement pas que changement du lecteur....2400euro!!!!! et le plus dur c'est qu' il n'y as aucune réparation envisagable c'est échange standar d'office Merci Magneti Marelli Sur un Phedra tu disposais probablement du fabuleux système RT3 d'origine PSA et donc différent de celui la 166. Il fonctionne aussi bien, est aussi réparable et coute aussi cher que le systeme alfa... à l'écurie: Mustang GT/CS, Alfa 147GTA, Alpine A310 V6 (en hibernation), ducati 900 SS (idem) Posté le: 28/06/2007 20:39 le photographe Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 13 Oct 2004 Messages: 162 ha!! super vive l'electronique embarquée Broutille sur 166 Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 1   Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom