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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » lifting... Aller à la page 1, 2  Suivante
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lifting...
MessagePosté le: 14/08/2006 18:25 Répondre en citant
Me33qv
Fossile du forum
Inscrit le: 20 Nov 2005
Messages: 3496
Localisation: Montpellier




Aujourd'hui, changement de pièces sur ma 33 !

d'abord les deux rétros extérieurs, écaillés et peinturlurés,


remplacés par ceux de ma feu 1.5 TI :


ensuite les deux bras d'essuie glace, rouillés...


par ceux, toujours de mon ex 1.5 TI...


il me reste à changer mon clignotant avant droit, réparer (changer ?) mon compteur de vitesses, trouver un siège conducteur en bon état et recentrer mon silent bloc moteur, au dessus de la boite... Rolling Eyes
33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88-
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MessagePosté le: 15/08/2006 11:16 Répondre en citant
forza alfa 33
Fossile du forum
Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 3234
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles




Ahhh tu l'aime ta 33 !! Wink
! Une pensée pour Fabrice !

->33 1500ie -> 16s power !!
->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff
->75t de piste en cour de rodage
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MessagePosté le: 15/08/2006 11:56 Répondre en citant
Me33qv
Fossile du forum
Inscrit le: 20 Nov 2005
Messages: 3496
Localisation: Montpellier




forza alfa 33 a écrit:
Ahhh tu l'aime ta 33 !! Wink


ouaich... manque plus qu'un compteur, une assise conducteur, un cligno avant à changer, une peinture et ça devrait être bon... Confused
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MessagePosté le: 21/08/2006 16:52 Répondre en citant
Me33qv
Fossile du forum
Inscrit le: 20 Nov 2005
Messages: 3496
Localisation: Montpellier




et un compteur de phase III, un !



autant avec le compteur de phase II, j'avais l'impression d'un decalage entre vitesse réelle et compteur avec un déficit de 10 km/h, autant avec celui là j'ai l'impression que le compteur indique 10 km/h en plus ! si c'est pas 20 ! alors une question : les compteurs phase III de 1.7 16v sont ils compatibles avec les 33 1.7 serie II ?
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MessagePosté le: 21/08/2006 18:37 Répondre en citant
GTv4
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 1965
Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges




j'ai tout ca si tu veux !
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MessagePosté le: 21/08/2006 18:40 Répondre en citant
GTv4
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 1965
Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges






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MessagePosté le: 21/08/2006 19:12 Répondre en citant
Coco44
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 16 Mai 2005
Messages: 168
Localisation: Concarneau




Pour en être à mon troisième bloc compteur je peux te dire que même sur une 16v les blocs compteurs de 16v disent pas tous la meme chose : l'un donne 10 km/h de trop, l'autre m'a l'air plutot juste, à vérifier avec le compte tours...

Sinon c'est hyper simple de remettre le kilométrage au même niveau que celui d'avant, faut ouvrir la boite, sortir le tachy ( 15 vis en tout) par la vitre puis enlever la petite tige de fer qui retiens le tout, mettre au kms voulus et voila !!!

Me suis fait ça hier aprem, 1h30 entre démontage, vérif du fonctionnement, réglage des kms et remontage !!!

Ca devrait bien s'installer entre SII et SIII car les démultiplications sont les mêmes et les pneus aussi je crois.

Coco
Une Alfa c'est un essence, sinon il ne reste que le style et les défauts

33 QV 16V de 91 -- 79000 kms
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MessagePosté le: 21/08/2006 21:59 Répondre en citant
Me33qv
Fossile du forum
Inscrit le: 20 Nov 2005
Messages: 3496
Localisation: Montpellier




GTv4 a écrit:




c'est gentil, mais ça ira pas ! ton bloc et tes siéges proviennent d'une 1.3 ou 1.5... perso j'ai une 1700, et j'essaye de la garder (presque) d'origine ! Wink
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MessagePosté le: 21/08/2006 22:01 Répondre en citant
Me33qv
Fossile du forum
Inscrit le: 20 Nov 2005
Messages: 3496
Localisation: Montpellier




Coco44 a écrit:
Pour en être à mon troisième bloc compteur je peux te dire que même sur une 16v les blocs compteurs de 16v disent pas tous la meme chose : l'un donne 10 km/h de trop, l'autre m'a l'air plutot juste, à vérifier avec le compte tours...

Sinon c'est hyper simple de remettre le kilométrage au même niveau que celui d'avant, faut ouvrir la boite, sortir le tachy ( 15 vis en tout) par la vitre puis enlever la petite tige de fer qui retiens le tout, mettre au kms voulus et voila !!!

Me suis fait ça hier aprem, 1h30 entre démontage, vérif du fonctionnement, réglage des kms et remontage !!!

Ca devrait bien s'installer entre SII et SIII car les démultiplications sont les mêmes et les pneus aussi je crois.

Coco


merci pour les infos ! le kilometrage j'ai reussi sur le compteur série III ! j'ai changé le compteur de série II car le tachy était HS... Rolling Eyes sinon, oui série II et III c'est kif-kif, j'ai vérifié entre temps... Cool
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MessagePosté le: 21/08/2006 22:10 Répondre en citant
vincenturbo75
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 31 Juil 2005
Messages: 1465
Localisation: 22 Côtes d'Armor




Me33qv a écrit:
et un compteur de phase III, un !



autant avec le compteur de phase II, j'avais l'impression d'un decalage entre vitesse réelle et compteur avec un déficit de 10 km/h, autant avec celui là j'ai l'impression que le compteur indique 10 km/h en plus ! si c'est pas 20 ! alors une question : les compteurs phase III de 1.7 16v sont ils compatibles avec les 33 1.7 serie II ?


Une idée comme ça, je vais peut-être dire une connerie à inscrire dans les annales... Ton nouveau compteur et ton ancien sont-ils gradués tous les deux jusqu'à 240 ? Parce que celui de la photo de Gtv4 par exemple, il est jusqu'à 220. Or si en roulant à même vitesse dans la même voiture avec un compteur gradué jusqu'à 240 puis avec l'autre gradué jusqu'à 220, l'angle subit par l'aiguille de tachymètre ne change pas, l'affichage de la vitesse ne sera donc pas le même. Parce qu'avec une aiguille tournée de 90° par rapport à sa position de départ (20 km/h), un compteur affichera 105 km/h, tandis que l'autre affichera 115 km/h
Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942
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MessagePosté le: 21/08/2006 22:11 Répondre en citant
vincenturbo75
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 31 Juil 2005
Messages: 1465
Localisation: 22 Côtes d'Armor




Enfin tout dépend de ce qui donne l'impulsion à l'aiguille. Si ça se passe avant le compteur ou dans le compteur.
Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942
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MessagePosté le: 21/08/2006 22:50 Répondre en citant
Me33qv
Fossile du forum
Inscrit le: 20 Nov 2005
Messages: 3496
Localisation: Montpellier




1.3 et 1.5 sont gradués jusqu'a 220, le 1.7 jusqu'à 240... Cool doc ça c'est bon ! Laughing
33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88-
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MessagePosté le: 21/08/2006 22:52 Répondre en citant
Me33qv
Fossile du forum
Inscrit le: 20 Nov 2005
Messages: 3496
Localisation: Montpellier




la preuve en image ! mon ancien compteur... Rolling Eyes



pardon, M.Sarko je le ferai plus...
33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88-
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MessagePosté le: 22/08/2006 12:12 Répondre en citant
OLIV6
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 09 Mai 2005
Messages: 1371
Localisation: Courcelles (60)




Dis moi me33QV, il te restais à passer la cinquième ou tu étais en ballade tranquille? Laughing
Bye Oliv6.
Il est propre le 1700.
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MessagePosté le: 22/08/2006 12:30 Répondre en citant
3litresourien
Fossile du forum
Inscrit le: 27 Avr 2006
Messages: 3085
Localisation: 28/78




Sur mon ex 16V (lol) 240 compteur donnait 214 sur le GPS... On arrete de rever!
Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/
http://alfasudsprint.canalblog.com/
http://alfagtv6.canalblog.com/
Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP.
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lifting...
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