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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » plaquette de freins indémontable sur gtv6 Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  plaquette de freins indémontable sur gtv6 Posté le: 29/11/2004 17:41 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard bonsoir à tous je voulais changer mes plaquettes de freins arrière un coté pas de probléme de l'autre coté le piston coté boite ne veut pas reculer, comment faire la vis tourne dans le vide et le piston ne bouge pas en plus la roue est bloqué. y a t'il une solution? le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 29/11/2004 18:37 JC Apprenti vidangeur Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 430 Localisation: Limoges (87) Bonsoir, J'ai eu ce pb sur ma 75V6 cet été   Le seule solution que j'ai trouvé c'est de détruire la garniture de la plaquette à coup de marteau burin pour arriver à la sortir tellement c'était soudé. Pas élegant mais ça marche. Par contre si tu n'a pas de fosse tu va bien rire ! JC Mieux vaut se taire et passer pour un con que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet ! Posté le: 29/11/2004 19:21 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard je comprend bien pour la plaquette bien qu'il ne reste pas beaucoup de garniture mais ce n'est pas ça qui vas faire reculer le piston? le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 29/11/2004 19:33 JC Apprenti vidangeur Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 430 Localisation: Limoges (87) Ben une fois qu'il ne reste plus que la ferraille ou presque, la plaquette peut sortir. Enfin moi elle sont sorties comme ça mais ça à pris du temps ça c'est clair. JC Mieux vaut se taire et passer pour un con que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet ! Posté le: 29/11/2004 19:48 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard je vais voir ça demain sinon j'immagine la galère pour changer l'étrier j'aurais plus vite fait de changer la boite. puré en changeant un flector comme j'y étais j'ai voulu changer les plaquettes j'aurais mieu fait d'aller chez les grecs le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 29/11/2004 19:48 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) salut, une fois la plaquette enlevé au burrin sur le mien j'ai carrément démonté l'étrier et passé 2 heures a les degripper et le manipuler dans tous les sens, changé les joints et hop c'est reparti GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 29/11/2004 19:57 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) Je me souviens que mon garagiste avait galéré sérieusement quand mes étriers arrières étaient resté concés... pour finir les étriers sont sortis avec les plaquettes !!! et c'est la boîte qui a rénové les étriers qui s'est enmerdé à les décoller !!!! Rodolphe Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 29/11/2004 21:07 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Idem sur ma 75  TS, les 2 étriers arrières grippés. Le truc que je voulais faire en une petite demie-heure s'est transformé en galère de plusieurs jours     SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 29/11/2004 21:24 Philaix Changeur d'ampoule Inscrit le: 12 Sep 2004 Messages: 281 Localisation: Sud Est / Aix en Provence Oui bonne chance !! quelle galère ces étriers..... par contre pour les plaquettes neuves n'hésite pas à les "ajuster" sur les cotés en ponçant le support métal, les miennes rentraient pas à cause de  surépaisseurs de peinture.... Et bizaute les garnitures à la meuleuse. A+++ Philaix Posté le: 29/11/2004 21:40 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard Philaix a écrit: Oui bonne chance !! quelle galère ces étriers..... par contre pour les plaquettes neuves n'hésite pas à les "ajuster" sur les cotés en ponçant le support métal, les miennes rentraient pas à cause de  surépaisseurs de peinture.... Et bizaute les garnitures à la meuleuse. A+++ mouai vi vi vi ben on en est pas encore la hein   le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 29/11/2004 22:47 HigrekBé Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1629 Localisation: - Nantes 44 - Si le piston  ne coulisse pas c'est peut-être étrier grippé, mais ça peut être autre chose. Sur mon ex gtv6, j'ai eu pas mal de problèmes de freinage, pour deux raisons: -primo le répartiteur qui était HS, donc impossible de repousser les pistons, -deuxio le flexible qui arrive du répartiteur avant de se diviser en 2 était boursoufflé, donc l'étrier se mettait en pression et ne se relâchait qu'au bout d'un bon moment, ou en dévissant une vis de purge... Je ne dis pas que ça vient de là, mais ce sont toujours des pistes que tu peux explorer. Bon courage Posté le: 29/11/2004 22:59 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard merci higrekbé de toute façons je vais en profiter pour revoir tous le système, comme on dit quand on est dedans il faut aller au bout. mais avec mes flectors qui tiennent 1000 km les suports de boite qui explose les plaquettes qui tiennent 10 000 km, le gtv6 me donne des boutons déja je vais me calmer et acheter une masse aprés on verra si cette pu...n de bagniole vas me faire devenir tout rouge       le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 30/11/2004 08:59 dominique Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 09 Sep 2004 Messages: 157 je veuxpas te faire peur, mais tu vas surement étre obligé de changer les ériers, en gros 600 euros les deux, celui qui est bloqué doit étre coté echappement? Posté le: 30/11/2004 10:29 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 dominique a écrit: je veuxpas te faire peur, mais tu vas surement étre obligé de changer les ériers, en gros 600 euros les deux, celui qui est bloqué doit étre coté echappement? Oui, mais tu lui fais peur un peu trop rapidement, car des étriers grippés ça se dégrippe en les démontant.  Il faut par contre acheter une pochette de joints dans les 30 € pour les 2 étriers arrière. Mais, effectivement, il se peut aussi des fois que l'étrier est irrécupérable. SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 30/11/2004 10:43 pascalfiste Champion de la clé de 13 Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 593 Localisation: VILLEPARISIS (77) en echange standard c 300 € les deux en V6, toujours devant les turballes plaquette de freins indémontable sur gtv6 Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom