Forum alfa romeo passion :: Voir le sujet - les recoins inaccessibles du circuit d'eau du V6

Manfred · Tombeur de boite

Dans la série Manfred s'éveille a la mécanique Alfa ,aujourd'hui, le circuit de refroidissement du GTV6
Avant comme tout alfiste feignasse, pour vidanger le circuit de refroidissement du V6 je dévissai le biniou sous le radiateur, je remplissais, un coup de purge et hop le tour est joué
Puis je découvris qu'il y avait des vis de vidange sur le carter parfaitement inaccessible sous les tubulures d'echappement
Mais maintenant que j'ai le V6 en pièce sur l'établi je peux vous dire que je les oublierai plus ces 2 vis
J'ai retrouvé entre les chemises une poignée de cristaux (!) et de la melasse conséquence probable d'un non changement de liquide pendant pas mal de temps par le proprio précédent
en plus si ne purge pas cette zone, on se retrouve dans le nouveau liquide de refoidissement une quantité non négligeable de vieux liquide qui aura vite fait de tout pourrir
et dire que chaque fois j'astiquais le vase d'expansion Laughing

par contre demonter ces vis moteur en place ça n'a pas l'air facile
pas sur que la clé a cliquet ça passe
j'ai vu a norauto des cles a cliquet a renvoi d'angle ou alors fabrication d'un outil spécial
si qqun avec des mains de bucheron comme les miennes pratique couramment le demontage de ces vis sans avoir 15 ans de yoga derrière lui je suis preneur de la façon de faire
@+
Thomas

houston · Champion de la clé de 13

aaaaaaaaaaah tu vois que j't'avais dit qu'il fallait l'attaquer cette vis sur mon bialb'.... Cool

on a plus qu'à remettre ça Wink

Gérald, Baud, Serge, C'est la teuf ce week end chez Mandfred !!!!!! Very Happy

houston

Max Romeo · Fossile du forum

Salut Manfred,

On arrive (presque) facilement à les virer, ces bouchons, moteur en place.

Ma technique : j'utilise la douille (22 je crois) sur un cardan, suivi de deux grandes ralonges, et le cliquet.

Côté conducteur, le bouchon est près de la jauge d'huile, sous les collecteurs : il faut donc que le moteur soit froid ... et se servir de ses doigts pour caler la douille sur le bouchon.

Côté passager, je vire la boite à air, et je passe le cliquet, avec juste la petite rallonge, sous le collecteur.

Ainsi, il me faut un quart d'heure à la cool pour vidanger/remplir/purger le système de refroidissement.

PS : ne pas oublier de mettre le chauffage au maximum pour vidanger aussi la circuiterie concernée.

Ciao

Manfred · Tombeur de boite

ok max merci pour l'info
houston le petit scarabée de la mécanique que je suis fait amende honorable Embarassed

tu repasse quand tu veux et on refait ça
@+

GTVMANU · Arbre à cames en tête

Je confiirme : un peu galère, donc je le fais moteur tiède Wink

), avec un cardsan sur le V6,
et avec un petit prolongateur sur le biablb', demandes à fenris, c'est galère sur la 75 Wink

@+