Forum alfa romeo passion :: Voir le sujet - petites infos pour mon boxer, z'vous plait ?!?!!

Rodolphe · Taré du trêfle

Salut à tous,

j'ai besoin de quelques confirmations pour ma 33 1,7 QV de 89...

essence ? SP 98 je pense mais dans la RTA, il est indiqué que ce moteur peut fonctionner au SP95... votre avis ?

Bougies (pas taper, hein ??!) : lodge 25HL, mais pour être sûr de la qualité, faut demander ches Alfa ! je n'y suis pas encore allé et connaissant la rapidité et la spontanéité du magazinier... j'ai peur !! Confused

NGK, ce serait quoi la ref équivalente ?
chez bosch, un magasinier type AD m'a indiqué W6DTC : 3 électrodes ?!
et Beru ? ils font à 4 électrodes... j'en avais sur mon V6 à un moment et j'ai pas eu à m'en plaindre...

Huile ? 10W50 synthèse il me semble... mais la subtilité ici c'est qu'il y a des poussoirs hydro... donc un indice _W bas c'est pas plus mal, non ?

merci de me confirmer tout ça ou de me préciser vos préférences !

Rodolphe

dingarou · Champion de la clé de 13

Salut
pour l'essence SP98 si tu la pousse (elles aiment ça!!!!)
................... SP95 si tu roule pepere.

bougies:golden lodge 25 HL uniquement.

pour l'huile:si tu as des poussoirs hydros: 5W50 100%synthese.

Voila a+

GTv4 · Arbre à cames en tête

coincoin · Fossile du forum

5W c'est la viscosité à froid, ca concerne les 5 ou 10 premières minutes de fonctionnement.

GTv4 · Arbre à cames en tête

et la nuit tu crois qu'il laisse son moteur tourner ? il est quand meme plus souvent à l'arret qu'en ordre de marche !

et puis ils ont p-e fait de progres en usinage maintenant, mais en 1990.....

coincoin · Fossile du forum

laisse tomber les débats sur l'huile, on peut prendre ce qu'on veut, c'est surtout psychologique Wink

TI · Arbre à cames en tête

Pour moi motul 300v 15w50 et les poussoirs hydro de mes 4 a plat ,8 ou 16 v ne s'en plaingnent pas et loin de la .
Quand au lodge j'ai de moins en moins confiance dans leur fiabilite (je viens d'en monter 4 sur une alfa nord ,resultat apres 300 bornes ,une sans electrodes centrale ,2 avec la ceramique dessertie et la 4e noye) la totale quoi. Les 4 d'un seul coup j'avais encore pas vu. C'est pas la premiere fois que je vois des lodges claquer peu de temps apres le montage. IL est certain que l'on peut mettre des bougies multi electrodes d'autres marques a condition de bien respecter les valeurs thermiques. Sur le 16v les bosch,ngk sont preconisee par alfa et ca va tres tres bien.
Je me rapelle a l'epoque quand on recevait les 33 neuves (surtout les 16v) qui etaient souvent noyees en descendant du camion suite a des demarrages repetitifs sur les parcs.ON montait souvent les bosch a la place des lodges sur le 16v. En plus les lodges supporte tres mal la flotte (attention apres un lavage du moteur).Tout ca pour dire que je pense qu'il y a mieux en robustesse que les lodges mais attention a pas monter n'importe quoi.

Veloce · Cherche la boite à fusibles

Salut

On lit toutes sortes de conseils sur le forum, qu'il faut du SP98 et rien d'autre, de l'huile de synthèse avec des viscosités extrêmes, qu'il faut faire la vidange tous les 7000, qu'il faut seulement des bougies Lodge sinon on perce un piston...

Et ben moi je fais tout mal:
1) je ne mets que du SP95
2) avant, je ne mettais que de la 15W40 minérale, maintenant je mets de la 10W40 semi synthétique
3) la vidange tous les 15000 (j'ai parfois dépassé, c'est pas bien), avec filtre Purflux "de supermarché"
4) bougies Valeo ou Bosch simple électrode depuis toujours

Sur les points 1 à 3, je ne fais que suivre les recommandations du constructeur.
Pour les bougies, il faut vérifier que le modèle est recommandé pour la 33, sinon il y a un risque de cliquetis, et régler l'écartement avec une cale.

Bon, je ne vais pas me rendre populaire, mais j'ai gardé mes autos quelques années et elles ne sont pas mortes de ça...

Le mieux est l'ennemi du bien.

Veloce

Baboon · Fossile du forum

Salut Rodolphe !!!

Je n'ai pas la rèfe exacte des NGK, mais elles existent bien pour ta 33.
Les Lodge, faut définitivement oublier, elles sont devenues trop risquées par mauvaises refabrications à la qualité très alléatoire.
C'est devenu bon à flinguer un berlingue.

Les NGK, tu peux les commander dans les AD Pro ou autres fournisseurs de pièces détachées.

Baboon

dingarou · Champion de la clé de 13

Jusqu'a maintenant je n'ai eu aucun probleme avec les lodges qui viennent de chez alfa et qui sont fabriquées en italie.60 000 kilometres fait avec un jeu de 4 et elles étaient en apparence encore en très bon état.

Rodolphe · Taré du trêfle

Salut à tous et merci pour vos réponses !

bref, je suis toujours aussi perplexe ! surtout concernant les bougies ...
je vais voir à ma concession du coin si c'est pas trop compliqué d'en avoir. sinon, ce sera les Bosch 3 électrodes ou NGK si quelqu'un peut me filer la Ref exact...

Rodolphe

Baboon · Fossile du forum

Tous les distributeur NGK ont le tableau de correspondance des bougies pour les Alfa Romeo depuis 1939 à aujourd'hui.

Ca vaut vraiment pas le coup de flinguer un berlingue avec les Lodge qui se décomposent, se dessertissent, porcelaine en sucre et autres conneries.

Lodge, il y a 25 ans, c'était l'un des top de la bougies respect des indices, qualité de fabrication......, aujourd'hui, ce sont de véritables gros pièjakons.

A enterrer les Lodge

Baboon

TI · Arbre à cames en tête

Completement d'accord avec BABOON sur la qualite actuelle des lodges. Ca fait 2 ,3 voitures avec lequel il y a des soucis suite au remplacement de lodges ,elles ont claque peut de temps apres . Electrodes qui fou le camps ,ceramique dessertie ou bougies noye . Sur mes caisses je vais progressivement virer les lodges pour y mettre du ngk ou bosch a multiple electrodes .

JPA974 · Rodeur de soupapes

Rien a ajouter les lodges c'est à oublier....

Mobster · Petit nouveau

Quand il s'agit pas d'une voiture de course, je pense que c'est inutile de mettre de l'huile synthétique mais tout dépend d'une chose: DE L'ARGENT

15W est à mon avis trop épais et lubrifie moins le moteur au démarrage.

L'huile récommandé est 10W40 mais si tu roule fortement, je prennais 10W50.

Sur les turballes mieux installer un refroidisseur d'huile et mettre du 10W50 au lieu de 10W60 que tout le monde conseille.

Avant, les huiles synthétiques (certainement motul) contenaient des dopes qui nettoient trop l'intérieur du moteur et détachait des dépots dans le moteur, mais maintenant tu peux utiliser de l'huile synthetique sans problèmes.