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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Topic sur le système de double étriers de frein sur Alfa 75 Aller à la page 1, 2, 3, 4  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Topic sur le système de double étriers de frein sur Alfa 75 Posté le: 15/03/2006 19:56 Fifou Taré du trêfle Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 2188 Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France Bon j'ai enfin pu faire quelques photos de ce système qui intéresse pas mal de monde : le support des étriers est spécifique (donc pas de soudure pour le montage du second étrier mais c'est bien une pièce usinée). Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245) Alfa 75 Turbo America (1989) Alfa 147 GTA (2003) Alfa Spider 1600 Junior (1977) Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) Posté le: 15/03/2006 20:32 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) y'a de la cale sur l'étrier de droite !!!! GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 15/03/2006 21:03 forza alfa 33 Fossile du forum Inscrit le: 30 Mar 2005 Messages: 3234 Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles Salut FIFOU, peux tu nous faire un TOTORIAL pourun tel montage ? ? ? Meerccii BCP !! ! Une pensée pour Fabrice ! ->33 1500ie -> 16s power !! ->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff ->75t de piste en cour de rodage Posté le: 15/03/2006 21:44 Walligator Fossile du forum Inscrit le: 08 Oct 2004 Messages: 3477 Localisation: Nayarit. Mexico! T'as laissé tomber les BF Gouteriche??? Tu chausse du Pipirelli?C'est bien comme pneu? Posté le: 15/03/2006 21:48 Fifou Taré du trêfle Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 2188 Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France TurboSeb a écrit: y'a de la cale sur l'étrier de droite !!!! Pardon ? qu'est-ce que t'appelle "de la cale" ? Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245) Alfa 75 Turbo America (1989) Alfa 147 GTA (2003) Alfa Spider 1600 Junior (1977) Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) Posté le: 15/03/2006 21:52 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) Fifou a écrit: TurboSeb a écrit: y'a de la cale sur l'étrier de droite !!!! Pardon ? qu'est-ce que t'appelle "de la cale" ? On dirait qu'il y'a une cale entre l'étrier et le suport par rapport a celui de gauche. C'est un étrier de GTV le 2e?, il y'a ecrit Brembo à l'extérieur GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 15/03/2006 21:54 Fifou Taré du trêfle Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 2188 Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France Pour ceux qui sont intéressés, sachez que c'est pas moi qui a fait ce montage Pour celà, il faut s'adresser à Guy Meallet à Murol dans le Puy-de-Dôme. C'est le même système utilisé sur les GTV6 production. Les disques de frein sont des "groupe N" issu du catalogue Oreca. Les plaquettes sont des Ferrodo DS2500 Le liquide de frein est du AP600 Les Pirelli P-Zéro Nero sont très bons mais un poil moins rigide des flancs que les BF-Goodrich Profiler. Je préfère les BF question de feeling, malheureusment ils coutent maintenant trop chers (c'est passé d'un coup de 100 euros le pneu à 140 euros ! ) c'est surtout une question de budget... Car j'use les 4 pneus en même temps au bout de 7.000 km environ. Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245) Alfa 75 Turbo America (1989) Alfa 147 GTA (2003) Alfa Spider 1600 Junior (1977) Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) Posté le: 15/03/2006 21:57 Fifou Taré du trêfle Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 2188 Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France TurboSeb a écrit: Fifou a écrit: TurboSeb a écrit: y'a de la cale sur l'étrier de droite !!!! Pardon ? qu'est-ce que t'appelle "de la cale" ? On dirait qu'il y'a une cale entre l'étrier et le suport par rapport a celui de gauche. C'est un étrier de GTV le 2e?, il y'a ecrit Brembo à l'extérieur Non ce sont 2 étriers (en fait 4 en tout ) de 75 turbo. Ce sont effectivement des Brembo. Simplement le second étrier est inversé, la raison est simple : c'est pour pouvoir mettre le "T" du liquide de frein. C'est d'ailleurs l'inversement du second étrier qui fait qu'on ne peut plus mettre les roues 14" d'origine (ça touche avec la jante). Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245) Alfa 75 Turbo America (1989) Alfa 147 GTA (2003) Alfa Spider 1600 Junior (1977) Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) Posté le: 16/03/2006 00:36 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) comment ça inversés?? tu as ajouté pour le coté gauche un étrier droit et pour le coté droit tu a ajouter un étrier gauche d'acord mais d'habitude "Brembo" est ecrit coté fixations sur les étriers de 75 et de l'autre sur les GTV c'est pour ça que je demandais ça mais ça ne change rien En plus je vois que tu a modifier tes axes avec ajout de goupilles car un étrier de 75 norlament c'est comme ça GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 16/03/2006 00:45 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne le top fifou, serait que tu nous fasse un plan du support spécifique... Une fois le plan fait, c'est facile de le faire usiner! Mais pour avoir des cotes suffisament précises ça demande une bonne MMT, ce qui n'est pas dans la boite à outil de l'alfiste lambda! Posté le: 16/03/2006 01:47 Fifou Taré du trêfle Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 2188 Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France C'est bien ce que je voulais dire pour les seconds étriers : le coté droit est passé à gauche et le gauche à droite et tu l'as bien compris seb Pour le plan, euh, je demanderai à Guy Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245) Alfa 75 Turbo America (1989) Alfa 147 GTA (2003) Alfa Spider 1600 Junior (1977) Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) Posté le: 16/03/2006 09:26 caz Changeur d'ampoule Inscrit le: 08 Sep 2004 Messages: 272 Localisation: Grenoble merci fifou... 75 TS 1990 Posté le: 16/03/2006 09:46 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) Fifou a écrit: C'est bien ce que je voulais dire pour les seconds étriers : le coté droit est passé à gauche et le gauche à droite et tu l'as bien compris seb Pour le plan, euh, je demanderai à Guy Va y avoir de l'usinage dans l'air GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 16/03/2006 18:06 GTv4 Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1965 Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges ca marche aussi comme solution de remplacement aux volvo ? afin de rester visuellement en 4 trous ca sent la bidouille tout ca AlfaRomeo Club d'Alsace Moselle Posté le: 16/03/2006 18:45 Fifou Taré du trêfle Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 2188 Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France C'est pas de la bidouille à 3 francs... C'est du matos sérieux issu de la compétition, fait par un gars sérieux ancien de l'écurie Snobeck (GTV6 avec le même système d'étriers champion en production avec Alain Cudini). D'ailleurs mes doubles étriers ça va faire 7 ans que je roule avec ça et je suis toujours là, bien vivant Ca te prouve aussi la solidité de l'ensemble puisque sans me vanter, je ne suis pas un "pépé" sur la route (routes de montagne hein!), en d'autres termes, les freins sont très sollicités avec ma conduite Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245) Alfa 75 Turbo America (1989) Alfa 147 GTA (2003) Alfa Spider 1600 Junior (1977) Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) Topic sur le système de double étriers de frein sur Alfa 75 Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 4   Aller à la page 1, 2, 3, 4  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom