138433294 visiteurs depuis le 05/01/2006

Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Qui a testé le Gastester de Selectronic ? Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Qui a testé le Gastester de Selectronic ? Posté le: 17/02/2006 23:00 Pentastar Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 916 Localisation: Sud de Toulouse Moi, je l'ai testé aujourd'hui, et je suis assez mitigé. J'aurais bien aimé avoir un petit retour d'expérience des alfistes qui le pratiquent. En ce qui me concerne, j'ai du mal à retrouver mes 2.0% de CO après avoir fait une mesure. ca peut mettre un bon 1/4 d'heure, et encore. Du coup on a des doutes sur l'étalonnage initial, on a tendance à retoucher le réglage et on retrouve plus les valeurs précedentes. Sinon, les indications varient normalement avec la rotation de la vis de richesse, dans un sens comme dans l'autre, et sont relativement stables. Je l'ai testé sur 2 de mes autos : 1 à carbu, et l'autre à injection. J'ai réglé à 2.5 (enfin, j'espère). J'ai le CT bientôt de la Chrysler, on verra bien. Merci pour vos expériences. Salutations Stéphane Posté le: 18/02/2006 02:43 alpa Rodeur de soupapes Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 1348 Localisation: Grenoble Les normes de pollu pour les CT changent sans arret. Les centres revendent les appareils plus conformes. J'ai acheté il y a 2 ans un ancien analyseur (sans lambda) pour 150 euros en etat impecable. C'est plobablement le mieux a faire pour regler les carbus. Posté le: 18/02/2006 10:07 Giulietto Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 758 Localisation: Tresserre (66) Depuis que mon oncle est décédé et son garage vendu, je m'en sers sans encombre. Je dois passer comme toi le CT pour ma Giulietta, on verra bien. L'idée d'acheter un analyseur pro d'occase est bonne, mais souvent la maintenance est chère pour 10 utilisations dans l'année... Posté le: 19/02/2006 15:40 alpa Rodeur de soupapes Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 1348 Localisation: Grenoble Giulietto a écrit: Depuis que mon oncle est décédé et son garage vendu, je m'en sers sans encombre. Je dois passer comme toi le CT pour ma Giulietta, on verra bien. L'idée d'acheter un analyseur pro d'occase est bonne, mais souvent la maintenance est chère pour 10 utilisations dans l'année... En fait le drift annuel est tres faible, ce sont des appareils tres stables. Du moins le mien 5 ans apres l'etalonage montrait toujours la bonne mesure. Il faut juste se mefier des sondes a oxygene, certaines sont à remplacer tous les 6 mois. Donc il faut appeler la SAV de la marque avant d'acheter. Le mien n'a pas de sonde oxy, pas de pb. Ce n'est pas requis pour les carbus. Posté le: 19/02/2006 22:03 Pentastar Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 916 Localisation: Sud de Toulouse Giulietto a écrit: Depuis que mon oncle est décédé et son garage vendu, je m'en sers sans encombre. Je dois passer comme toi le CT pour ma Giulietta, on verra bien. L'idée d'acheter un analyseur pro d'occase est bonne, mais souvent la maintenance est chère pour 10 utilisations dans l'année... Merci quand même pour vos réponses. Donc, pas d'utilisateur de ce bouzin parmi les forumeux ? Stéphane Posté le: 20/02/2006 08:46 Giulietto Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 758 Localisation: Tresserre (66) Citation: En fait le drift annuel est tres faible, ce sont des appareils tres stables. Du moins le mien 5 ans apres l'etalonage montrait toujours la bonne mesure. Il faut juste se mefier des sondes a oxygene, certaines sont à remplacer tous les 6 mois. Donc il faut appeler la SAV de la marque avant d'acheter. Le mien n'a pas de sonde oxy, pas de pb. Ce n'est pas requis pour les carbus. Quelle marque et quelle ref as-tu ? Posté le: 20/02/2006 22:57 Veloce Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 174 Localisation: Cergy-le-Haut (95800) Moi comme un gros naïf j'ai d'abord acheté la bougie colortune: bon, ça permet au moins de régler une tondeuse ou de trouver le premier réglage grossier d'un carbu. Mais pour l'injection, ça ne donne rien, la flamme est toujours bleue. Après, donc j'ai acheté un gastester, et ça marche super bien: il donne presque le même résultat que le contrôle technique. C'est comme ça que j'ai réglé ma 33. Effectivement j'ai l'impression que le résultat dépend de la tension d'alimentation, par exemple quand tu fais l'étalonnage à l'air libre moteur éteint, puis que tu démarres, il y a une différence. Sinon, maintenant que le réglage est fait, il prend la poussière dans son carton, je ne peux pas l'utiliser pour la 146 (catalysée) puisque là le résultat est presque zéro. Mais c'est intéressant comme outil, et pas cher. Veloce Les ex: * 33 1,5 1984 * Sprint 1,5 Veloce 1982 *146 1,6 Boxer 1996 Les actuelles: * 33 1,5 IE 1991 * 33 Imola 1993 * 156 SW 1.6TS 2000 * Sprint 1,7 QV 1988 Le problème se situe entre le siège et le volant. Posté le: 20/02/2006 23:32 Pentastar Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 916 Localisation: Sud de Toulouse Veloce a écrit: Effectivement j'ai l'impression que le résultat dépend de la tension d'alimentation, par exemple quand tu fais l'étalonnage à l'air libre moteur éteint, puis que tu démarres, il y a une différence. Veloce J'utilise une alim secteur 12V stabilisée. Comme ça, je le met en chauffe pendant que je vais un tour de chauffe avec la voiture... Pas de souci de variation de tension. Après une mesure sur la voiture, combien de temps met-il pour revenir à 2.0% de CO ? Stéphane Posté le: 24/02/2006 11:22 Veloce Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 174 Localisation: Cergy-le-Haut (95800) C'est comme le fût du canon: un certain temps ! Non, blague à part il me semble que ça ne revient jamais complètement à 2,0% après une mesure. Par contre, les résultats sont répétables: j'avais fait un réglage, je suis allé faire un tour, j'ai refait une mesure et j'ai trouvé quasiment le même résultat, à un chiffre près après la virgule. Et le contrôle technique a trouvé à peu près la même chose. Cela fait un moment que j'avais fait ces manips, je ne me souviens plus de la précision annoncée ni des valeurs que j'avais réglées, mais il me semble qu'il ne faut pas trop faire confiance au dernier chiffre après la virgule. Si j'ai du temps je referais un petit essai: je trouve que mon ralenti est un peu haut en ce moment. Veloce Les ex: * 33 1,5 1984 * Sprint 1,5 Veloce 1982 *146 1,6 Boxer 1996 Les actuelles: * 33 1,5 IE 1991 * 33 Imola 1993 * 156 SW 1.6TS 2000 * Sprint 1,7 QV 1988 Le problème se situe entre le siège et le volant. Posté le: 24/02/2006 11:25 Veloce Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 174 Localisation: Cergy-le-Haut (95800) J'ai recherché le post que j'avais mis à l'époque, et ben c'est dans l'ancien forum ! Pour te dire comme ça date. Au fait comment on y accède, à l'ancien forum ? Veloce Les ex: * 33 1,5 1984 * Sprint 1,5 Veloce 1982 *146 1,6 Boxer 1996 Les actuelles: * 33 1,5 IE 1991 * 33 Imola 1993 * 156 SW 1.6TS 2000 * Sprint 1,7 QV 1988 Le problème se situe entre le siège et le volant. Posté le: 24/02/2006 12:13 alpa Rodeur de soupapes Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 1348 Localisation: Grenoble Giulietto a écrit: Citation: En fait le drift annuel est tres faible, ce sont des appareils tres stables. Du moins le mien 5 ans apres l'etalonage montrait toujours la bonne mesure. Il faut juste se mefier des sondes a oxygene, certaines sont à remplacer tous les 6 mois. Donc il faut appeler la SAV de la marque avant d'acheter. Le mien n'a pas de sonde oxy, pas de pb. Ce n'est pas requis pour les carbus. Quelle marque et quelle ref as-tu ? Je vais voir ce soir. C'est francais. Un proprio des centre CT vendait un analyseur moderne pour 1500 euros. Et en fait dans sa grange il en avait un autre, l'ancien. Posté le: 24/02/2006 23:06 alpa Rodeur de soupapes Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 1348 Localisation: Grenoble alpa a écrit: Quelle marque et quelle ref as-tu ? Je vais voir ce soir. C'est francais. Un proprio des centre CT vendait un analyseur moderne pour 1500 euros. Et en fait dans sa grange il en avait un autre, l'ancien.[/quote] Souriau 2672 Posté le: 25/02/2006 11:03 Giulietto Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 758 Localisation: Tresserre (66) Citation: Merci quand même pour vos réponses. Donc, pas d'utilisateur de ce bouzin parmi les forumeux ? Stéphane Verdict du CT : CO 1,39% COC 1,95%. Pas mal pour une Giulietta de 155 Mkm et 23 ans dont seuls les carbus ont été refaits. C'est bas, je l'ai enrichie depuis et elle ne rataouille plus. Lors du réglage avec Gastester, il donnait 2,3%. Donc à mon avis cet appareil est efficace pour donner un ordre d'idée et savoir si ça va passer au CT. C'est ce que je fais... Pour réglage plus fin, il faut voir un mécano ou investir dans un banc ce que je ferai quand j'aurais les pépettes... Posté le: 25/02/2006 18:36 Pentastar Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 916 Localisation: Sud de Toulouse Giulietto a écrit: Citation: Merci quand même pour vos réponses. Donc, pas d'utilisateur de ce bouzin parmi les forumeux ? Stéphane Verdict du CT : CO 1,39% COC 1,95%. Pas mal pour une Giulietta de 155 Mkm et 23 ans dont seuls les carbus ont été refaits. C'est bas, je l'ai enrichie depuis et elle ne rataouille plus. Lors du réglage avec Gastester, il donnait 2,3%. Donc à mon avis cet appareil est efficace pour donner un ordre d'idée et savoir si ça va passer au CT. C'est ce que je fais... Pour réglage plus fin, il faut voir un mécano ou investir dans un banc ce que je ferai quand j'aurais les pépettes... Ouais, c'est en gros la précision que je constate sur le mien : de 1,4 à 2,3%, ça fait presque 1% d'écart. La notice annonce +/- 0,5%. je crois que c'est plutôt +/- 1%. Je règle à 2,5, comme ça je me trouve dans le fourchette 1,5 à 3,5%... On verra ça vendredi à 10 heures. Stéphane Posté le: 03/03/2006 12:25 Pentastar Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 916 Localisation: Sud de Toulouse Bon alors voila le verdict (je reviens du CT) : 3,2% CO corrigé. Pendant la mesure, l'afficheur du CO était figé du 2,53%, ensuite la valeur oscillait entre 2,1 et 2,6%. Vu que j'ai essayé de régler sur 2,5%, je peux me considérer comme satisfait. Bon week-end à tous ! Stéphane Qui a testé le Gastester de Selectronic ? Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom