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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » tenu de route 145 1.7 16v Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  tenu de route 145 1.7 16v Posté le: 16/02/2006 00:58 denso33 Petit nouveau Inscrit le: 24 Jan 2006 Messages: 77 salut a tous, je voulais savoir si ceux qui comme moin on une 145 1.7 16v, trouve la tenue de route minable et que la 5eme est trop courte? je m esplique: .en virage la voiture s éfondre, part du cul et une fois récupéré le traver l avant se met a se dandiner de gauche a droite, même ma 33 avec son pont arrière rigide tien mieu la route et une tenue plus seraine. .pour la 5eme je suis a 2800 trs/min pour 90 km/h un peut beaucoup non? la boite a telle été changer? Voila si des posésseurs de 145 boxer pouvais me répondre, merci d avance. > >Virus boxer Posté le: 16/02/2006 01:00 Me33qv Fossile du forum Inscrit le: 20 Nov 2005 Messages: 3496 Localisation: Montpellier TI pourra te répondre ! il a la même !!! mais voit tes amortos...pour la boite, avec ma 33 QV je suis à 4000 tours à 130 km/h... 33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88- Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/ Posté le: 16/02/2006 01:10 denso33 Petit nouveau Inscrit le: 24 Jan 2006 Messages: 77 ok merci me33qv. TI si tu a la mème voiture que moi laisse moi ton avis, merci > >Virus boxer Re: tenu de route 145 1.7 16v Posté le: 16/02/2006 01:38 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards denso33 a écrit: je m esplique: .en virage la voiture s éfondre, part du cul et une fois récupéré le traver l avant se met a se dandiner de gauche a droite, même ma 33 avec son pont arrière rigide tien mieu la route et une tenue plus seraine. c'est les inconvénients de rouler en fiat tipo t'aurais du garder ton alfasud. Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 16/02/2006 02:52 Alex59 Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 730 Salut Denso, je pense aussi que la tenue de route ca viendrai plus des suspensions fatigués que de la caisse elle meme, ca m etonnes pr une 145 vers 3000 tr/min au environ de 90/100 c'est tt ce qu il y a de normal, et a 130 ca sort 4000, 140 4500 en 5e, ca permet d avoir la peche en 5, le couple max c est pas loin sur un boxer 1700 16v non? me33qv (ps : un 1.6 tspark ca donne les meme regimes à ces vitesses) Posté le: 16/02/2006 10:30 JPA974 Rodeur de soupapes Inscrit le: 19 Juil 2005 Messages: 1104 Localisation: Pas très loin de Toulouse Moi c'est un 1600 boxer. Et franchement coté tenu de route c'est nickel... Si les pneus et suspates sont bien. Sinon ca glisse mais bon franchement si tout est OK ca va bien. Si Colombo, Merosi, Jano, Satta Puliga, Hruska,...n'avaient pas été la on ne serait certainement pas la... Salut les Alfistes... Posté le: 16/02/2006 12:51 denso33 Petit nouveau Inscrit le: 24 Jan 2006 Messages: 77 Ok merci pour toutes vos réponces, juste une derinère question: quelqun conais coment on fait pour régler les vis qui sont entouré sur la photo? Vis de richèsses? vis de synchro? ou autre ou rien du tou? merci > >Virus boxer Posté le: 16/02/2006 12:58 Me33qv Fossile du forum Inscrit le: 20 Nov 2005 Messages: 3496 Localisation: Montpellier Alex59 a écrit: Salut Denso, vers 3000 tr/min au environ de 90/100 c'est tt ce qu il y a de normal, et a 130 ca sort 4000, 140 4500 en 5e, ca permet d avoir la peche en 5, le couple max c est pas loin sur un boxer 1700 16v non? me33qv (ps : un 1.6 tspark ca donne les meme regimes à ces vitesses) 1700 16v bof... preferes le 8v... 33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88- Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/ Posté le: 16/02/2006 13:13 ZM Taré du trêfle Inscrit le: 01 Sep 2004 Messages: 2064 Localisation: Meaux (77) Si tu veux des infos technique et du feeling sur la 145 1700 Cup, tu peux passer voir Claude Busson, à Sannois (95). Il a couru avec cette auto toute une saison je crois bien, avec un article dans un magazine de l'époque...je sais plus le nom du mag'... ------------------------- A plus Alfa... ------------------------- Posté le: 16/02/2006 14:38 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) Salut ! à quoi compares-tu ta notion de boîte courte ou longue ??? pour ma part, 2800 tours à 90 en 5ème ça me parait tout à fait bien !! c'est pas un diesel, ton moulin ! je ne sais pas quel est le régime maxi sur le 16V, mais il doit être au dessus de 6000 tours... ça fait donc pas loin de 200 km/h... et puis, ton compteur (tachy et compte-tours) est peut-être un peu faux.... bref, ça me semble tout à fait normal, de ce côté là ! Rodolphe Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 16/02/2006 20:53 forza alfa 33 Fossile du forum Inscrit le: 30 Mar 2005 Messages: 3234 Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles Ouai mec, je pense que tu devrais mettre des amorto et pneus NEUF ! Ca devrait etre bcp mieu . Pour ma part, sur ma 33 j'ai mis du KONI et c'est ... Le jour et la NUIT !!! ! Une pensée pour Fabrice ! ->33 1500ie -> 16s power !! ->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff ->75t de piste en cour de rodage Posté le: 16/02/2006 22:14 TI Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1500 Localisation: VALENCE Salut DENSO Nous sommes donc les heureux proprio de 145 1700 16v (model un peu rare mais pas introuvable). Pour le regime maxi la mienne rupte a 7300 trs,un regal et joli bruit course. Que l'arriere decroche en premier c'est normal sur cette voiture comme sur d'autres qui ont ce type de soubassement qui est neanmoins bien modifie a l'avant a cause de l'architecture du boxer (les longerons avant n'ont rien a voir avec une tipo). Ce que j'aime moins c le transfert de masse lors des changements d'appuis ou dans les ronds points en taquinant elle s'ecrase un peu pas mal sur ces pneus et suspensions. Pour les pneus j'ai essaye du 195 50 15 ,ca rend la direction pataude. Je pense que du 185 60 14 en V serait mieux que les modestes H d'origine.Pour le regime moteur en 5e c'est 200 a 6500trs et 125 a 4000trs. La mienne est sans cata avec UN KN (marche mieux et consomme moins).J'aimerais beaucoup ESSAYER UNE 145 CUP !!!!! Part rapport a la bv de la 33 16v le couple conique est le meme mais les rapports sont differents (1e et 2e sont plus court) mais attention au differences entre le compteur de la 33 et celui de la 145,celui de la 33 a 10 kmh de trop en moyenne.Les vis de reglages de depressions que tu montre il vaut mieux prendre la colonne a mercure pour toucher a ca!!! elles sont la pour stabiliser le ralenti et rien d'autres. Pour ma part je trouve la 1700 16v la 145 boxer la plus attachante et performante. Je possede donc cette 145 1700 ,une 33 16v QV, et 3 alfasud ti 3e serie ,celle que je prefere dans tous ca c mon alfasud TI ivoire equipee du 1700 a cuve 8v (pour son comportement facile et son 1700 bien rond) . Par contre le freinage de cette 145 est tres tres bien,mieux que la 33 et que les sud aussi (puissant et tres endurant).Le comportement routier de la 145 est tres different de la 33 et de la sud mais efficace tout de meme.J'espere que ces 2 3 lignes repondront a tes attentes. TI . Posté le: 17/02/2006 01:05 denso33 Petit nouveau Inscrit le: 24 Jan 2006 Messages: 77 ouiap, merci Ti de toutes ces infos enfait il faut la passer en 15 pouces, mètre des ressort courts et des amortos plus dur et la ca devrais aller, pour info sans changer tous ca il y a aussi pour 100 euros chez powerflex un kit pour les silentblocs pour les passer en dur, je pence que doit y faire beacoup. Enfait j ésite a la vendre (1500 euros) ma femme la prévère a la 33 1.5 ie, si au moin je pouvais etre sur que avec ces modifs elle arète de s éfondré dans les virages, j la gardré bien!! A tu eu des problèmes avec ton moteur pas a pas de ralenti? le mien avait été démonter et il fau qu la voiture sois arrété pour que le ralenti retombe a 900 trs en fait si tu veut le corp du moteur a été deserti. voila merci > >Virus boxer Posté le: 17/02/2006 01:13 denso33 Petit nouveau Inscrit le: 24 Jan 2006 Messages: 77 Au fait TI tu habite valence? j ai fais mes étude la bas, moi je suis de grenobe, il faudrait que l on se voient quand je passe voir mes pots a V. > >Virus boxer Posté le: 17/02/2006 23:41 TI Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1500 Localisation: VALENCE Salut Oui je suis a valence. Viens nous voir avec la 145 ,on en voit si peu en 1700 . C'est sur avec les ressorts courts elle va plus s'ecrouler dans les ronds points mais le confort va en prendre un coup.D'origine les suspensions sont plus reglees confort que sport. Mais attention a ne pas trop durcir car la caisse va souffrir. Au faite tu as vu ou un moteur pas a pas sur ce model y en a pas . LA mienne a 109 000 kms et j'ai eu aucuns soucis avec sauf un joint spis de vilo a l'avant au debut que je l'avais car l'ancien proprio roulait avec un niveau d'huile trop eleve . JE trouve que le guidage des trains roulants n'est pas mauvais mais la suspension pourrais etre un peu plus ferme comme sur la 20 ts. tenu de route 145 1.7 16v Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom