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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » prix moyen d'un reglage carbu d'une 33 1.3 avec carbu    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  prix moyen d'un reglage carbu d'une 33 1.3 avec carbu Posté le: 15/02/2006 17:50 lhermite Petit nouveau Inscrit le: 29 Déc 2005 Messages: 63 voila le cylindre qui ne donnait pas donne a nouveau j'avais quelque prise d'air et de plus la personne qu'y l'avait avant a fait quelles grosses betises (genre ne pas remettre de joints au cache culbuteur j'en passe et des meilleures un mecano me demande 200 euros pour la regler est ce un prix resonnable merci jean-marc Posté le: 15/02/2006 18:19 JPA974 Rodeur de soupapes Inscrit le: 19 Juil 2005 Messages: 1104 Localisation: Pas très loin de Toulouse Ca veut dire je veux pas le faire d'apres moi 200 euros on aura tout entendu..... T'es dans quelle région? Si Colombo, Merosi, Jano, Satta Puliga, Hruska,...n'avaient pas été la on ne serait certainement pas la... Salut les Alfistes... euh... ca depend Posté le: 15/02/2006 18:25 gtvweb Taré du trêfle Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 2011 Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( pour un americain des states du fin fond du Texas, avec un sweet estampille "i'm aware"... pourquoi pas... pour un alfiste, je dirais passe ton chemin ! une fois je me suis retrouve dans un centre Bosch de mise au point moteur avec mon alfette gtv 2.0l, le gars qui avait couru sur gtv6 etait tellement content d'en revoir une m'avait fait cadeau du reglage... je dirai entre 40 et 60 euros maxi ! pour la carburation. par contre si il faut qu'il reconditionne carbu, distri, allumage il est peut etre dans les prix ! le devis est sur quoi exactement ? parce que si il tourne 4 vis ... meme si il te fait en plus le nettoyage du cendrier et du pare brise c'est tres cher ! oo=v=oo webmestre du http://gtv116.free.fr webmestre du http://www.alfaplaisir.com Posté le: 15/02/2006 20:34 lhermite Petit nouveau Inscrit le: 29 Déc 2005 Messages: 63 JPA974 a écrit: Ca veut dire je veux pas le faire d'apres moi 200 euros on aura tout entendu..... T'es dans quelle région? je suis de seine et marne merci j'étais presque prés a lui dire oui c'est ma femme qui a tiquée Re: euh... ca depend Posté le: 15/02/2006 20:38 lhermite Petit nouveau Inscrit le: 29 Déc 2005 Messages: 63 gtvweb a écrit: pour un americain des states du fin fond du Texas, avec un sweet estampille "i'm aware"... pourquoi pas... pour un alfiste, je dirais passe ton chemin ! une fois je me suis retrouve dans un centre Bosch de mise au point moteur avec mon alfette gtv 2.0l, le gars qui avait couru sur gtv6 etait tellement content d'en revoir une m'avait fait cadeau du reglage... je dirai entre 40 et 60 euros maxi ! pour la carburation. par contre si il faut qu'il reconditionne carbu, distri, allumage il est peut etre dans les prix ! le devis est sur quoi exactement ? parce que si il tourne 4 vis ... meme si il te fait en plus le nettoyage du cendrier et du pare brise c'est tres cher ! d'accord gtvweb mais si il interviens sur le delco il n'aura surement qu'a le tourner un peut car tout le systeme est remis a neuf de plus j'avais des prises d'aire enorme et le cylindre trois ne donné plus rien maintenant il donne et il tourne mieux mais pas encore comme il devrait mais il y a du mieux avec tout ce que vous m'avaient conseillés de faire et je vous en remerci jean marc Posté le: 15/02/2006 21:33 dadou350 Taré du trêfle Inscrit le: 09 Mai 2005 Messages: 2304 Localisation: IDF essaye aussi d'appeler le gars dont je t'ai parlé, ça peut te donner une idée au niveau du prix aussi Posté le: 15/02/2006 23:15 JPA974 Rodeur de soupapes Inscrit le: 19 Juil 2005 Messages: 1104 Localisation: Pas très loin de Toulouse lhermite a écrit: JPA974 a écrit: Ca veut dire je veux pas le faire d'apres moi 200 euros on aura tout entendu..... T'es dans quelle région? je suis de seine et marne merci j'étais presque prés a lui dire oui c'est ma femme qui a tiquée Seine et marne tu vas certainement trouvé quelqu'un ici non? Si Colombo, Merosi, Jano, Satta Puliga, Hruska,...n'avaient pas été la on ne serait certainement pas la... Salut les Alfistes... Re: prix moyen d'un reglage carbu d'une 33 1.3 avec carbu Posté le: 16/02/2006 01:35 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard lhermite a écrit: voila le cylindre qui ne donnait pas donne a nouveau j'avais quelque prise d'air et de plus la personne qu'y l'avait avant a fait quelles grosses betises (genre ne pas remettre de joints au cache culbuteur j'en passe et des meilleures un mecano me demande 200 euros pour la regler est ce un prix resonnable merci jean-marc 200 €? tout dépend, ce que fait le gars sur tes carbus et ce qu'il y a à faire, un devis, c'est un prix de départ, et pas un prix fixe! si le mécano fait vraiment son taf, et te fait un boulot nikel pour ne plus revenir dessus, c'est pas cher! je serais toi sur ce genre de sujet je passerais un mp à la Bricatouille, il a la pogne sur les carbus! maintenent, tu dit que je ne t'ai rien dit! Alfistement le dire c'est bien le faire c'est mieux Re: prix moyen d'un reglage carbu d'une 33 1.3 avec carbu Posté le: 16/02/2006 14:06 la_bricatouille Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1271 gtv30 a écrit: lhermite a écrit: voila le cylindre qui ne donnait pas donne a nouveau j'avais quelque prise d'air et de plus la personne qu'y l'avait avant a fait quelles grosses betises (genre ne pas remettre de joints au cache culbuteur j'en passe et des meilleures un mecano me demande 200 euros pour la regler est ce un prix resonnable merci jean-marc 200 €? tout dépend, ce que fait le gars sur tes carbus et ce qu'il y a à faire, un devis, c'est un prix de départ, et pas un prix fixe! si le mécano fait vraiment son taf, et te fait un boulot nikel pour ne plus revenir dessus, c'est pas cher! je serais toi sur ce genre de sujet je passerais un mp à la Bricatouille, il a la pogne sur les carbus! maintenent, tu dit que je ne t'ai rien dit! Alfistement en effet comme le dit très justement GTV30, ce n'est qu'un prix de départ, et de toute façon on est fixés qu'après avoir pris les compressions du moteur dans ton cas CF mp, de la pate à joint c'est la pire chose à faire, celà veut surtout dire que tes joints toriques sont hors d'âge, faut les changer. la pate va se désagréger avec les hydrocarbures, va obstruer les conduits de richesse d'air et celà peut conduire à une casse moteur (piston percé etc...) car l'auto peut tourner sur 3 cylindres mais pas longtemps. je pars en Bretagne là 560 km de chez moi avec colonne à mercure et tout le toutim pour une Alfasud, je suis de retour mercredi et je peux en effet passer par le 77 pourquoi pas. s'il m'est difficile voire impossible de me prononcer sur ton cas précis (sur ce qui ne va pas sur ta 33) car je n'ai pas l'auto sous les yeux, je rejoinds GTV30 sur le fait, que du travail bien fait ça ne bouge pas, c'est à dire carburateurs en bon état voire même joints changés, et le coup de main pour que tout roule comme il faut. mon Alfetta sur laquelle j'ai recalé la distribution au disque gradué + jeux aux soupapes au 100 ème de mm = 6 heures de boulot pour avoir quelque chose de nickel, et ce suivant un cahier des charges qui m'est propre, sur laquelle j'ai ouvert les carburateurs pour les refaire entièrement, celle ci n'a pas bougé d'un ième et cela fait 50 000 km de ça, c'est une horloge suisse, je ne suis jamais revenu dessus. ça valait le coup, et c'est toujours un plaisir d'avoir une auto souple, coupleuse, nerveuse qui allonge, qui consomme beaucoup moins et qui passe au CT sans problèmes. il y a toujours des gens qui pensent qu'ils peuvent tout obtenir pour rien, mais pour avoir travaillé il y a 10 ans de ça chez un carburologue à qui je dois beaucoup, je peux te dire que c'est loin d'être le même boulot que dans une concession, les gars savent vraiment de quoi ils parlent, et il ne poussent pas forcément au porte feuilles.. mais dans la majorité des cas mieux vaut il voir le problème à la base, en profondeur et le régler que d'y retourner dans 1 mois parceque tout fout le camp et que les réglages ne sont pas constants.. on s'y retrouve bien vite donc résumons 200 euros pour un travail bien fait, c'est pas cher. jète un oeil sur ta messagerie privée mon tel : 06 33 12 82 50 La Bricatouille I am the Shit ! Posté le: 16/02/2006 14:18 JPA974 Rodeur de soupapes Inscrit le: 19 Juil 2005 Messages: 1104 Localisation: Pas très loin de Toulouse Ouais ben la on est plus dans le réglage.... Pour moi réglage c'est deux vis à tourner. S'il faut changer des pieces (joints...) c'est une réparation. D'ou ma réponse Je persiste et signe 200 euros pour un REGLAGE c'est de l'arnaque. Si c'est une réparation la effectivement en fonction des travaux fait dessus c'est chere ou pas chere..... J'ai aretté de rouler en Alfa à carbu il y a 7 ans. J'ai du mal à le croire quand on me parle de 400% d'inflation.... Il y a de moins en moins de garagistes capable de faire un bon réglage sur un multi carbu... Si Colombo, Merosi, Jano, Satta Puliga, Hruska,...n'avaient pas été la on ne serait certainement pas la... Salut les Alfistes... Posté le: 16/02/2006 14:24 la_bricatouille Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1271 JPA974 a écrit: Ouais ben la on est plus dans le réglage.... Pour moi réglage c'est deux vis à tourner. S'il faut changer des pieces (joints...) c'est une réparation. D'ou ma réponse Je persiste et signe 200 euros pour un REGLAGE c'est de l'arnaque. Si c'est une réparation la effectivement en fonction des travaux fait dessus c'est chere ou pas chere..... J'ai aretté de rouler en Alfa à carbu il y a 7 ans. J'ai du mal à le croire quand on me parle de 400% d'inflation.... Il y a de moins en moins de garagistes capable de faire un bon réglage sur un multi carbu... en effet s'il y a eu pate à joint pour étanchéité dansles puits de richesse d'air ralenti, c'est que les joints toriques sont HS on les change. je ne parle même pas des membranes, des pointeaux, des embases des carbu (avec prise d'air), des réglages papillons, des axes, des réglages flotteurs, des corps ovalisés etc ... là dans le cas de notre ami, il n'y a apparement pas qu'un coup de tournevis à donner. mais après chacun fait ce qu'il veut, les conseilleurs ne sont pas les payeurs. le coup de tournevis sur les carbus sains peut durer 3 minutes et être probant, mais le soucis peut aussi en effet se situer plus loin sans être forcément grave ni honéreux. et oui comme tu le soulignes très justement il y a de moins en moins de garagistes capables de régler des multicarburateurs, si l'on acceptent qu'il aient réellement su les régler un jour. combien prennent les compression avant de prendre un tournevis ? La Bricatouille I am the Shit ! prix moyen d'un reglage carbu d'une 33 1.3 avec carbu Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 1   Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom