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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » bertone rabaisse Aller à la page 1, 2  Suivante
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bertone rabaisse
MessagePosté le: 13/10/2004 21:58 Répondre en citant
pierrot
Petit nouveau
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 72
Localisation: nancy 54




salut a tous
petites questions.
comment rabaisser un peu mon bertone de l avant??
ou trouver des ressorts courts?
quelqu un a t il fabrique un compresseur de ressort?
la depose des ressorts av est elle fastidieuse?
existe t il plusieur longueur de ressort?
MERCI A TOUS Very Happy
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MessagePosté le: 14/10/2004 01:12 Répondre en citant
diremas
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1441
Localisation: Provence




Pourquoi tu veux lui faire subir ça à ton bertone ? Il te plait pas comme ça ???

diremas-ki-croyait-ke-le-tuning-cété-ke-pour-les-golf
Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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MessagePosté le: 15/10/2004 00:11 Répondre en citant
pierrot
Petit nouveau
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 72
Localisation: nancy 54




j ais pas parle de dropage ou autre tuning.............
je le trouve simplement un peu haut du museau...!
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MessagePosté le: 15/10/2004 00:42 Répondre en citant
Baboon
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 12725
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France




Salut Pierrot!!!!

Le miens est rabaissé, ressort STAC sur amortasseurs Koni règlables.

Personnellement, moi aussi je le trouve trop haut, mais je déconseille vivement ce genre de modife.

Il va frotter de partout, et cela va alterer gravement son agilité naturelle, et le rendre dangeureux sur le mouliié si t'as pas la maitrise.

Un Giulia, Berlina ou Bertone, faut que ça se vautre comme une vulgaire Renault 4 L dans les virolos, et c'est comme cela qu'il est le plus efficace au quotidien.

Ensuite, le rabaisser comme le mien pour faire de la piste, là c'est un autre sujet. Pas tout mélanger.

Baboon
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MessagePosté le: 15/10/2004 00:45 Répondre en citant
Baboon
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 12725
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France




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MessagePosté le: 15/10/2004 05:57 Répondre en citant
brunosl
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 04 Sep 2004
Messages: 305




Salut!!

c'est vrai ce qui dit baboon,
le mien a été rabaissé par l'ancien proprio qui
a également monté des koni jaune,résultat :
super ésthétique de profil,mais amortos réglés dur pour ne pas trop frotter
donc très tape cul sur route défoncé mais
comportement géant sur bonne route dans les alpes.

un choix à faire comme le dit bababoom....mais en connaissance de cause et dans tous cas plus de compromis!!

ps : je ne connais pas la marque des ressorts montés
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MessagePosté le: 15/10/2004 12:36 Répondre en citant
pierrot
Petit nouveau
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 72
Localisation: nancy 54




merci a vousz pour les infos...
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MessagePosté le: 15/10/2004 12:44 Répondre en citant
la_bricatouille
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1271




en effet le comportement d'une auto , et son agilité , dépendent grandement des :

amortisseurs et ressorts
ainsi que de la tailles des pneumatiques du 165/185 cire mieux dans des virolos c'est tout de suite super ludique ,
alors que des 195/205.... ça décroche violent avec des coups de raquettes en prime ou alors faut en avoir vraiement sous le pieds,


la bricatouille
I am the Shit !
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MessagePosté le: 15/10/2004 12:47 Répondre en citant
diremas
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1441
Localisation: Provence




pierrot a écrit:
j ais pas parle de dropage ou autre tuning.............
je le trouve simplement un peu haut du museau...!


Ca veut dire quoi dropage ?

Et puis selon moi, si tu veux la rabaisser de l'avant "juste pour que ça fasse plus beau/agressif, personnellement j'appelle ça du tuning mais bon c'est peut-être pas le terme ?

Toujours très personnellement, je trouve que quand ce genre de pratique ne s'inscrit pas dans une préparation réfléchie, ça manque généralement cruellement d'efficacité.

Bien qu'ayant posséder plusieurs bertones, je n'ai jamais fait ce que tu souhaite faire c'est à dire uniquement rabaissé l'avant mais je doute que ce soit très efficace (brunosl, ton auto ne devient elle pas très survireuse? ça peut plaire mais tu dois perdre en efficacité non?).

Par contre, je me suis amunsé à changer les ressorts avant sur une giulietta sprint qui se vautrait pire qu'un bertone en courbe. Je peux t'assurer que j'avais dégradé le comportement et que les modifs entreprises ont été nombreuses avant d'avoir un résultat sympa. Et effectivement, la ligne y avait gagné en efficacité in fine.

C'est tout. Te sent pas agressé c'est pas le cas. Wink
Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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MessagePosté le: 15/10/2004 13:03 Répondre en citant
brunosl
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 04 Sep 2004
Messages: 305




Salut diremas!!!

je n'avais pas relévé que pierrot ne souhaitait rabaisser
que l'avant,
le mien est rabaissé de partout...un peu à la "tuning bababoom concept"
et en fait j'ai le même comportement que ce que baboom a décrit :
-super sur billard sinueux : un vrai kart
-moyen sur route défoncée du fait du réglage dur des amortos pour ne pas frotter partout

comportement très neutre sur sec : tu fais partir un peu ce que tu veux
sur le mouillé je ne sais pas,parce que la seule fois que j'ai eu l'occas
c'était dans le col de la madeleine et en plus ...c'était de la grêle
et pis l'eau c'est comme en moto..je suis un peu crispé ( et encore c'est
un doux euphémisme)
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MessagePosté le: 15/10/2004 13:24 Répondre en citant
Fenris
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 2694
Localisation: Oslo - Norvège




Salut Baboon,

Au grand Sambuc tu viens avec quoi comme Alfa ? Le Bertone, le Skud ou les deux ? et sinon, y aura t il des Montréal ? c'est pour mon p'tit frère. Il a 15 ans et les trouve super  Wink  Le virus commence à le titiller.

Alfistement

Fenris
J'adore le p'tit trefle...
http://eisenfenris.free.fr/sommaire.html
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MessagePosté le: 15/10/2004 13:34 Répondre en citant
diremas
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1441
Localisation: Provence




brunosl a écrit:
Salut diremas!!!

je n'avais pas relévé que pierrot ne souhaitait rabaisser
que l'avant,
le mien est rabaissé de partout...


Salut bruno

Oui c'est bien le problème. Je crois que l'objectif que le pierrot vise, ce n'est que esthétique et là chacun ses gouts. Mais bon, si le look l'emporte sur l'efficacité, faut pas prendre un bertone pour faire ce genre de chose, c'est trop dommage.

Je suis à peu près certain qu'il va avoir une auto très survireuse et nettement perdre en efficacité...

A suivre.
Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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MessagePosté le: 15/10/2004 14:00 Répondre en citant
Rodolphe
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 2635
Localisation: LILLE (59)




Une idée saugrenue...
si tu trouves ton Bertone trop haut à l'avant, est-ce que ce ne serait pas plutôt les ressorts à l'arrière qui seraient complètement affaissés ??? auquel cas remettre des standards à l'arrière rétablirait l'équilibre...

mais bon, comme dirait Barthès :"c'était juste une conneurie"....

Rodolphe
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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MessagePosté le: 15/10/2004 14:05 Répondre en citant
Baboon
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 12725
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France




Salut Fenris!!!!!

Au Grand Sambuc, j'y vais avec une Al-Sud Sprint Veloce 1500-95 Inox.


Baboon
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MessagePosté le: 15/10/2004 14:15 Répondre en citant
la_bricatouille
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1271




ben Baboon  Shocked  Shocked  Shocked


c'est ma Sprint ..... Exclamation  Exclamation  Exclamation  Exclamation  Exclamation  Exclamation


la tienne aussi est blanche ?
quelle années ?
j'aurais vraiement aimé me joindre à vous en sprint veloce inox aussi ,
vivement le Mas du Clos ... en 2005



la bricatouille
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bertone rabaisse
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