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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » rectifier un collecteur d'echappement ?? Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  rectifier un collecteur d'echappement ?? Posté le: 27/01/2006 18:09 patrick Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 17 Juin 2005 Messages: 161 je voulais savoir si cela peut se faire sur le collecteur d'echappement d'une 75 turbo ? Qu'est la tolerance si il n'est pas completement plan ? Posté le: 27/01/2006 18:30 Invité Chais pas , je me suis jamais posé la question! Posté le: 27/01/2006 20:26 forza alfa 33 Fossile du forum Inscrit le: 30 Mar 2005 Messages: 3234 Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles Apart mettre un collecteur d' evo, je pense pas que cela change kikechose ... ! Une pensée pour Fabrice ! ->33 1500ie -> 16s power !! ->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff ->75t de piste en cour de rodage Posté le: 27/01/2006 20:48 patrick Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 17 Juin 2005 Messages: 161 je me suis peut etre mal exprimé, le collecteur d'origine n'est pas parfaitement plan. Peut il etre rectifié ? si ce n'est pas le cas qu'est la tolerance ? Posté le: 27/01/2006 20:50 Invité A kel point il est pas plan ton collecteur? Posté le: 27/01/2006 22:34 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard patrick a écrit: je me suis peut etre mal exprimé, le collecteur d'origine n'est pas parfaitement plan. Peut il etre rectifié ? si ce n'est pas le cas qu'est la tolerance ? salut je ne vois pas du tout ce que tu veux dire! un collecteur peut être modifié bien sur, mais il faut garder des normes. en principe on modifi un collecteur si on modifi l'aspiration ou si on veux libérer le moteur. la norme étant jusqu'a 1 1/2 le volume d'entré pour la sortie moteur origine et jusqu'a 2, voire plus pour certaine prépa, pour un moteur libre en sachant que pour chaque cylindre on doit garder la même retenue . le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 27/01/2006 22:55 Me33qv Fossile du forum Inscrit le: 20 Nov 2005 Messages: 3496 Localisation: Montpellier gtv30 a écrit: patrick a écrit: je me suis peut etre mal exprimé, le collecteur d'origine n'est pas parfaitement plan. Peut il etre rectifié ? si ce n'est pas le cas qu'est la tolerance ? salut je ne vois pas du tout ce que tu veux dire! un collecteur peut être modifié bien sur, mais il faut garder des normes. en principe on modifi un collecteur si on modifi l'aspiration ou si on veux libérer le moteur. la norme étant jusqu'a 1 1/2 le volume d'entré pour la sortie moteur origine et jusqu'a 2, voire plus pour certaine prépa, pour un moteur libre en sachant que pour chaque cylindre on doit garder la même retenue . je pense qu'il s'agit de la partie qui se visse sur la culasse... elle est peut être un peu vrillée ??? non ??? 33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88- Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/ Posté le: 27/01/2006 23:04 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Si c'est le plan de joint, c'est tout a fait faisable, uffit de trouver un rectifieur qui travaille encore les culasses en fonte, et il te fera ton collecteur en fonte. J'ai déja vu ça en poids lourds avec des collecteur de 8 cylindre en ligne, alors le collecteur "Kiki rabougri" de 75 garçon coiffeur, c'est rien à faire. Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 27/01/2006 23:41 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard Me33qv a écrit: gtv30 a écrit: patrick a écrit: je me suis peut etre mal exprimé, le collecteur d'origine n'est pas parfaitement plan. Peut il etre rectifié ? si ce n'est pas le cas qu'est la tolerance ? salut je ne vois pas du tout ce que tu veux dire! un collecteur peut être modifié bien sur, mais il faut garder des normes. en principe on modifi un collecteur si on modifi l'aspiration ou si on veux libérer le moteur. la norme étant jusqu'a 1 1/2 le volume d'entré pour la sortie moteur origine et jusqu'a 2, voire plus pour certaine prépa, pour un moteur libre en sachant que pour chaque cylindre on doit garder la même retenue . je pense qu'il s'agit de la partie qui se visse sur la culasse... elle est peut être un peu vrillée ??? non ??? Ha ça! javais rien compris au film moi, oui effectivement il faut trouver un tourneur fraiseur qui veut bien le faire c'est pas évident. tu es d'ou? si c'est pas trop loin on a ce qu'il faut à l'atelier! mais pas pour un 14 cylindres un trois ou un quatres c'est bon ça passe pour le prix pense que les gamins boivent du Coka c'est un pak de six au moins le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 28/01/2006 09:22 patrick Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 17 Juin 2005 Messages: 161 effectivement je parlais de la partie en contact avec les moteur, si je mets une regle metallique au niveau de la sortie la plus à droite j'ai 1,5 mm de diiference ...merci je vais demander dans un atelier merci bcp GTV 30 pour la propo mais je suis un peu loin ... Posté le: 28/01/2006 10:01 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Il y en a pour 10 minutes. Le plus long, c'est de caller la pièce sur la rectifieuse. Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 28/01/2006 11:39 tectoteam Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 762 Localisation: Vaucluse patrick a écrit: j'ai 1,5 mm de diiference Punaise, meme POPO avec ses 12 bars de pression et ses 7846° a l'echappement n'arrive meme pas a ca... mega voile, on comprend peut etre pourquoi il y aurait une petite fuite... Posté le: 28/01/2006 12:40 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard Baboon a écrit: Il y en a pour 10 minutes. Le plus long, c'est de caller la pièce sur la rectifieuse. Baboon salut Baboon, non le plus long, c'est de discuter deux heures avec le pot, d'Alfa et de méca c'est bien rare quand on démonte un collecteur d'échappement qu'il ne soit pas voilé et 1.5 mm c'est rien sur la longueur, j'ai vue pire le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 28/01/2006 13:44 Invité tectoteam a écrit: patrick a écrit: j'ai 1,5 mm de diiference Punaise, meme POPO avec ses 12 bars de pression et ses 7846° a l'echappement n'arrive meme pas a ca... mega voile, on comprend peut etre pourquoi il y aurait une petite fuite... TTTTTTTTT! Déjà, c est pas 12 bars, c est 1.5 bars Ensuite c est pas 7846°, c est tout ou plus 900° ( un beau jaune vif comme je les aimes). Quand au voile de mes collecteur.... j en sais rien Posté le: 28/01/2006 23:36 marssioupiot Apprenti vidangeur Inscrit le: 26 Mar 2005 Messages: 436 Localisation: Belgique Comblain gtv30 a écrit: c'est bien rare quand on démonte un collecteur d'échappement qu'il ne soit pas voilé et 1.5 mm c'est rien sur la longueur, j'ai vue pire Oui, d'autant plus qu'après quelques accélérations, quand il devient chaud comme une baraque à frites, le voile deviens nul car les contraintes s'équilibrent par contre coté turbo, pour garantir la longévité et l'étanchéité, Dépose des quatre goujons Rectifications de la surface Repose des quatre goujons Remontage sans joint Pied dans l'phare http://alfa75turbolarestauration.ifrance.com Ce n'est pas parce qu'on a soif d'amour que l'on doit se jeter sur la première gourde rectifier un collecteur d'echappement ?? Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom