Comment reglez vous vos carbu ? |
A peu près |
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6% |
[ 3 ] |
A l'oreille avec les trucs de vieux |
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29% |
[ 13 ] |
Avec un banc (si possible ALFA) à mercure |
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13% |
[ 6 ] |
L'électronique se démerde ! |
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20% |
[ 9 ] |
Un pote altruiste |
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6% |
[ 3 ] |
Le garageot est equipé pour ça et il le fait très bien |
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22% |
[ 10 ] |
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Total des votes : 44 |
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Posté le: 16/01/2006 00:23 |
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cromagnon24 |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 21 Sep 2004 |
Messages: 493 |
Localisation: dordogne |
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Je voulais faire un sondage mais j'ai pas sus faire alors.
Comment reglez vous vos carbu:
* a peut pres
* a l'oreille avec les truc de vieux
* avec un banc si possible l'ALFA a mercure
* l'electronique se demerde
* Un pote
* le garago est equiper pour ca et il le fait tres bien
Voila j'y ai penser apres avoir donner un coup de tournevis a mon SPRINT
Cromagnon24 |
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le balocco vous donne RDV a milan en juin membre ACSO |
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Posté le: 16/01/2006 00:37 |
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Me33qv |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 20 Nov 2005 |
Messages: 3496 |
Localisation: Montpellier |
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pour ma part, le garago est equiper pour ca et il le fait tres bien ; agent alfa depuis 1969... |
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Posté le: 16/01/2006 08:59 |
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gtvweb |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 07 Sep 2004 |
Messages: 2011 |
Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( |
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sur les bialbero a "l'instinct" et pour l'instant je suis pas mal au niveau pollution et richesse (eu egard a la couleur des bougies, au retour et a la tenu du ralenti).
sur un quatraplat, la, c'est plus sport faut le reconnaitre, il faut que je m'y remette puisque la derniere fois je ne m'en suis pas sorti et j'ai monte d'autres carbu qui semblaient avoir etait regle pour la voiture ! |
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Posté le: 16/01/2006 10:36 |
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Max Romeo |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 02 Sep 2004 |
Messages: 3126 |
Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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cromagnon24 a écrit: | Je voulais faire un sondage mais j'ai pas sus faire alors ... |
T'es sûr que ce n'est pas Australopithèque Dordognensis ton surnom ? Bon, comme je suis bien luné, je te l'ai fait ton sondage ! |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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Posté le: 16/01/2006 10:51 |
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Rodolphe |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 2635 |
Localisation: LILLE (59) |
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Ben pour ma part... sur GTV6, y'a pas bcp de carbu à régler !!!
j'ai donc voter pour l'électronique !!
mais si je reviens un jour à un modèle à carbu, je crois que j'auris recours à quelques potes altruistes et compétent....
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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Posté le: 16/01/2006 10:54 |
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Max Romeo |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 02 Sep 2004 |
Messages: 3126 |
Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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Rodolphe a écrit: | mais si je reviens un jour à un modèle à carbu, je crois que j'auris recours à quelques potes altruistes et compétent....
| T'es comme ça, toi ? |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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Posté le: 16/01/2006 12:32 |
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gtv30 |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Oct 2004 |
Messages: 2223 |
Localisation: gard |
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salut!
pour le v6 pas de carbu, mais le réglage n'est pas si facile que ça!
alors l'oreille, la vue et l'odora (écappement qui pu pas trop) font un mélange qui pour l'instant vas bien, faut dire aussi que j'ai facilité la démarche, il y a longtemps que j'ai oublié les lodge et que je monte des platinium ça vas beaucoup mieux depuis! |
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le dire c'est bien le faire c'est mieux |
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Posté le: 16/01/2006 19:25 |
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la_bricatouille |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1271 |
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moi je dirais tout d'abord à l'oreille avec les trucs de vieux, et puis j'ai la chance de posséder les colonnes à mercure Alfa Romeo et tous les bancs WEBER..
les colonnes c'est surtout pour le plaisir,
mais règle numéro un on prend toujours les compressions moteur chaud avant d'opérer, ça renseigne sur l'état des cylindres mais surtout sur les soupapes.
un cylindre qui ne donne pas, ça sert strictement à rien d'operer un réglage carburateurs..
mais lorsque je fais un réglage, la plupart du temps c'est autopsie complète des carburateurs, remplacement de tout ce qui est défectueux, piges d'alésage, comparateurs d'alésage, palmer pour les jeux, contrôle du jeu aux soupapes etc..
pour ceux que ça intéresse en images c'est par ici : http://www.virus-alfa-romeo.com/modules/ipboard/index.php?showtopic=524
remontage soigné, et réglage.
après on peut poser une tasse de café, et c'est à se demander si le moteur tourne
La Bricatouille |
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Dernière édition par la_bricatouille le 16/01/2006 19:35; édité 2 fois |
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Posté le: 16/01/2006 19:32 |
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la_bricatouille |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1271 |
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hello Rodolphe
vivement Dimanche !!!!!!!!!!!!!!
bises à Elise
La Bricatouille |
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Dernière édition par la_bricatouille le 16/01/2006 21:03; édité 1 fois |
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Posté le: 16/01/2006 22:32 |
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OLIV6 |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 09 Mai 2005 |
Messages: 1371 |
Localisation: Courcelles (60) |
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J'ai la chance d'avoir un copain qui a bossé 11 ans chez Alfa, et qui maintenant fait de l'italienne très haut de gamme, et dimanche prochain, on fait un réglage du 1.7 pour le CT.
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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Posté le: 16/01/2006 23:39 |
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cromagnon24 |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 21 Sep 2004 |
Messages: 493 |
Localisation: dordogne |
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Merci Max
C'est vrais cromagnon c'est pas tres moderne mais en plus en ce moment mamadoo me tape sur le systeme actuellement je suis a 9.4 k de connection a 2.4 j'abandone
Mais le bouton sondage il est ou?
cromagnon24 |
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le balocco vous donne RDV a milan en juin membre ACSO |
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Posté le: 17/01/2006 01:37 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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a force de rigoler t'as fini par créer une scission Nord-Sud, c'est pas malin.
et pas très utile non plus |
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Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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Posté le: 17/01/2006 01:39 |
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Max Romeo |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 02 Sep 2004 |
Messages: 3126 |
Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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coincoin a écrit: | a force de rigoler t'as fini par créer une scission Nord-Sud, c'est pas malin.
et pas très utile non plus |
Laisse, j'ai effacé la bavure ... |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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Posté le: 17/01/2006 01:40 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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Max Romeo a écrit: | coincoin a écrit: | a force de rigoler t'as fini par créer une scission Nord-Sud, c'est pas malin.
et pas très utile non plus |
Laisse, j'ai effacé la bavure ... |
oui, j'ai vu.
lent mais toujours efficace le max
bon, maintenant faut que je meuble alors, pasque j'ai l'impression d'avoir ecrit pour rien
je peux raconter la blagues des deux prostituées dans l'ascenceur ? |
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Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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Posté le: 17/01/2006 01:52 |
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Max Romeo |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 02 Sep 2004 |
Messages: 3126 |
Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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coincoin a écrit: | oui, j'ai vu.
lent mais toujours efficace le max
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Bah, le temps que je remonte de la fosse ...
coincoin a écrit: |
bon, maintenant faut que je meuble alors, pasque j'ai l'impression d'avoir ecrit pour rien
je peux raconter la blagues des deux prostituées dans l'ascenceur ? |
Oui, mais ailleurs : je rappelle que c'est le post d'un sondage ici ... |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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