133832599 visiteurs depuis le 05/01/2006

Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » demontage d ecrou mate de boite pour synchro Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  demontage d ecrou mate de boite pour synchro Posté le: 10/12/2005 17:43 gtv91 Apprenti vidangeur Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 426 Localisation: 91 St michel dans l orge Vous faites comment pour demonter un ecrou mate d arbre de boite? Coup de marteau sur la clef? ralonge? parce que la ca vient pas Re: demontage d ecrou mate de boite pour synchro Posté le: 10/12/2005 18:47 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard gtv91 a écrit: Vous faites comment pour demonter un ecrou mate d arbre de boite? Coup de marteau sur la clef? ralonge? parce que la ca vient pas c'est quoi un écrou mate d'arbre de boite? il se trouve ou sur la boite et sur l'arbre? ce ne serait pas plutôt l'arbre de transmission? si non un écrou qui veut pas venir on le chauffe et en principe il vient. ou WD40, patience et longueur de temps font plus que force ni que rage!! le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 10/12/2005 19:11 gtv91 Apprenti vidangeur Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 426 Localisation: 91 St michel dans l orge en image ca donne ca les Posté le: 10/12/2005 19:12 Invité tu bloques on arbre et tu devisse Posté le: 10/12/2005 19:23 gtv91 Apprenti vidangeur Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 426 Localisation: 91 St michel dans l orge c est bloque mais c est le petit enfoncement de l ecrou dans la canelure qui pose pb Posté le: 10/12/2005 19:30 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard avec une clé à oeil et un marteau ça doit venir en principe, il doit y avoir une rondelle en tôle qui tien le boulon pour ne pas qu'il se desserre, il faut déjà le vérifier ou un coup de pointo a faire sauter et quelques fois sur certaine boite une goupille mecanimbus. le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 10/12/2005 19:34 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne gtv91 a écrit: c est bloque mais c est le petit enfoncement de l ecrou dans la canelure qui pose pb ça a l'air soudé sur l'arbre mais sur la photo on ne voit pas trop. Je ne vois pas pourquoi tu veux le démonter, celui de gauche, et sur l'arbre de droite je ne vois pas d'écrou. Posté le: 10/12/2005 19:35 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard gtv91 a écrit: c est bloque mais c est le petit enfoncement de l ecrou dans la canelure qui pose pb oui en principe ce sont des écrous que l'on change, avec une perceuse il faut faire sauter la frappe sur l'édrou, fais bien attention d'en trouver des neufs, sinon avec un tout petit bédane tu fais revenir le coup de pointo. le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 10/12/2005 19:37 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne gtv30 plus rapide et plus calé que moi... Posté le: 10/12/2005 19:59 gtv91 Apprenti vidangeur Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 426 Localisation: 91 St michel dans l orge gtv30 a écrit: avec une clé à oeil et un marteau ça doit venir en principe, il doit y avoir une rondelle en tôle qui tien le boulon pour ne pas qu'il se desserre, il faut déjà le vérifier ou un coup de pointo a faire sauter et quelques fois sur certaine boite une goupille mecanimbus. on peut y aller au marteu pas de risque pour l arbre Posté le: 10/12/2005 22:02 Manfred Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 836 Localisation: La Colle sur Loup (06) suivre les trainées d'huiles a la dremel ça vient bien mais ensuite faut arriver a le demonter perso celui de l'arbre primaire j'ai jamais reussi a le debloquer malgré la fabrication d'une douille spéciale et la cle a choc heureusement celui de l'arbre secondaire vient bien a la clé a choc et il se demonte sans avoir a démonter l'arbre primaire Il y a 3 façons de perdre de l'argent: les femmes, les Alfas et les ingénieurs. Les 2 premières sont les plus agréables et la 3eme la plus sure Posté le: 10/12/2005 22:10 tectoteam Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 762 Localisation: Vaucluse un gros tube et une bonne clé a molette.... de toute facon vu le prix des 2 ecrous...faut les changer. le mieux serait de meuler ou percer le plus possible au niveau de l'endroit ou ils sont matés, comme ca quand tu devisse, il ne laisseront presque pas de copeaux sur le filetage de l'arbre... concernant l'arbre et son filetage.....n'aie pas peur....c'est du solide, meme si tu semble faire forcer le matage de l'ecrou sur le filetage lors du desserage, ca risque quasiment rien, mais nike le un peu quand meme avant pour eviter de faire faire tout le boulot au filetage. Posté le: 10/12/2005 22:18 TI Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1500 Localisation: VALENCE OH la GTV91 il ne faut ABSOLUEMENT pas de marteaux pour demonter une bv alfa nord et les autres non plus. Ce sont des ecrous freines par les encoches des 2 arbres . Une bv reclame un travail methodique et non brutal. Pour bloquer les arbres avant desserrage tu enclenches tout simplement 2 vitesses en meme temps et ensuite tu prends 2 cle a oeil (une differente sur chaque arbres) . OUBLIE vite marteau ,meuleuse,et compagnie . IL est preferable de mettre 2 ecrous neufs lors du remontage. TI. Posté le: 10/12/2005 22:39 tectoteam Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 762 Localisation: Vaucluse TI a écrit: OH la GTV91 il ne faut ABSOLUEMENT pas de marteaux pour demonter une bv alfa nord et les autres non plus. Ce sont des ecrous freines par les encoches des 2 arbres . Une bv reclame un travail methodique et non brutal. Pour bloquer les arbres avant desserrage tu enclenches tout simplement 2 vitesses en meme temps et ensuite tu prends 2 cle a oeil (une differente sur chaque arbres) . OUBLIE vite marteau ,meuleuse,et compagnie . IL est preferable de mettre 2 ecrous neufs lors du remontage. TI. quand je parle de meulage,...c'est pas la machine de 30kg pour faire des rainures dans le bitume... mais un coup a la machine portative miniature avec des disques 30mm pour faire une encoche et faciliter la deformation de cette partie de l'ecrou lors du devissage. mais tu peut vraiment y aller..... le filetage ne risque rien les arbres ne sont pas en carton !!!!!!!! (presque) aucun outil a choc......c'est hautement deconseillé comme le dit TI. fait attention a ne pas etre tenté par y glisser un tournevis pour le relever, car en cas de doute sur la qualité du dit tournevis, c'est sa casse assurée au plus mauvais endroit. le truc c'est qu'il faudrait que tu puisse brider ton palier sur un etabli ou assimilé, tres lourd....pour avoir un ensemble solidaire....car le serrage est effectué a 8a11danm et ca reclame un bon coup de muscle sur l'instant. donc si tu demande a quelqu'un de s'assoir sur la boite pendant que tu devisse, je crains que ca dure..... Posté le: 10/12/2005 22:44 gtv91 Apprenti vidangeur Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 426 Localisation: 91 St michel dans l orge les coups de pointeau ont saute avec la perceuse par contre si je comprend bien pas de coup de marteau sur la clef pour demonte une clef avec une bonne ralonge donc par contrefaut que je trouve comment fixer l entretoise de la boite pour pas que ca bouge quand je dessere demontage d ecrou mate de boite pour synchro Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom