 Posté le: 29/09/2005 09:46 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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Oui Baboon, j'ai bien reçu le message !!!
j'ai aussi lu le manuel d'atelier qui explique effectivement cette répartition des masses dans la voiture...
le garage qui va me faire ça demain, je ne sais pas comment il va s'y prendre... c'est pour ça que je voulais m'informer un max avant pour pouvoir en discuter éventuellement en toute clairvoyance...
cependant, je vais imprimer cette page du manuel d'atelier, à toute fin utile...
mais ce garage m'a déjà dépanné et ils connaissent les voitures vaguement anciennes... j'ai une certaine confiance !
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 29/09/2005 09:54 |
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| Baboon |
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Combien tu pèses???????
Baboon |
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| Posté le: 29/09/2005 10:00 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Baboon a écrit: | Combien tu pèses???????
Baboon |
tu me gène là....
... ça se dit pas, enfin !!!! en public, en plus....
allez, on dire 84-85 Kg... tout mouillé tout nu !!! |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 29/09/2005 10:11 |
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| Baboon |
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Ben voilaaaaaaaaa!!!!
Tu trouves un pote qui fait un poids similaire, vous 2 dedans, sièges reculés à fond,pour centrer la charge et c'est tout. C'est suffisant.
Pas plus compliqué que ça.
Baboon |
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| Posté le: 29/09/2005 10:13 |
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| Baboon |
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| Rodolphe a écrit: |
allez, on dire 84-85 Kg... tout mouillé tout nu !!! |
T'es pas obligé d'y aller comme ça en sortant de la douche, tu t'habilles, enfin tu fais comme tu le sents,,,, |
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| Posté le: 29/09/2005 10:15 |
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| Baboon |
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| Parce qu'à 2 dans la caisse tous nus et tous mouillés, je te connais plus,,,, |
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| Posté le: 29/09/2005 10:32 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Baboon a écrit: | Ben voilaaaaaaaaa!!!!
Tu trouves un pote qui fait un poids similaire, vous 2 dedans, sièges reculés à fond,pour centrer la charge et c'est tout. C'est suffisant.
Pas plus compliqué que ça.
Baboon |
ouai... m'enfin, je suis sensé allé au boulot aussi...
sur le manuel il donne, pour réglage "normal" :
ouverture : 9'
angle de chasse : 3°30' +/- 30'
carrossage : 1° +/- 30'
donc si je veux un réglage plus orienté "piste", ça donne 6° d'angle de chasse mais combien pour l'ouverture ???
et carrossage, on touche pas ?? |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 29/09/2005 10:38 |
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| Baboon |
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Le carrossage n'est pas règlable sur ce train avant, c'est son principal défaut.
On peut tricher le carrossage en y ajoutant des cales d'épaissur entre les fixations du triangle inferieur et le longeron, mais c'est plus pour les vraies voitures de compètes, touche à rien de ce côté. Il a suffisament de négatif d'origine. |
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| Posté le: 29/09/2005 10:44 |
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| Baboon |
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La chasse d'origine, c'est 3° avec une tolèrence de +/- 30, pour la piste, tu passes à 6° sans aucuns problèmes, comme je l'ai expliqué plus haut.
D'origine, le constructeur donne de l'ouverture pour ce train (une des conneries d'Alfa parmi d'autres).
Pour la piste, il faut du pincement (fermeture).
L'ouverture, c'est un train avant qui écarte les cuisses
Le pincement, c'est un train avant qui sert les genoux
Baboon |
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| Posté le: 29/09/2005 10:50 |
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| Baboon |
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| Posté le: 29/09/2005 10:55 |
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| tomtom |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 24 Mar 2005 |
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| Effectivement, il me semble qu'un parralelisme négatif ( fermeture) donnera un comportement plus vif en courbe ( l'appui étant sur la roue extérieure ) et faisant également chauffer plus rapidement les pneus ( très utilisé en course de cote, ceci augmentant logiquement l'usure). il me semble..... souvenirs de cours. |
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| Posté le: 29/09/2005 10:56 |
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| Baboon |
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| Posté le: 29/09/2005 10:56 |
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| Baboon |
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| Posté le: 29/09/2005 12:12 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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Bien BIEN bien...
j'en apprends des choses !!!
en tout cas, même non rabaissée, nouveaux tampons de tirant de chasse + amortisseur + dures + nouveaux pneu en 205 et meilleur déport + nouvelle géométrie... tout ça devrait se ressentir au volant non ??
j'ai hâte d'essayer tout ça !
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 29/09/2005 12:36 |
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| Baboon |
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Rabaisser une caisse, ça n'a jamais été forcement amélioration de la tenue de route. C'est pas une obligation, et surtout sur les Alfetta/75.
Baboon |
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