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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » équilibrage de l'arbre de transmission    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  équilibrage de l'arbre de transmission Posté le: 03/10/2004 06:42 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard bonjour à tous quelqu'un peut il me dire comment équilibrer un arbre de transmission de gtv6 2.5 (grosses vibrations à 90 km/h) et si je prend un arbre sur un autre gtv faut il aussi l'équilibrer? le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 03/10/2004 08:51 Manfred Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 836 Localisation: La Colle sur Loup (06) suivre les trainées d'huiles les arbres eux mêmes sont équilibrés en usine il faut que tu vérifies qu'il ne manque pas une des petites plaquettes soudées dessus Le probleme ne vient pas génaralement pas de l'arbre en lui même mais du montage avec des disparités dans les masses des boulons et les positionnements des arbres si tu montes un autre arbre tu risque d'avoir le même problême verifie aussi ton palier central en caoutchouc qui est peut être en train de rendre l'ame @+ Thomas Il y a 3 façons de perdre de l'argent: les femmes, les Alfas et les ingénieurs. Les 2 premières sont les plus agréables et la 3eme la plus sure Posté le: 03/10/2004 11:26 pascalfiste Champion de la clé de 13 Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 593 Localisation: VILLEPARISIS (77) ya qd mm un truc bizarre ds ton histoire: il ne vibre qu'a 90 le beens, parceque quand un arbre vibre c tout le tps et selon le regime de rotation c pire. en V6, toujours devant les turballes Posté le: 03/10/2004 19:26 Philaix Changeur d'ampoule Inscrit le: 12 Sep 2004 Messages: 281 Localisation: Sud Est / Aix en Provence C'est un problème récurrent, tu peux essayer de limiter les vibrations en positionnant un ou plusieurs colliers "Serflex" sur l'arbre et faire tourner le/les colliers tous les 10° jusqu'a sentir un diminution des vibrations(mettre la voiture sur chandelles devant ou mieux, un pont avec quelqu'un dans la voiture pour démarrer). Cela peux marcher(c'est mon cas diminution de 80% des vibrations causées par un changement de flector AV) mais résultat non garanti. Philaix Posté le: 04/10/2004 02:49 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard pascalfiste a écrit: ya qd mm un truc bizarre ds ton histoire: il ne vibre qu'a 90 le beens, parceque quand un arbre vibre c tout le tps et selon le regime de rotation c pire. oui jusqu'a 90 rien et aprés plus on monte plus il vibre le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 04/10/2004 08:57 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 gtv30 a écrit: pascalfiste a écrit: ya qd mm un truc bizarre ds ton histoire: il ne vibre qu'a 90 le beens, parceque quand un arbre vibre c tout le tps et selon le regime de rotation c pire. oui jusqu'a 90 rien et aprés plus on monte plus il vibre Bon précisons un peu, il ne le fait qu'à 90 km/h avec n'importe qu'elle vitesse (sauf première biensûr ) ??? Ou cette vibration se fait sentir également à l'arrêt a un certain régime moteur ??? Si c'est le premier cas, je te conseil de plutôt faire réequilibrer tes roues. SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 04/10/2004 11:16 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard WALT a écrit: gtv30 a écrit: pascalfiste a écrit: ya qd mm un truc bizarre ds ton histoire: il ne vibre qu'a 90 le beens, parceque quand un arbre vibre c tout le tps et selon le regime de rotation c pire. oui jusqu'a 90 rien et aprés plus on monte plus il vibre Bon précisons un peu, il ne le fait qu'à 90 km/h avec n'importe qu'elle vitesse (sauf première biensûr ) ??? Ou cette vibration se fait sentir également à l'arrêt a un certain régime moteur ??? Si c'est le premier cas, je te conseil de plutôt faire réequilibrer tes roues. il vibre un peu à certain régime a 90 km/h ni en premierre ni en seconde d'ailleurs ma seconde ne monte pas à cette vitesse sinon je fais exploser le v6 je ne sais pas si c'est d'origine mais j'ai une boite trés trés courte en trois je ne dépasse pas les 100/110 et mm en cinq je vais pas chercher trés loing a 160km/h je suis à fond de régime dans la zone rouge le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 04/10/2004 12:01 alpa Rodeur de soupapes Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 1348 Localisation: Grenoble Ah ouai, 160 en 5eme dans le rouge, ca doit etre plaisant sur petites routes . Posté le: 04/10/2004 12:20 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 gtv30 a écrit: WALT a écrit: gtv30 a écrit: pascalfiste a écrit: ya qd mm un truc bizarre ds ton histoire: il ne vibre qu'a 90 le beens, parceque quand un arbre vibre c tout le tps et selon le regime de rotation c pire. oui jusqu'a 90 rien et aprés plus on monte plus il vibre Bon précisons un peu, il ne le fait qu'à 90 km/h avec n'importe qu'elle vitesse (sauf première biensûr ) ??? Ou cette vibration se fait sentir également à l'arrêt a un certain régime moteur ??? Si c'est le premier cas, je te conseil de plutôt faire réequilibrer tes roues. il vibre un peu à certain régime a 90 km/h ni en premierre ni en seconde d'ailleurs ma seconde ne monte pas à cette vitesse sinon je fais exploser le v6 je ne sais pas si c'est d'origine mais j'ai une boite trés trés courte en trois je ne dépasse pas les 100/110 et mm en cinq je vais pas chercher trés loing a 160km/h je suis à fond de régime dans la zone rouge Ok, j'ai situé ton problème, ça vient de ta boîte   refiles-moi ta boîte pourrie qui avance pas et je donne un arbre de transmission qui vibra pas   Trèves de plaisenterie, elle vient d'où ta boîte ?? SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 04/10/2004 17:06 pascalfiste Champion de la clé de 13 Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 593 Localisation: VILLEPARISIS (77) clair que c une boite courte de chez courte sinon c tres simple pour verifier ton arbre. tu fait comme on t'as dit plus haut, tu la met sur chandelles au moins l'ar en tout cas, tu te met en dessous avec un truc genre tipex, tu met un coup de gaz en approchant le tipex jusqu'a ce qu'il fasse une trace. ensuite tu regardes si la trace fait le tour c qu'il est bon sinon serflex a l'oppose de la trace et re gaz pour tester. en V6, toujours devant les turballes Posté le: 05/10/2004 14:04 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard merci je vais éssayer le truc du serflex. pou info: pour la boite je ne sais pas d'ou elle vient j'ai acheté le gtv avec, en plus d'apres l'ancien proprio il y a deux arbres à cames production sur le v6. il est vrais que je ne tiens pas de pot d'échapement d'origine ils explosent même neuf, peut etre avait-elle une préparation c'est possible elle n'a eu que deux proprios avent moi (et le dernier n'a pas beaucoup roulé avec, il l'a laissé 6ans sous une bache, grosse peur avec) ce serait donc facile de savoir, j'en suis à mon 3ieme flector qui explose pour la boite même en troisiemme je patine si je lache trop vite. je confirme que sur les petites route elle est parfaite c'est un cart, mais sur autoroute c'est pas le pied toujours dans la zone rouge. le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 05/10/2004 14:40 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 gtv30 a écrit: merci je vais éssayer le truc du serflex. pou info: pour la boite je ne sais pas d'ou elle vient j'ai acheté le gtv avec, en plus d'apres l'ancien proprio il y a deux arbres à cames production sur le v6. il est vrais que je ne tiens pas de pot d'échapement d'origine ils explosent même neuf, peut etre avait-elle une préparation c'est possible elle n'a eu que deux proprios avent moi (et le dernier n'a pas beaucoup roulé avec, il l'a laissé 6ans sous une bache, grosse peur avec) ce serait donc facile de savoir, j'en suis à mon 3ieme flector qui explose pour la boite même en troisiemme je patine si je lache trop vite. je confirme que sur les petites route elle est parfaite c'est un cart, mais sur autoroute c'est pas le pied toujours dans la zone rouge. Si elle t'emmerd (euh la boîte courte hein ) je veux bien te l'échanger avec une des miennes SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 05/10/2004 15:38 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard WALT a écrit: gtv30 a écrit: merci je vais éssayer le truc du serflex. pou info: pour la boite je ne sais pas d'ou elle vient j'ai acheté le gtv avec, en plus d'apres l'ancien proprio il y a deux arbres à cames production sur le v6. il est vrais que je ne tiens pas de pot d'échapement d'origine ils explosent même neuf, peut etre avait-elle une préparation c'est possible elle n'a eu que deux proprios avent moi (et le dernier n'a pas beaucoup roulé avec, il l'a laissé 6ans sous une bache, grosse peur avec) ce serait donc facile de savoir, j'en suis à mon 3ieme flector qui explose pour la boite même en troisiemme je patine si je lache trop vite. je confirme que sur les petites route elle est parfaite c'est un cart, mais sur autoroute c'est pas le pied toujours dans la zone rouge. Si elle t'emmerd (euh la boîte courte hein ) je veux bien te l'échanger avec une des miennes  je comprends bien,  mais si je la change j'ai celle de mon autre gtv6 le seul truc c'est que j'ai pas trop envie de le canibaliser c'est dommage il est complet , je le remonterais un jours en ce moment c'est la tune qui coince bien qu'il y a du boulot le proprio la laissé pourrir 10 ans le dire c'est bien le faire c'est mieux Et juste au cas où... Posté le: 05/10/2004 16:00 bugpat Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 843 Localisation: (84) Sud-est : Dans le Luberon Une chose importante quand tu traceras la marque sur ton arbre : si tu te fais prendre (et broyer) les doigts, pense bien à nettoyer l'arbre pour enlever les morceaux, c'est fou comme un rien peut le deséquilibrer ce truc là !  Voilà, c'etait juste pour aider, hein ?   Encore ! équilibrage de l'arbre de transmission Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 1   Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom