| | Drole de comportement ... 33 1500ie |
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Posté le: 22/09/2005 21:14 |
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forza alfa 33 |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 30 Mar 2005 |
Messages: 3234 |
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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Salut les mecs,j'ai nremarqué que ma 33 avait BCP BCP plus de peche a froid plutot qu'a chaud !!
Quand le moteur est froid, il y a une plu grosse arrivée d essence c'est ca ? ? ?
Mais de l'a qu'il y est une aussi grosse diff !! !! !!
Pensez vous que mon moteur soit pauvre en essence a chaud ? Ca se regle sur les 1500 ie ? ? ?
Merci d avance ! ! !
PS : 187500 km |
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Dernière édition par forza alfa 33 le 22/09/2005 21:21; édité 1 fois! Une pensée pour Fabrice !
->33 1500ie -> 16s power !!
->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff
->75t de piste en cour de rodage | | |
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Posté le: 22/09/2005 21:16 |
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dingarou |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 07 Jan 2005 |
Messages: 592 |
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même chose sur ma sud ti!moi ça vient de la segmentation...
tu as pris tes compressions? |
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Posté le: 22/09/2005 21:18 |
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forza alfa 33 |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 30 Mar 2005 |
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dingarou a écrit: | même chose sur ma sud ti!moi ça vient de la segmentation...
tu as pris tes compressions? |
Non ... ... Pk la segmentation ?? |
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! Une pensée pour Fabrice !
->33 1500ie -> 16s power !!
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->75t de piste en cour de rodage | | |
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Posté le: 22/09/2005 22:30 |
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karl |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 07 Sep 2005 |
Messages: 79 |
Localisation: bretagne |
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salut,
à chaud les matériaux sont dilatés et les pertes de compression sont plus marquées.
un indice qui met sur la piste des compressions: le temps d'arrêt du moteur quand tu coupes le contact à chaud. plus il est long et moins ton moteur comprime.
et aussi la conso d'huile, les fumées bleues au rétrogradage ou à l'accel.
à plus |
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alfa 75 3.0 V6
Alfa 75 1.8
Alfa 33 trofeo |
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Posté le: 22/09/2005 22:35 |
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forza alfa 33 |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 30 Mar 2005 |
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karl a écrit: | salut,
à chaud les matériaux sont dilatés et les pertes de compression sont plus marquées.
un indice qui met sur la piste des compressions: le temps d'arrêt du moteur quand tu coupes le contact à chaud. plus il est long et moins ton moteur comprime.
et aussi la conso d'huile, les fumées bleues au rétrogradage ou à l'accel.
à plus |
Aucune conso d'huile, ni de fumée bleu ... ... |
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! Une pensée pour Fabrice !
->33 1500ie -> 16s power !!
->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff
->75t de piste en cour de rodage | | |
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Posté le: 22/09/2005 22:43 |
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karl |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 07 Sep 2005 |
Messages: 79 |
Localisation: bretagne |
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c'est bizarre,
et sinon elle marche moins bien comment?
t'as des trous?
ralenti irrégulier? |
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alfa 75 3.0 V6
Alfa 75 1.8
Alfa 33 trofeo |
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Posté le: 22/09/2005 22:46 |
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forza alfa 33 |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 30 Mar 2005 |
Messages: 3234 |
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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Non Non pas du tous, j'avais posté un mess y a un moment comme quoi elle avait plus trop l apeche ... Puis voila a froid, c'est impressionant un avion !!! Mais bon elle est froide alors tt doux, mais le moindre peti coup sur la pedale elle grimpe dans les tours ... ... Mais une foie chaude ... ... Elle est molle mais bon ... |
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Posté le: 22/09/2005 22:50 |
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karl |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 07 Sep 2005 |
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t'as vérifié tes sondes de température d'air et d'eau, peut être que ton calculateur reçoit des infos erronées ?
et ta sonde lambda? peut être qu'elle fout le bordel? |
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alfa 75 3.0 V6
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Posté le: 22/09/2005 22:53 |
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forza alfa 33 |
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Inscrit le: 30 Mar 2005 |
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karl a écrit: | t'as vérifié tes sondes de température d'air et d'eau, peut être que ton calculateur reçoit des infos erronées ?
et ta sonde lambda? peut être qu'elle fout le bordel? |
J'ai pas de sonde lambda. |
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Posté le: 22/09/2005 23:02 |
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karl |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 07 Sep 2005 |
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alfa 75 3.0 V6
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Posté le: 22/09/2005 23:26 |
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forza alfa 33 |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 30 Mar 2005 |
Messages: 3234 |
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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Oh quand meme ... !!
Je l'ai levé ainsi que le cata . |
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Posté le: 23/09/2005 00:10 |
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dadou350 |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 09 Mai 2005 |
Messages: 2304 |
Localisation: IDF |
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le bialbero en 2.0 L Touine, jai exactement l'impression contraire: a froid, il est tout raide, limite rugueux,meme la sonorité a 2500 / 3000 elle est moyenne.
et a partir de 80°C , il devient souple, onctueux et melodieux lol
qui a dit psYchologIque????????? |
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Posté le: 23/09/2005 00:40 |
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karl |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 07 Sep 2005 |
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forza alfa 33 a écrit: |
Oh quand meme ... !!
Je l'ai levé ainsi que le cata . |
je demande ça parce que ça m'aurait étonné un 1500 ie sans sonde d'origine!
et ça marche bien d'habitude avec un calculateur qui ne reçoit pas d'information richesse?
essaie peut être de rebrancher ta sonde, juste pour voir, (si t'as gardé l'emplacement biensûr).
je suis pas spécialiste de l'injection mais pour moi, sans sonde lambda, ton calculateur ne sait plus comment doser.
à froid tu aurais donc l'enrichissement qui fait bien tourner ton boxer, et dès que ta sonde de temperature d'eau détecte "moteur chaud", ça dose plus comme il faut parce qu'il n'y a plus d'infos pour corriger la richesse, infos données par ta sonde lambda.
si t'as viré le cata c'est pour limiter le bridage, mais ta sonde elle est pas là pour brider, mais pour obtenir un dosage optimal...mais je t'apprends peut-être rien
voilà ce que peut te dire...
salut |
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