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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Mano turbo qui pete un boulon ! !
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Mano turbo qui pete un boulon ! !
MessagePosté le: 16/09/2005 21:09 Répondre en citant
forza alfa 33
Fossile du forum
Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 3234
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles




Salut les mec, cet aprem j'ai commancé a installer le mano, et je l'ai mis sur la durite entouré en bleu ci dessous.
Mauvaise position ? Ou faut il calibrer le mano ? ? Merci d avance.



Dernière édition par forza alfa 33 le 17/09/2005 21:06; édité 1 fois
! Une pensée pour Fabrice !

->33 1500ie -> 16s power !!
->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff
->75t de piste en cour de rodage
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MessagePosté le: 16/09/2005 21:14 Répondre en citant
le pointu
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 18 Oct 2004
Messages: 1950
Localisation: 61




hello
moi pas pris la
je l ai prissur le tuyaux qui va sur la waste gate
la ou tu l as mis t as la pression et la depression en deceleration
voilou
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MessagePosté le: 16/09/2005 21:31 Répondre en citant
forza alfa 33
Fossile du forum
Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 3234
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles




le pointu a écrit:
hello
moi pas pris la
je l ai prissur le tuyaux qui va sur la waste gate
la ou tu l as mis t as la pression et la depression en deceleration
voilou



Tu veu dire que tu as fais un montage comme ca :






?????????????????????????????????????????????????????????????????
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MessagePosté le: 16/09/2005 21:34 Répondre en citant
le pointu
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 18 Oct 2004
Messages: 1950
Localisation: 61




tu le mets avec un T entre le bidule electomachin chose de regulation et la waste gate
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MessagePosté le: 16/09/2005 21:40 Répondre en citant
forza alfa 33
Fossile du forum
Inscrit le: 30 Mar 2005
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T'es sur ? t'aurais pas une photo ?
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MessagePosté le: 16/09/2005 21:43 Répondre en citant
le pointu
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 18 Oct 2004
Messages: 1950
Localisation: 61




dsl l auto est a la poubelle depuis 2 ans
j avais monte le meme sur ma 2.0 td en faisant pareil
et non pas de tofs
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MessagePosté le: 16/09/2005 22:09 Répondre en citant
forza alfa 33
Fossile du forum
Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 3234
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles




le pointu a écrit:
dsl l auto est a la poubelle depuis 2 ans
j avais monte le meme sur ma 2.0 td en faisant pareil
et non pas de tofs




Mais c'est bien sur le meme tuyau ou y a la fuite pour la pression ???
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MessagePosté le: 17/09/2005 02:16 Répondre en citant
Caesarino
Tombeur de boite
Inscrit le: 07 Nov 2004
Messages: 744
Localisation: hauts de seine




Juste une chose.... ta foto tu l'a prise avec un portable qui marche plus???

Ou alors t'était bourré??.......... Very Happy

Je pense que ton problème est tres....flouuuuuu
Very Happy Very Happy Very Happy

Caesarino

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MessagePosté le: 17/09/2005 09:37 Répondre en citant
forza alfa 33
Fossile du forum
Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 3234
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles




Caesarino a écrit:
Juste une chose.... ta foto tu l'a prise avec un portable qui marche plus???

Ou alors t'était bourré??.......... Very Happy

Je pense que ton problème est tres....flouuuuuu
Very Happy Very Happy Very Happy

Caesarino


LOL la photo date d'un gros week end passé sur l auto, alors ptet la fatigue ... lol et la bierre.. Rolling Eyes
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MessagePosté le: 17/09/2005 11:03 Répondre en citant
Tony
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 04 Sep 2004
Messages: 1825
Localisation: (Pôle) Nord




bon attention les mecs

faites pas de montage stupide : si tu branche le mano à la waste gate, t'aura une pression fantaisie

je m'expxlique : entre la turbo et la pipe d'admission tu perd environ 200 à 300 grammes

donc pour etre sur d'avoir la pression la plus realiste ( celle qui est réellement ingurgitée dans le moulin) , il faut brancher le mano le plus pres possible de l'admission ( le top c'est de faire un piquage dans l'echangeur, avant les 4 tubulures d'admissions)

mais faut tarauder ou souder un piquage, donc la solution de secour c'est de faire un T sur la durite qui va au regulateur de pression d'essence
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MessagePosté le: 17/09/2005 15:15 Répondre en citant
coincoin
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Inscrit le: 11 Sep 2004
Messages: 6511
Localisation: près de la mare.....aux canards




sur la photo floue, c'est bien à cet endroit qu'il a branché le mano, donc c'est bon.
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MessagePosté le: 17/09/2005 20:52 Répondre en citant
forza alfa 33
Fossile du forum
Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 3234
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles




coincoin a écrit:
sur la photo floue, c'est bien à cet endroit qu'il a branché le mano, donc c'est bon.

Bin pourtant, il réagi a la pédale d accelérateur ( je touche pas la pedale, -0,5b, j'accelere in peu il m indique 0b et ainsi dessuite .... ) .
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MessagePosté le: 17/09/2005 23:16 Répondre en citant
coincoin
Fossile du forum
Inscrit le: 11 Sep 2004
Messages: 6511
Localisation: près de la mare.....aux canards




doit y avoir une fuite dans le tuyal, car au ralenti tu es bien en dépression et en charge ça doit monter.
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MessagePosté le: 18/09/2005 13:48 Répondre en citant
Tony
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 04 Sep 2004
Messages: 1825
Localisation: (Pôle) Nord




forza alfa 33 a écrit:
coincoin a écrit:
sur la photo floue, c'est bien à cet endroit qu'il a branché le mano, donc c'est bon.

Bin pourtant, il réagi a la pédale d accelérateur ( je touche pas la pedale, -0,5b, j'accelere in peu il m indique 0b et ainsi dessuite .... ) .




rien de plus normal !!! etant dodnné qu'il est monté apres le papillon, il est en depression au ralenti
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MessagePosté le: 18/09/2005 13:56 Répondre en citant
coincoin
Fossile du forum
Inscrit le: 11 Sep 2004
Messages: 6511
Localisation: près de la mare.....aux canards




oui, mais ensuite ça doit monter.
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Mano turbo qui pete un boulon ! !
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