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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Mano turbo qui pete un boulon ! !    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Mano turbo qui pete un boulon ! ! Posté le: 16/09/2005 21:09 forza alfa 33 Fossile du forum Inscrit le: 30 Mar 2005 Messages: 3234 Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles Salut les mec, cet aprem j'ai commancé a installer le mano, et je l'ai mis sur la durite entouré en bleu ci dessous. Mauvaise position ? Ou faut il calibrer le mano ? ? Merci d avance. Dernière édition par forza alfa 33 le 17/09/2005 21:06; édité 1 fois ! Une pensée pour Fabrice ! ->33 1500ie -> 16s power !! ->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff ->75t de piste en cour de rodage Posté le: 16/09/2005 21:14 le pointu Arbre à cames en tête Inscrit le: 18 Oct 2004 Messages: 1950 Localisation: 61 hello moi pas pris la je l ai prissur le tuyaux qui va sur la waste gate la ou tu l as mis t as la pression et la depression en deceleration voilou Posté le: 16/09/2005 21:31 forza alfa 33 Fossile du forum Inscrit le: 30 Mar 2005 Messages: 3234 Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles le pointu a écrit: hello moi pas pris la je l ai prissur le tuyaux qui va sur la waste gate la ou tu l as mis t as la pression et la depression en deceleration voilou Tu veu dire que tu as fais un montage comme ca : ????????????????????????????????????????????????????????????????? ! Une pensée pour Fabrice ! ->33 1500ie -> 16s power !! ->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff ->75t de piste en cour de rodage Posté le: 16/09/2005 21:34 le pointu Arbre à cames en tête Inscrit le: 18 Oct 2004 Messages: 1950 Localisation: 61 tu le mets avec un T entre le bidule electomachin chose de regulation et la waste gate Posté le: 16/09/2005 21:40 forza alfa 33 Fossile du forum Inscrit le: 30 Mar 2005 Messages: 3234 Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles T'es sur ? t'aurais pas une photo ? ! Une pensée pour Fabrice ! ->33 1500ie -> 16s power !! ->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff ->75t de piste en cour de rodage Posté le: 16/09/2005 21:43 le pointu Arbre à cames en tête Inscrit le: 18 Oct 2004 Messages: 1950 Localisation: 61 dsl l auto est a la poubelle depuis 2 ans j avais monte le meme sur ma 2.0 td en faisant pareil et non pas de tofs Posté le: 16/09/2005 22:09 forza alfa 33 Fossile du forum Inscrit le: 30 Mar 2005 Messages: 3234 Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles le pointu a écrit: dsl l auto est a la poubelle depuis 2 ans j avais monte le meme sur ma 2.0 td en faisant pareil et non pas de tofs Mais c'est bien sur le meme tuyau ou y a la fuite pour la pression ??? ! Une pensée pour Fabrice ! ->33 1500ie -> 16s power !! ->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff ->75t de piste en cour de rodage Posté le: 17/09/2005 02:16 Caesarino Tombeur de boite Inscrit le: 07 Nov 2004 Messages: 744 Localisation: hauts de seine Juste une chose.... ta foto tu l'a prise avec un portable qui marche plus??? Ou alors t'était bourré??.......... Je pense que ton problème est tres....flouuuuuu Caesarino Posté le: 17/09/2005 09:37 forza alfa 33 Fossile du forum Inscrit le: 30 Mar 2005 Messages: 3234 Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles Caesarino a écrit: Juste une chose.... ta foto tu l'a prise avec un portable qui marche plus??? Ou alors t'était bourré??.......... Je pense que ton problème est tres....flouuuuuu Caesarino LOL la photo date d'un gros week end passé sur l auto, alors ptet la fatigue ... lol et la bierre.. ! Une pensée pour Fabrice ! ->33 1500ie -> 16s power !! ->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff ->75t de piste en cour de rodage Posté le: 17/09/2005 11:03 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord bon attention les mecs faites pas de montage stupide : si tu branche le mano à la waste gate, t'aura une pression fantaisie je m'expxlique : entre la turbo et la pipe d'admission tu perd environ 200 à 300 grammes donc pour etre sur d'avoir la pression la plus realiste ( celle qui est réellement ingurgitée dans le moulin) , il faut brancher le mano le plus pres possible de l'admission ( le top c'est de faire un piquage dans l'echangeur, avant les 4 tubulures d'admissions) mais faut tarauder ou souder un piquage, donc la solution de secour c'est de faire un T sur la durite qui va au regulateur de pression d'essence SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 17/09/2005 15:15 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards sur la photo floue, c'est bien à cet endroit qu'il a branché le mano, donc c'est bon. Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 17/09/2005 20:52 forza alfa 33 Fossile du forum Inscrit le: 30 Mar 2005 Messages: 3234 Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles coincoin a écrit: sur la photo floue, c'est bien à cet endroit qu'il a branché le mano, donc c'est bon. Bin pourtant, il réagi a la pédale d accelérateur ( je touche pas la pedale, -0,5b, j'accelere in peu il m indique 0b et ainsi dessuite .... ) . ! Une pensée pour Fabrice ! ->33 1500ie -> 16s power !! ->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff ->75t de piste en cour de rodage Posté le: 17/09/2005 23:16 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards doit y avoir une fuite dans le tuyal, car au ralenti tu es bien en dépression et en charge ça doit monter. Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 18/09/2005 13:48 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord forza alfa 33 a écrit: coincoin a écrit: sur la photo floue, c'est bien à cet endroit qu'il a branché le mano, donc c'est bon. Bin pourtant, il réagi a la pédale d accelérateur ( je touche pas la pedale, -0,5b, j'accelere in peu il m indique 0b et ainsi dessuite .... ) . rien de plus normal !!! etant dodnné qu'il est monté apres le papillon, il est en depression au ralenti SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 18/09/2005 13:56 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards oui, mais ensuite ça doit monter. Expert en parpaing ballistique eighties powered Mano turbo qui pete un boulon ! ! 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