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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » pont De Dion Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  pont De Dion Posté le: 29/07/2005 09:00 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) Quelqu'un peut me confirmer que les Ponts De Dion de 75 TS,TB et V6 sont plus large que les autres...si oui c'est pas cool car j'ai trouvé un Dedion de 75TS pour mettre sur ma Giulietta mais a ce moment là je vais être plus large derrière que devant !! Sinon est ce que quelqu'un aurait juste les moyeux arrière en 5 goujons?? GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 29/07/2005 09:03 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards non, c'est tous les mêmes. Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 29/07/2005 09:06 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) alors pourquoi y'a des cales sur les demis arbres des TB et TWin? GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 29/07/2005 09:09 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards TurboSeb a écrit: alors pourquoi y'a des cales sur les demis arbres des TB et TWin? peut etre que les cardans sont plus courts Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 29/07/2005 09:51 teamv6 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 18 Nov 2004 Messages: 172 Localisation: 31 Toulouse Il sont tous pareils sauf celui de 75 Turbo Evolutione ,plus large et roulement plus large , j'en est un sur ma 75 de course rien que pour ca! GTV6 Gr f 75 3l V6 Gr A 164QV GTV6 24S SPECIALISTE BOITE DE VITESSE GTV6/75 Posté le: 29/07/2005 09:56 shamrock Tombeur de boite Inscrit le: 08 Sep 2004 Messages: 994 Localisation: Dauphiné/Savoie La RTA donne des chiffres différents : ..... 1.6 2.0 1.8 2.0 1.8 1.8 1.8 T TS TAm TEvo 1.358 1.388 1.382 1.382 1.352 ces chiffres doivent intégrer aussi les caractéristiques des jantes montées d'origine sur le modèle ( ex si goujons longs les voies 'offcielles' sont élargies ) @+ Pierre 33 SW1.7QV & Monti72 Aprilia Moto 6.5 Posté le: 29/07/2005 10:01 le pointu Arbre à cames en tête Inscrit le: 18 Oct 2004 Messages: 1951 Localisation: 61 salut non c est les cardans qui sont differents Posté le: 29/07/2005 10:10 teamv6 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 18 Nov 2004 Messages: 172 Localisation: 31 Toulouse Les cardans sont different entre la TWS (petit) et Turbo et V6 (gros) la longeur pareil (petite cale sur le disque) parcontre sur les GTV la cale est plus grande les cardans plus court seul les GTV6 on des cardans (gros) GTV6 Gr f 75 3l V6 Gr A 164QV GTV6 24S SPECIALISTE BOITE DE VITESSE GTV6/75 Posté le: 29/07/2005 10:24 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) bon je sens que ça va être rigolo encore une fois, je vais metre le pont et il va me manque 5cm à mes cardans Ou je sens que ça va finir par un bricolage pour transformer mes moyeux 4 goujons en moyeux 5 trous taraudés !!!! GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 29/07/2005 10:47 le pointu Arbre à cames en tête Inscrit le: 18 Oct 2004 Messages: 1951 Localisation: 61 non non tu gardes tes cardans Posté le: 29/07/2005 15:21 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards Bon, j'ai une solution pour savoir, sous forme de rébus. Mais attention, c'est très difficile Viiiiiite ! j'ai soif ! Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 29/07/2005 15:30 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards shamrock a écrit: La RTA donne des chiffres différents : ..... 1.6 2.0 1.8 2.0 1.8 1.8 1.8 T TS TAm TEvo 1.358 1.388 1.382 1.382 1.352 ces chiffres doivent intégrer aussi les caractéristiques des jantes montées d'origine sur le modèle ( ex si goujons longs les voies 'offcielles' sont élargies ) c'est l'ET des jantes qui fait la différence. j'ai monté un essieu de 1.6 sur une turbo, et l'essieu de 1.6 était plus large de quelques mm ! Probablement du aux tolérances sur le gabarit de montage/soudage. Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 29/07/2005 16:23 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) coincoin a écrit: Bon, j'ai une solution pour savoir, sous forme de rébus. Mais attention, c'est très difficile Viiiiiite ! j'ai soif ! sauf qu'il ne faut pas que je prenne la 155 ni le GTV GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 29/07/2005 16:26 le pointu Arbre à cames en tête Inscrit le: 18 Oct 2004 Messages: 1951 Localisation: 61 salut t embetes pas changes seulement les moyeux Posté le: 29/07/2005 18:02 GTv4 Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1965 Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges en fait le pb c'est que sur les 2 moyeux, un est venu tout seul avec la masse à inertie par contre le second il nous a chié le roulement ! 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