Posté le: 16/07/2005 20:07 |
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Alfetto |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 07 Sep 2004 |
Messages: 62 |
Localisation: 78500 |
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Salut à tous,
cet après-midi, j'ai démonté un tirant de chasse (avant droit) de mon GTV S2 pour changer les silent blocs et en profiter pour décrasser le tirant et luir epasser un p'tit coup de peinture... sauf que, maintenant qu'il est déposé j'ai l'impression que je vais m'amuser pour le remettre... y a t'il un truc pour se faciliter la tache... ou je suis condamné à me faire chier
A+
Alfetto |
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2 GTV c'est bien mais c'est mieux quand y'en a au moins 1 qui roule |
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Posté le: 16/07/2005 20:08 |
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GTv4 |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 1965 |
Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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tu es condamné, a tirer ou pousser légèrement le triangle sup. mais ca rentre sans trop de pb !
apres fo faire une géométrie ! |
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Posté le: 16/07/2005 20:24 |
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Alfetto |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 07 Sep 2004 |
Messages: 62 |
Localisation: 78500 |
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Arrgh... un p'tit peu de muscu ça me fera le plus grand bien... |
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2 GTV c'est bien mais c'est mieux quand y'en a au moins 1 qui roule |
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Posté le: 16/07/2005 20:52 |
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pepiot |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 11 Juil 2005 |
Messages: 1458 |
Localisation: chilly mazarin |
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Alfetto a écrit: | Arrgh... un p'tit peu de muscu ça me fera le plus grand bien... |
tu risque fort de changer la chasse, voir mème un peu la pince de surcroit |
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Posté le: 18/07/2005 22:07 |
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dinkytoy |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 15 Mar 2005 |
Messages: 450 |
Localisation: Dubai UAE |
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Ben j'ai fait la meme opération y'a pas très longtemps, çà n'a pas posé de pb majeur. (précision: je suis pas 1 dieu de la mécanique!)
Pour le règlage de train, si tu démontes et remonte tout le tirant sans toucher à son règlage de longueur (càd sans tourner la partie filetée), je ne vois pas de raison pour que ton règlage soit faussé par ce démontage/remontage... |
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à l'écurie: Mustang GT/CS, Alfa 147GTA, Alpine A310 V6 (en hibernation), ducati 900 SS (idem) |
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Posté le: 18/07/2005 22:49 |
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TurboSeb |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4252 |
Localisation: METZ (57) |
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dinkytoy a écrit: | Ben j'ai fait la meme opération y'a pas très longtemps, çà n'a pas posé de pb majeur. (précision: je suis pas 1 dieu de la mécanique!)
Pour le règlage de train, si tu démontes et remonte tout le tirant sans toucher à son règlage de longueur (càd sans tourner la partie filetée), je ne vois pas de raison pour que ton règlage soit faussé par ce démontage/remontage... |
Si parce que tu vas forcément pas écraser le sient bloc pareil !!!! et pie si tu en mets des neufs |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) | | |
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Posté le: 18/07/2005 23:02 |
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Alfetto |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 07 Sep 2004 |
Messages: 62 |
Localisation: 78500 |
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bon aller, pour mettre tout l'monde d'accord un p'tit parralèlisme et hop le tour est joué |
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2 GTV c'est bien mais c'est mieux quand y'en a au moins 1 qui roule |
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Posté le: 18/07/2005 23:55 |
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pepiot |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 11 Juil 2005 |
Messages: 1458 |
Localisation: chilly mazarin |
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TurboSeb a écrit: | dinkytoy a écrit: | Ben j'ai fait la meme opération y'a pas très longtemps, çà n'a pas posé de pb majeur. (précision: je suis pas 1 dieu de la mécanique!)
Pour le règlage de train, si tu démontes et remonte tout le tirant sans toucher à son règlage de longueur (càd sans tourner la partie filetée), je ne vois pas de raison pour que ton règlage soit faussé par ce démontage/remontage... |
Si parce que tu vas forcément pas écraser le sient bloc pareil !!!! et pie si tu en mets des neufs |
c est pétri de bon sens |
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