| | Montage de NEWS disques de freins HELP |
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Posté le: 27/05/2005 21:49 |
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forza alfa 33 |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 30 Mar 2005 |
Messages: 3234 |
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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Salut les mecs, voila je dois changer mes disque de freins de ma 75 turbo et d apres les photos qu'il y a ci-dessous pouvez me dire si il y a bien le moyeu qui de detache du vieu disque ... car j'ai levé deux visses et bon il dirait que rien ne bouge ... voila les photos et aidez moi SVP car je continu le changement demin matin !
Voila l'ancien :
Et voila le News :
Merci d avance !! |
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! Une pensée pour Fabrice !
->33 1500ie -> 16s power !!
->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff
->75t de piste en cour de rodage | | |
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Posté le: 27/05/2005 23:26 |
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maxifred |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 1650 |
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bien sur que sa ce detache , mais ca doit etre grippé........quelques coups de maillets dans sa guele et ce devrait le faire............lol
fred |
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| | ...soon !!! |
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Posté le: 27/05/2005 23:35 |
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forza alfa 33 |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 30 Mar 2005 |
Messages: 3234 |
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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Salut maxifred, merci pour ta rep mais tu es sur que ca ne va pas abimer les roulements qu'il y a a l interieur ??
Normal ou pas qu apres avoir enlevé la goupille, j'ai dévissé le genre de boullon a la main et que le disuqe est venu tout seul ... ... Je reve ou tte la roue tien simplment avec cette goupille ??? !!!!!
Dois je mettrre une goupille neuve ??
Dois serrais fort le boullon qui est arreté par cette goupille ?? |
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! Une pensée pour Fabrice !
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Posté le: 28/05/2005 00:49 |
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maxifred |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 1650 |
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vu dans l etat ou c est je serais toi j acheterais les roulements neufs..
quitte a ce que ca soit demonté autant remonter des roulements coniques neufs et bien graisser au montage..
non la goupille sert juste a bloquer l ecrou qui se visse et qui tient les roulements...
au remontage, lorsque tu auras remonté tes roulements ,posé ton disque, tu vas revisser pour serrer les roulements et le disque.........
ne sers pas comme un bourrin !!!!!
lorsque tout est bien en place visse jusqu au contact sans serrer pour ne pas abimer tes roulements..et la tu bloques avec la goupille dans le moyeu
fred |
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| | ...soon !!! |
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Posté le: 28/05/2005 00:59 |
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forza alfa 33 |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 30 Mar 2005 |
Messages: 3234 |
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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maxifred a écrit: | vu dans l etat ou c est je serais toi j acheterais les roulements neufs..
quitte a ce que ca soit demonté autant remonter des roulements coniques neufs et bien graisser au montage..
non la goupille sert juste a bloquer l ecrou qui se visse et qui tient les roulements...
au remontage, lorsque tu auras remonté tes roulements ,posé ton disque, tu vas revisser pour serrer les roulements et le disque.........
ne sers pas comme un bourrin !!!!!
lorsque tout est bien en place visse jusqu au contact sans serrer pour ne pas abimer tes roulements..et la tu bloques avec la goupille dans le moyeu
fred |
Les roulements ont l air en bon état et étaient tres bien graissés !!! !!! Quel type de graisse dois je utiliser ? |
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! Une pensée pour Fabrice !
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Posté le: 28/05/2005 10:12 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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Normallement pour remonter la procédure c'est ça :
-Tu serre fort (pas trop quand meme) pour bien tout mettre en place.
-Tu redessere un peu jusquà ce que le disque tourne librement sans forcer, mais pas de trop pour ne pas qu'il ait de jeu.
Pour vérifier le jeu tu prends le disque en main en haut et en bas et tu essaye de le faire bouger. si il gigote c'est qu'il y a trop de jeu donc tu ressere un peu. Mais ça ne doit pas forcer et il faut que le disque tourne tres librement. |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 28/05/2005 13:00 |
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tectoteam |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 762 |
Localisation: Vaucluse |
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passe un gros tournevis plat(aidé par un marteau) entre le moyeu et le disque et tu verrat ca sort tout seul...
technique de serrage des roulements sans comparateur, celle de godzyla...nikel.
pour la graisse.......cherche pas compliqué......tu vas chez n'importe quel vendeur de pieces auto et tu demande de la graisse pour roulements.
souvent vendue en berlingos.et n'ai pas peur d'en mettre......jusqu'a que ca rentre plus.....
miam miam..... j'en connai un qui vas se mettre minable......
si tu as des gants en latex.....;vas y! sert t'en..... tu le regretteras pas vut le merdier que vas devoir faire |
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Posté le: 28/05/2005 19:26 |
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forza alfa 33 |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 30 Mar 2005 |
Messages: 3234 |
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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Merci les mecs tout c'est passez nikel et technoteam, j'avais de la graisse dans tous les sens !!!!
Donc neuws diques et neuws plaquettes ferrodo 3200 mo ntées et ca freine pas top mais je pense qu'un bon rodage est obligé !! !! Deja au bout de quelque petis freinages il y avait de plus en plus de mordant .... !!!
Il me reste plus qu'a faire faire une vidange complete du circuit de frein et d embrayage pour que la prochaine sortie sur circuit se passe normalment ... ... Voila |
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! Une pensée pour Fabrice !
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->75t de piste en cour de rodage | | |
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Posté le: 28/05/2005 19:44 |
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tectoteam |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 762 |
Localisation: Vaucluse |
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ca s'explique mais c'est pas techno mais tecto...
......mais y'a pas de mal
coutent pour toi...amuze toi bien...... |
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Posté le: 28/05/2005 21:08 |
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Manfred |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 836 |
Localisation: La Colle sur Loup (06) suivre les trainées d'huiles |
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pour le reglage des roulements il faut que la rondelle sous l'écrou de fusée puisse bouger sans jeu
ça se joue entre 2 trou de goupille
pour la graisse tu peux aussi aller chez un marchand de fournitures industrielles
le top c'est la graisse au savon de lithium |
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Il y a 3 façons de perdre de l'argent: les femmes, les Alfas et les ingénieurs. Les 2 premières sont les plus agréables et la 3eme la plus sure |
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Posté le: 28/05/2005 21:18 |
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forza alfa 33 |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 30 Mar 2005 |
Messages: 3234 |
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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Merci manfred, merci pour ta reponse precise mais pourmon grand bonheur le montage c'est effectué avec succes se matin dans de GOOD conditions pour une foie ... D'habitude il y a toujour quelque chose qui ne va pas mais pour une foie ......
M*rde j'aurai dù jouer au LOTO !!!! |
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Posté le: 29/05/2005 18:07 |
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forza alfa 33 |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 30 Mar 2005 |
Messages: 3234 |
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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Salut les mec, voila cet aprem j'ai commencé le rodage des disques et plaquettes avec mon petit kouzin dans le baquets, au debut quelques coups de freins mais pas trop bruque et bof bof ... au fure a mesure , lol , on voyait ca tete bouger de plus en plsu presque se tapé contre le pare brise... Voila quoi ... Mais sinon je ne m'etait plu servis de la belle depuis dimanche dernier ( sur piste ) et puis aprés 20 min de chauffe progressive, je trouve quel a moins de patate ... ...
Ptet que je reve mais c'est possible aprés une grosse utilisation pendant 30 min en gros, que le moteur é perdu de la peche ?? ?? ?? ?? Ou plutot le turbo ... ?? NON ?? Deja ca fume pas bleu !!
Rassurez moi SVP !!! |
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