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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » DISTRIBUTION : besoin de conseils !    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  DISTRIBUTION : besoin de conseils ! Posté le: 23/05/2005 18:43 bart Petit nouveau Inscrit le: 12 Oct 2004 Messages: 40 BOnjour à tous ! Je vais bientôt m'attaquer à la courroie de distribution de mon V6 et j'aurais besoin de quelques conseils pour que ça se passe pas trop mal (je débute ). A part la courroie et le galet tendeur, que faut-il que je remplace d'autre ? Ma pompe à eau à + de 60 000km par exemple, ça vaut peut être le coup de la changer ? A quoi voit-on que c'est un galet hydraulique ou mécanique ? Est-ce qu'il faut prévoir du matériel particulier ? Est-ce que vous connaissez des sites qui illustrent bien la procédure ? Y a-t-il des pièges à éviter pour les débutants comme moi ? Ah oui j'oubliais, c'est une 164 3litres 12 soupapes. Merci à bientot ! Posté le: 24/05/2005 08:56 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) Salut Bart ! J'ai déjà fait sur mon GTV6 : distrib, tendeur, pompe à eau... et je ne suis pas un champion de la mécanique loin de là ! donc c'est faisable ! courage, prend un max d'info un peu partout et vas-y tranquille, en prenant ton temps : y'a rien de très comliqué ! par contre je ne connais pas bien les spécificité de la 164 (moteur transversal notamment), donc je ne pourrai pas t'être très utile... Rodolphe Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Re: DISTRIBUTION : besoin de conseils ! Posté le: 24/05/2005 11:31 alpa Rodeur de soupapes Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 1348 Localisation: Grenoble bart a écrit: BOnjour à tous ! Je vais bientôt m'attaquer à la courroie de distribution de mon V6 et j'aurais besoin de quelques conseils pour que ça se passe pas trop mal (je débute ). A part la courroie et le galet tendeur, que faut-il que je remplace d'autre ? Ma pompe à eau à + de 60 000km par exemple, ça vaut peut être le coup de la changer ? A quoi voit-on que c'est un galet hydraulique ou mécanique ? Est-ce qu'il faut prévoir du matériel particulier ? Est-ce que vous connaissez des sites qui illustrent bien la procédure ? Y a-t-il des pièges à éviter pour les débutants comme moi ? Ah oui j'oubliais, c'est une 164 3litres 12 soupapes. Merci à bientot ! Va voir sur ma page http://apavlov.club.fr/alfa164/alfa164.html Y a des photo du galet. Je crois que apres 92 ils sont tous en meca. Ma pompe a eau a 245mkm et 11 ans d'origine. Je compte la changer cet ete. Change aussi la/les courroies d'accessoirs. Verif des jeux de sous-papes, de l'etat des poussoirs. Posté le: 24/05/2005 17:40 bart Petit nouveau Inscrit le: 12 Oct 2004 Messages: 40 Merci pour les réponses ! La mienne est de 1989, il y a des chances que le tendeur soit plutot hydraulique alors... C'est simple pour adapter une tendeur mécanique ? Il y a quoi comme courroies d'accessoires exactement ? Il y a peut-être des sondes à changer tant que j'y suis ? Pour la pompe à eau, je vais peut-être attendre, 60 000km c'est rien à côté des 245 000 ! Posté le: 25/05/2005 08:20 dinamo Taré du trêfle Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 2993 tu habite ou l ami La vitesse est la forme d extase que la technologie a fait cadeau à l homme Posté le: 25/05/2005 14:16 alpa Rodeur de soupapes Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 1348 Localisation: Grenoble bart a écrit: Merci pour les réponses ! La mienne est de 1989, il y a des chances que le tendeur soit plutot hydraulique alors... C'est simple pour adapter une tendeur mécanique ? Il y a quoi comme courroies d'accessoires exactement ? Il y a peut-être des sondes à changer tant que j'y suis ? Pour la pompe à eau, je vais peut-être attendre, 60 000km c'est rien à côté des 245 000 ! Oui c'est plutot un hydro. Ca ne se change que si ca fuit, je crois que ca tient au moins 2 changements de courroie de distrib. Y a une page au sujet de ce tendeur, je me demande si ce n'est pas celui de twinspark/imola. Pour le changement en meca fait un post a part, car certains l'on fait sur les GTV6. Aux US y avait un kit distribue par Alfa, il a du atterir en Europe aussi. Les courroies dependent de l'equipements, mais c'est facilement visible sans rien demonter. Les sondes: a priori y a rien a changer. Posté le: 26/05/2005 16:52 bart Petit nouveau Inscrit le: 12 Oct 2004 Messages: 40 dinamo a écrit: tu habite ou l ami Hélas assez loin du célèbre garage de la mairie ..... à Dijon. alpa a écrit: Oui c'est plutot un hydro. Ca ne se change que si ca fuit, je crois que ca tient au moins 2 changements de courroie de distrib. Y a une page au sujet de ce tendeur, je me demande si ce n'est pas celui de twinspark/imola. Pour le changement en meca fait un post a part, car certains l'on fait sur les GTV6. Aux US y avait un kit distribue par Alfa, il a du atterir en Europe aussi. Les courroies dependent de l'equipements, mais c'est facilement visible sans rien demonter. Les sondes: a priori y a rien a changer. Ok, merci pour les infos ! J'ai peur que le galet tendeur soit celui d'origine, étant donné que rien ne figure à ce sujet sur les factures. Bref dans le doute, je vais le changer, ça m'évitera des mauvaises surprises. Vous auriez une idée du prix du tendeur méca et de l'hydro ? Merci ! Posté le: 27/05/2005 11:28 alpa Rodeur de soupapes Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 1348 Localisation: Grenoble bart a écrit: Vous auriez une idée du prix du tendeur méca et de l'hydro ? Merci ! Le meca c'est dans les 120-130 euros. Posté le: 27/05/2005 11:33 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) alpa a écrit: bart a écrit: Vous auriez une idée du prix du tendeur méca et de l'hydro ? Merci ! Le meca c'est dans les 120-130 euros. et l'hydro, c'est le double !!! Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 27/05/2005 11:37 alpa Rodeur de soupapes Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 1348 Localisation: Grenoble Rodolphe a écrit: alpa a écrit: bart a écrit: Vous auriez une idée du prix du tendeur méca et de l'hydro ? Merci ! Le meca c'est dans les 120-130 euros. et l'hydro, c'est le double !!! Ah oui, c'est l'avantage de la vraie meca Alfa . T'inquiette, dans 2-3 ans le meca sera a 200 euros. Et l'hydro ? DISTRIBUTION : besoin de conseils ! 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