 |  | | Courroie de distribution GTV6. |
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 Posté le: 11/05/2005 08:47 |
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| Hussard |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 25 Sep 2004 |
| Messages: 230 |
| Localisation: Avignon |
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Salut les gars
Hier je suis passé chez mon garagiste pour une operation benigne et il en vient à me parler de ma courroie de distribution. D'après lui il faut la changer tous les trois ans ou 70000 kms; la mienne a trois ans et demi et 30 000 kms, c'est vraiment urgent???? je pensais que ça pouvait tenir plus longtemps que ça. |
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| Posté le: 11/05/2005 09:32 |
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| Icare |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 433 |
| Localisation: Hauts de Seine |
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Salut Hussard,
je pense que tous les 4 ans (voire 5) ou 50 000 est suffisament prudent.
Tu peux attendre 6 mois / 1 ans pour faire changer ta courroie. Mais rien ne t'empêche de vérifier que la tension est correcte.
@+
Icare |
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| | | Re: Courroie de distribution GTV6. |
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| Posté le: 11/05/2005 11:08 |
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| alpa |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 10 Sep 2004 |
| Messages: 1348 |
| Localisation: Grenoble |
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| Hussard a écrit: | Salut les gars
Hier je suis passé chez mon garagiste pour une operation benigne et il en vient à me parler de ma courroie de distribution. D'après lui il faut la changer tous les trois ans ou 70000 kms; la mienne a trois ans et demi et 30 000 kms, c'est vraiment urgent???? je pensais que ça pouvait tenir plus longtemps que ça. |
Est-ce que le garagiste en question a deja vu un GTV6 ?
Les garages AlFiat ont recu des depliants pour les voitures modernes comme quoi il faudrait changer les courroies tous les 3 ans ou 60mkm.
Ah bon ? Y savent plus faire les courroies ? Comment qu'on a fait jusqu'a maintenant pour changer tous les 100mkm ou 4 ans ?
Je crois que pour le v6 d'origine c'etait 4 ans ou 60mkm ou des que le tendeur hydro se mettait a couler. |
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| Posté le: 11/05/2005 12:06 |
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| Hussard |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 25 Sep 2004 |
| Messages: 230 |
| Localisation: Avignon |
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pour l'instant tout va bien; quand j'ai tripoté ma pompe à eau il y a trois mois la courroie avait l'air nickel et le tendeur aussi.
Quant à mon garagiste, il bidouille quelques Porsche du coin et même une 328 GTB, alors je pense que je peux lui faire confiance, enfin j'espère....
En bref d'après vous il n'y a pas le feu, ça tombe bien parce que je n'ai plus un rond! |
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| Posté le: 11/05/2005 12:26 |
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| alpa |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 10 Sep 2004 |
| Messages: 1348 |
| Localisation: Grenoble |
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| Hussard a écrit: | pour l'instant tout va bien; quand j'ai tripoté ma pompe à eau il y a trois mois la courroie avait l'air nickel et le tendeur aussi.
Quant à mon garagiste, il bidouille quelques Porsche du coin et même une 328 GTB, alors je pense que je peux lui faire confiance, enfin j'espère....
En bref d'après vous il n'y a pas le feu, ça tombe bien parce que je n'ai plus un rond! |
Ben qu'il tripote les porsches c'est pas une preuve, je te garanti qu'il y a un paquet de nuls dans les garages porsches. Sur les porsche c'est une chaine  . |
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| Posté le: 12/05/2005 23:13 |
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| HigrekBé |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1629 |
| Localisation: - Nantes 44 - |
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| alpa a écrit: | | Hussard a écrit: | pour l'instant tout va bien; quand j'ai tripoté ma pompe à eau il y a trois mois la courroie avait l'air nickel et le tendeur aussi.
Quant à mon garagiste, il bidouille quelques Porsche du coin et même une 328 GTB, alors je pense que je peux lui faire confiance, enfin j'espère....
En bref d'après vous il n'y a pas le feu, ça tombe bien parce que je n'ai plus un rond! |
Ben qu'il tripote les porsches c'est pas une preuve, je te garanti qu'il y a un paquet de nuls dans les garages porsches. Sur les porsche c'est une chaine . |
Pis si il tripote les Porsche, il est peut-être habitué à tripoter les biftons, avec quelques clients qui laissent les clés en faisant "faites le nécessaire " !  |
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