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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » la mayonnaise, est ce forcément le joint de culasse ?????    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  la mayonnaise, est ce forcément le joint de culasse ????? Posté le: 06/04/2005 21:40 patalfa Petit nouveau Inscrit le: 26 Sep 2004 Messages: 48 en faisant la vidange de ma sud ti, j'ai vu que le bouchon de remplissage d'huile était plein de mayonnaise ainsi que les reniflars d'huiles J'ai tout nettoyé, et aprés 20 bornes, il en est revenu un peu mais tres leger Je voudrais savoir si c'est forcément un joint de culasse hs, et si oui comment savoir lequel. Ce qui m'étonnes, c'est qu'elle bouffe pas d'eau et qu'elle ne chauffe pas du tout (70° au max en tirant à 6500 sur tous les régimes) Si il y a d'autres causes possibles, merci de me donner votre avis Alfistement Patalfa Posté le: 06/04/2005 21:44 Tonka Champion de la clé de 13 Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 559 Localisation: Val de Marne Je vois que le joint de cucu...L'huile s'infiltre dans l'eau... connais ton modèle mais vois si l'huile peut s'infiltrer autre part... Posté le: 06/04/2005 21:44 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 Ca peut être la condensation de l'eau contenue dans l'air(quand la température baisse), des durites poreuses ou le bouchon plus très étanche... Elle dort dehors ?? Essayes en la mettant au garage (moins de différence de température la nuit) ! Sinon, le vase gonfle t-il bcp ? des bulles ? fais tester les gazs dans le vase d'expansion ! @+ Forza Alfa ! Re: la mayonnaise, est ce forcément le joint de culasse ???? Posté le: 06/04/2005 22:04 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord patalfa a écrit: en faisant la vidange de ma sud ti, j'ai vu que le bouchon de remplissage d'huile était plein de mayonnaise ainsi que les reniflars d'huiles J'ai tout nettoyé, et aprés 20 bornes, il en est revenu un peu mais tres leger Je voudrais savoir si c'est forcément un joint de culasse hs, et si oui comment savoir lequel. Ce qui m'étonnes, c'est qu'elle bouffe pas d'eau et qu'elle ne chauffe pas du tout (70° au max en tirant à 6500 sur tous les régimes) Si il y a d'autres causes possibles, merci de me donner votre avis Alfistement Patalfa tu consomme pas d'eau, tu consomme de l'huile plutot SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 07/04/2005 09:20 vince Apprenti vidangeur Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 324 Localisation: Avignon quasiment toutes mes boxer font cela, y compris ma 33 qui a 240 000km et fait cela depuis toujours en FIN de vidange. Fait un vidange, huile de haut de gamme et tu verras ca va passer. Analyse bonne si tu n'as pas de conso d'eau bien sur ! Vive le boxer ! Posté le: 07/04/2005 09:40 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 07/04/2005 19:23 alfiste76 Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 838 Localisation: le havre salut pareil tout mes boxers que j'ai eu ont toujours fait çà . et pas de probleme de joint de culasse a+ alfiste76 Posté le: 07/04/2005 19:41 alfieri Tombeur de boite Inscrit le: 29 Jan 2005 Messages: 728 Localisation: carpentras (84) comme tu as pu le lire precedement, la mayo sur le bonchon du vas e d'expansion n'est pas toujour le signe d'un joint de culasse mortifié. la condensation suffis souvent a provoquer ce phenomene, si tu ne consomme pas d'eau et si tu n'as pas de soucis de surpression dans le circuit de ref.... alors pas de soucis alfieri kawa only ZXR 750 stinger H1 ZXR 400 H2 GPZ 997r TURBO ninja <-- oui ça existe GPz 750 turbo 1135 en resto 1100 ZZR Type C Saab 9.3 2.0t MAPTUN E85 275cv ZX 10 TOMCAT Posté le: 07/04/2005 19:59 Invité alfiste76 a écrit: salut pareil tout mes boxers que j'ai eu ont toujours fait çà . et pas de probleme de joint de culasse a+ alfiste76 +1 sur ma 33 trofeo, pa di problem' Posté le: 07/04/2005 21:18 Tonka Champion de la clé de 13 Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 559 Localisation: Val de Marne Hé les gars... stop ... sy ya de la mayo ya prob... la condensation entraine pas de la gelée que diable Ou alors vidange ton eau avec du vinaigre (parait que c'est good? !!) et vois aprés.... Posté le: 08/04/2005 09:08 patalfa Petit nouveau Inscrit le: 26 Sep 2004 Messages: 48 Petite précision, la mayo, c'est sur le bouchon de remplissage d'huile que je l'ai et j'en ai pas sur le bouchon de vase d'expansion Merci Patalfa Posté le: 08/04/2005 23:19 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord patalfa a écrit: Petite précision, la mayo, c'est sur le bouchon de remplissage d'huile que je l'ai et j'en ai pas sur le bouchon de vase d'expansion Merci Patalfa là c'est encore pire alors !!!! pour info, moi sur la photo, la mayo qu'on voit dans le bouchon, et bien dans le vase c'est la meme chose mais puissance 10, de la vraie boue quoi SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 09/04/2005 07:53 davidtii Changeur d'ampoule Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 218 Localisation: nantes 44 salut perso j ai pas beaucoup d experience sur les boxers, mais sur les 205 moteur 104 y toujours de la mayo sur les bouchons de remplissage d huile et c est normal, je crois que c est du a la hauteur du tuyau de remplissage d huile qui fait une bonne vingtaine de centimetre et est donc plus sensible a la condensation, il me semble que sur les boxer c est pareil le tuyau de remplissable est relativement hauteur coter conducteur? pour etre sur du mais ton circuit de refraidissement sous pression avec un mano et tu vait si la pression a chuter au bout de 2 heure, si ca n a pas nouger c est cool sinon tu a une fuite. 90 2.5l v6 90 2l carbu bmw 2002tii Membre Co-fondateur du KRT... Posté le: 09/04/2005 07:53 davidtii Changeur d'ampoule Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 218 Localisation: nantes 44 salut perso j ai pas beaucoup d experience sur les boxers, mais sur les 205 moteur 104 y toujours de la mayo sur les bouchons de remplissage d huile et c est normal, je crois que c est du a la hauteur du tuyau de remplissage d huile qui fait une bonne vingtaine de centimetre et est donc plus sensible a la condensation, il me semble que sur les boxer c est pareil le tuyau de remplissable est relativement hauteur coter conducteur? pour etre sur du mais ton circuit de refraidissement sous pression avec un mano et tu vait si la pression a chuter au bout de 2 heure, si ca n a pas nouger c est cool sinon tu a une fuite. 90 2.5l v6 90 2l carbu bmw 2002tii Membre Co-fondateur du KRT... la mayonnaise, est ce forcément le joint de culasse ????? 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