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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » vis de pompe à eau cassés.... merde alors ! Aller à la page 1, 2, 3  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  vis de pompe à eau cassés.... merde alors ! Posté le: 11/03/2005 19:18 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) Salut les fou-furieux des vielles mécaniques !!! dernier problème en date pour mon aventure mécanistique : j'ai bien réussi à tout démonter (capot, radiateur, courroies, tendeur, cache culbu etc...) et j'arrive donc devant cette satanée pompe à eau tout d'origine, 20 d'âge, y compris et surtout les boulons.... j'ai bien mis du dégrippant ce matin, et cet AM je m'attaque au démontage de ces vis... tiens la première me semble bien courte... la 2ème est bcp plus longue !!! 3ème... la tête qui casse...merde ! et c'est comme ça sur la totalité de la bonne douzaine de vis ... il en reste 2 ou 3 qui ont décidé, elles, de rester en place... bon je pense que je vais bien finir par toutes les enlever, mais APRES, JE FAIS COMMENT ?????? trouver des boulons de même taille, je pense que c'est jouables (la pompe neuve est livrée sans boulon !!!!) mais comment on fait pour virer les restes des vielles vis ??? là je le sens très mal... HELP Rodolphe Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 11/03/2005 20:16 HigrekBé Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1629 Localisation: - Nantes 44 - Aïe ! là tu es mal ! rapelle toi mon précédent post, je t'en avais parlé Avec DavidTII on a galéré pas mal, pour un boulon cassé dans le bloc, alors je veux pas te décourager, mais là ... en plus on avait le moulin posé par terre dans l'atelier, et non dans la voiture ! On a acheté un arrache-goujon, percé BIEN DROIT le boulon, et mis l'arrache goujon à la place de la mèche sur la perceuse. Mais ATTENTION, opération très délicate. Procure toi un arrache goujon et une mèche de très bonne qualité, et ne tremble pas. Bien entendu nous avons cassé l'arrache goujon, le boulon n'est pas venu en bref ça a merdé de partout. Résultat, obligé de retarauder, ce qui n'est pas la meilleure solution, et pour le moment pas encore pû voir si ça fuyait Bon courage. Posté le: 11/03/2005 22:22 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) HigrekBé a écrit: Aïe ! là tu es mal ! rapelle toi mon précédent post, je t'en avais parlé Avec DavidTII on a galéré pas mal, pour un boulon cassé dans le bloc, alors je veux pas te décourager, mais là ... en plus on avait le moulin posé par terre dans l'atelier, et non dans la voiture ! On a acheté un arrache-goujon, percé BIEN DROIT le boulon, et mis l'arrache goujon à la place de la mèche sur la perceuse. Mais ATTENTION, opération très délicate. Procure toi un arrache goujon et une mèche de très bonne qualité, et ne tremble pas. Bien entendu nous avons cassé l'arrache goujon, le boulon n'est pas venu en bref ça a merdé de partout. Résultat, obligé de retarauder, ce qui n'est pas la meilleure solution, et pour le moment pas encore pû voir si ça fuyait Bon courage. Salut YB Je me souviens que tu avais parlé de ce problème... cétait également au niveau de la pompe à eau ??? arrache goujon... j'ai jamais eu affaire à ce genre de truc... on trouve ça dans toutes les bonnes épiceries ?? j'en ai au moins 5 qui sont en tout ou parti restées dans le bloc... bref j'ai pas fini ! au fait, les boulons, c'est du standard ou encore un truc alambiqué qu'on ne trouve plus nul part ??? Rodolphe Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 11/03/2005 22:39 HigrekBé Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1629 Localisation: - Nantes 44 - Oui un arrache goujon ça se trouve dans une bonne crèmerie (casto ou autre), mais c'est pas une partie de plaisir Attends peut-être d'autres avis... Pour les boulons, je crois que c'est à peu près standard, mais celui que j'ai remis n'était pas de la même taille du fait du retaraudage. Bon courage Posté le: 11/03/2005 23:09 JC Apprenti vidangeur Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 430 Localisation: Limoges (87) Bonsoir, Le terme exact en fait c'est extracteur à vis ou queue de cochon. La méthode consiste à percer la corps de la vis à extraire puis à enfoncer l'extracteur avec un marteau. Ensuite il faut tourner avec un tourne à gauche et comme l'extracteur à un pas inversé, plus tu visse, plus tu dévisse la vis. Il faut éviter l'emploi d'une perceuse avec cet engin car on à aucun feeling. L’inconvénient de cette méthode c'est que dans un filetage alu, l’extracteur à tendance à faire éclater la vis et ça détruit parfois le taraudage. Une autre méthode si la tête n'est pas cassé à ras c'est de faire une empreinte avec une petite disqueuse puis essayer de dévisser avec un gros tournevis plat. Bref c'est le bordel et tu va bien t'amuser. Sinon en dernier ressort il faut comme ça à été dit, percer la vis à un diamètre légèrement inférieur à son diamètre nominal puis casser les filets restants. Avec du feeling là encore on peut arriver à ne pas détériorer le taraudage d'origine. Good luck JC Mieux vaut se taire et passer pour un con que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet ! Posté le: 12/03/2005 00:26 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Rodolphe !!!! N'y touche plus à ce berlingue. La prochaine fois, tu lui sors une bougie, t'as la bielle et les segments qui vont venir avec, ou les coussinets du bas moteurs qui vont descendre avec l'huile à la vidange du filtre à huile...... T'es sur qu'il n'y a pas un sort jeter sur ta voiture ?????? Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 12/03/2005 09:21 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) merci de vos indications précieuses (surtout les tiennes, Baboon ) il y en a 2 ou 3 qui dépassent un peu. pour celle-là, je vais faire une marque et essayer au tourne-qui-vis.... et bien ça promet !! si je vais dans ma crèmerie préférée, il faudrait mieux prévoir de quoi tarauder, non ? parce que y'a des chances que ça arrive !! tu vois, Baboon, c'est toujours des trucs comme ça qui m'arrivent ! j'avais bien tout compris du calage de courroie, du tendeur, de la pompe machin bidule... et résultat des courses, je suis enmerdé par des vis qui tombent en miette !! mais je suis plus tétu que ce moulin !!! et je l'aurais, un jour, je l'aurais !!! Rodolphe, qui va mettre son bleue de travaille !! Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 12/03/2005 09:30 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Lorsque sur un de tes posts je t'ai souhaité bonne chance, je pensais à ce genre de truc . Malheureusement sur des vieilles auto ça arrive très très souvent. Et lorsque ça arrive, l'idéal c'est d'avoir une personne d'expérience à portée de main (hein papa ). Mais, bon il y a le forum et on est tous derrière toi . SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 12/03/2005 09:30 Manfred Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 836 Localisation: La Colle sur Loup (06) suivre les trainées d'huiles ça pete une fois sur deux ces vis Moi sur un bloc pas de pb, sur l'autre 2 vis pétés ne te décourage pas rodolphe des galères en mecanique on en a tous eu celui qui dit qu'il n'en a jamais eu est un gros menteur pour tes vis si il y en a qui dépasse encore tu peut essayer a la pince multiprise sinon le percage du centre de la vis suffit des fois pour relacher la tension et ça sort tout seul sans outil donne un coup de pointeau bien au centre pour faciliter le perçage au remontage mets un peu de graisse ça faciltera la prochaine fois et fais attention elles n'ont pas toutes la même longueur Il y a 3 façons de perdre de l'argent: les femmes, les Alfas et les ingénieurs. Les 2 premières sont les plus agréables et la 3eme la plus sure Posté le: 12/03/2005 11:03 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard Rodolphe a écrit: il y en a 2 ou 3 qui dépassent un peu. pour celle-là, je vais faire une marque et essayer au tourne-qui-vis.... quand tu as fait la marque sur la vis n'oublis pas de viser un petit écrou sinon quand tu vas forcer avec le tournevis ça vas casser! quelques fois avec un petit marteau on tape dessus et ça décole, ou avec un petit chalumeau chauffer légérement ça vient aussi, mais prévois de la patience! bon courage! ps: j'en ai eu fait venir au tire-clou, si tu connais quelqu'un qui a ça, tu soude le clou (pour le bloc ça risque rien pas assé de chaleur et trés rapide, et surtout bien viser avec la téte du clou) sur la vis et avec une pince ça vient! le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 12/03/2005 11:21 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Dynamo, lui, il t'arrache ça avec les dents. Boulonnerie ou bougies pétées, foirées au raz..... Un furieux le Dynamo dans ces cas là. Sont pas fiers le filetages quand le Dynamo s'y met. Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm le 2e effet Alfa Posté le: 12/03/2005 11:30 Icare Apprenti vidangeur Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 433 Localisation: Hauts de Seine Salut Rodolphe, C'est clair que ce genre d'emmerdements sont arrivés à tous ce ceux qui démontent des pièces en place depuis 20 ans... Mes étriers AR : sur les 24 vis BTR qui tiennent les cardans et les disques, une seule a cassé - euh non je croie que je l'ai sciée en fait - mais j'y ai laissé une clé Facom neuve Le recepeteur d'embrayage : toujours en place, malgré diverses tentatives...circlip cassé, cylindre collé dans le support... Celui-là il va finir à la disqueuse cet aprem La culasse du 2L : une vis cassée, tentative au tourne à gauche, au décapeur thermique, au chalumeau, à la perceuse, obligé de retarauder Depuis que joue sur des Alfa, et aussi sur des pièces en alu , la mécanique est pleine de surprise. Avant c'était tourne vis et clé de 13, maintenant, un bonne masse et une disqueuse sont mes outils préférés je ne sors jamais sans eux bon courage Posté le: 12/03/2005 12:13 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) Super les encouragements !! vraiment, ça fait du bien de vous savoir derrière moi, même par écran interposé... si si, GTV30 : très pertinant le coup de l'écrou pour pas le péter... je te dirais ce qu'il en est tout à l'heure ! je suis assez optmiste, elles ont tellement cassées facilement, que je pense les avoir en majorité sans tarauder... je viens de chez castoMerlin le désenchanteur de porte-monney.... tourne gauche, arrache vis Tarauteur (c'est comme ça qu'on dit) quelques clés à oeil pour e côté pratique.. vis neuves sur différentes longueur en 6 et en 8 au cas où... je suis paré à toute éventualité !!! Je vous tiens au courant !!! Rodolphe, qui va prévoir un dentier "dynamo" pour la prochaine aventure !!! Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 12/03/2005 12:34 BTRET Champion de la clé de 13 Inscrit le: 07 Oct 2004 Messages: 596 Localisation: 79 il y en a 2 ou 3 qui dépassent un peu. pour celle-là, je vais faire une marque et essayer au tourne-qui-vis.... Moi, il m'est arrivé la même chose avec ceux du collecteur d'échappement sur un autre modèle... les bouts dépassaient de 0.5cm après viré le collecteur, j'ai donc refait une empreinte profonde à la perceuse mais avec l'espace restreint la dsqueuse ne passait pas dans le compartiment moteur.... Puis vider un aerosol complet de dégrippant dessus et reussi enfin à dévisser ces deux goujons pétés... Attention, le même gag peut survenir au remontage si on serre trop: il faut respecter le couple de serrage du manuel technique... Alfa 156 V6 24V vendue Alfa 156 SW JTD 2.4 20V selective 175 cv... Fiat Barchetta 150cv Fiat Bravo 1.4 12V à tout faire... www.barchetta-club-france.com http://ogerau.free.fr/forum/index.php l'esprit italien est aussi ici... Posté le: 12/03/2005 13:23 maxifred Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1650 sur les pompes a eau..........les vis petent t y a droit generalement.... et la ton apres midi cool se transforme en week end galere !!! comme jc on les a sorti a la queue de cochon !!! (mais faut pas s enerver) fred vis de pompe à eau cassés.... merde alors ! 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