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Pascal 27 · Apprenti vidangeur

Bon ben voila , il n'y à plus de super dans les pompes de mon village
Est ce que vous savez si ma 2cv de 1988 peut rouller au 95 ou 98 avec ou sans additif
Sur les sites et forums 2cv c'est portnawak leurs réponses
une fois c'est du 95 une autre du 98 !!
Au cas ou l'un de vous connaisse une réponse plausible je suis preneur!!
Même chez citron c'est le vaste débat !

Bye

dinamo · Taré du trêfle

nitrométane a 30%...
OU SP 98 comme tu veux

jerome 166 · Cherche la boite à fusibles

Effectivement, vaste débat !

Je roule en gsa et même si à l'époque le sp n'existait pas, les sièges de soupapes étaient renforcés et elles peuvent rouler au sans plomb. Personnellement je réalise deux pleins de sp 98 et un de super. Et je connais même des gens qui roulent en Aronde avec du sp98 et sans fuel saver!
En ce qui me concerne, je préfère le sp98 !

Baboon · Fossile du forum

Salut Pascal 27 !!!!!

Ta 2 pattes, c'est 98 SP uniquement.

Baboon

Space · Petit nouveau

Je ne suis pas OK avec le SP98. Faible compression, moteur fatigué, voiture ancienne dimensionnée au plomb.
Ayant plusieurs vieux coucous de ce genre ....elles tournent toutes au SP95 sans additif depuis que l'on a abandonné le plomb pour le potassium soit il y a deux/trois ans je dirais. Le SP95 est moins agressif pour les durites/joints..... et bien moins cher que le SP98 et suffit pour les moteurs de cette époque. Et je ne mets pas d'additif (ni les bouboules miracles, ni les liquides) car ces voitures tournent peu et je ne veux pas de dépôts. Ta 2 cv va faire des milliers de kms avant d'avoir un pb majeur sur tes joints/guide de soupape et l'argent que tu auras économisé te permettra largement de te payer un moteur neuf de deuche.
C'est ma perception et je l'applique tous les jours depuis bien longtemps sans problème.
Si tu veux à nouveau te plonger dans cette discussion serpent de mer, va sur le site de gazoline, site et revue dédiée aux voitures populaires et tu pourras te faire ta propre analyse.
De même pour casser une idée souvent avancée comme quoi toute voiture ancienne un peu poussée/préparée doit utiliser du SP 98, ma lotus/seven caterham avec moteur 1600 Kent de conf 1970 qui sort 125 CV au lieu des 84 d'origine tourne depuis 10 ans sur circuit au SP95. Si je veux la passer au SP98, c'est tout a fait réalisable mais je dois reprendre les réglages des deux carbu de 45.

Space

Pascal 27 · Apprenti vidangeur

Merci à vous tous

Je vais me renseigner encore un peu +

Bye

fonzy · Petit nouveau

Blablablablablablablablablabla Rolling Eyes

dinamo · Taré du trêfle

vous avez rien compris...

nitro de banane et du gasoil de colzaet un quart de bétadine de pomme

Baboon · Fossile du forum

Space !!!!!

Ton 1600 Kent de Formule Ford, fait le tourner au 98 SP avec les Giclox et les règlages qui vont avec.

Baboon

maxifred · Arbre à cames en tête

tte facon des les autres pays d europe..........pas de plombé et pas de 98

ca marche pareil

fred

Baboon · Fossile du forum