 |  | ETCC c'est foutu pour alfa ... |
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Posté le: 19/09/2004 16:19 |
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Balocco |
Apprenti vidangeur |
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cette fois ça y est ! tarquini ne conservera pas son titre ... transmission explosée dans la 1° course donc pas de 2° course donc 0 pointé
Le championnat va donc revenir aux bm et très probablement à Dirk Muller ... finie l'invincibilité des alfa ! vivement l'année prochaine ... |
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Posté le: 19/09/2004 17:20 |
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Et l année prochaine il y aura les alfa officiels + UNE EQUIPE SEMI PRIVEE dont je ne citerais pas le nom mais qui a deja fait ses preuves en GT/PROTO !
En effet ALFA a lancé un appel d offre aux privée pour alignée un 156 avec soutien d usine + budget! |
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Posté le: 20/09/2004 20:23 |
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kevin |
Cherche la boite à fusibles |
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c'est logique car le team autodelta s'est demmerdé comme un manche,surtout en début de saison où les pilotes entre-eux se mettaient hors course. ça me fait chier mais quand on tend le baton.....
kevin |
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Posté le: 20/09/2004 21:54 |
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Balocco |
Apprenti vidangeur |
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ok mais faut pas non plus oublier qu'ils ont remporté toutes les éditions de l'etcc sous son format actuel ... ce qui veut dire qu'ils n'auront perdu qu'une seule édition sur 5 puisque le championnat devient mondial l'année prochaine avec d'ailleurs l'arrivé de daewoo rebagée chevrolet ... des coréennes amerloques ! n'importe quoi ...  |
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Posté le: 20/09/2004 22:24 |
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kevin |
Cherche la boite à fusibles |
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le soucis c'est que autodelta raflait tout mais que bm passe devant depuis 2 saisons d'affilé et je crain le pire pour les saisons futures. |
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Posté le: 20/09/2004 22:45 |
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Balocco |
Apprenti vidangeur |
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je ne partage pas ton point de vue ... certe bmw peut sembler dominer depuis la saison dernière mais en 2003 le titre est quand même revenu à tarquini et pour moi c'est surtout les accrochages entre pilotes alfa comme tu l'as dit plus haut et les pénalités infligées à farfus plus souvent qu'à son tour ... qui ont pénalisé autodelta cette année
Maintenant je pense que la 156 qui il ne faut pas l'oublier et en fin de développement est intrinséquement supérieur à la bm :meilleur moteur et meilleure aéro (donc meilleure vitesse de pointe et traction suffisante dans le serré pour contré une propulsion) qui ne permettent pas de combler le handicap congénital d'être née traction (suffit de regarder les départs !)
En fait je trouve les perfs des pilotes bm franchement passable vu l'avantage dont ils disposent : propulsion donc (meilleur équilibre et répartition du poid) et aussi 6 cylindres et un régime max supérieur de 1000trs/min aux 4 cylindres alfa (c'est imposé par le réglement) de plus ils sont nettement plus nombreux ce qui faussent le classement des marques (pour moi seul les titres pilotes et team ont de la valeur dans ce championnat)
Enfin bref la saison a été un peu cahotique pour alfa mais ça ira mieux l'année prochaine !  |
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Posté le: 20/09/2004 23:13 |
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kevin |
Cherche la boite à fusibles |
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je suis d'accord avec toi mais cette année l'aéro des 156 avec la nouvelle face avant (magnifique) a plus été un handicap qu'autre chose,ce sont les pilotes eux-meme qui l'ont déclarés.Ensuite bm a profité que les pilotes autodelta se foutaient en l'air entre eux mais cela fait parti du championnat.N'oublies pas que l'année dernière tarquini a remporté le titre avec 1 seul point d'avance alors que les autres années y avait pas photo.J'éspère qu'alfa va inverser la vapeur car on peu croire au vu des résultat sur la piste (seat devant alfa!!! sur certaines courses) que bm monte en puissance au fil du temps et que seat devient menaçant. On verra la saison prochaine.
kevin |
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