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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Réfection débitmètre : LA SOLUTION totale et économique !! Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Réfection débitmètre : LA SOLUTION totale et économique !! Posté le: 20/02/2005 14:28 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 Après avoir refais mon débitmètre (voir : http://www.purassanta.net/forum/viewtopic.php?t=1898) Il arrive que j'ai encore des à-coups vers 3000 trs/min : la platine en plastique qui contient la piste carbonnée pour le débitmètre est usée, rien n'y fait. Alors plutôt que de changer tout le débitmètre pour la modique somme de 450 €, non pas que je suis radin, mais plutôt bricoleur et malin, j'ai trouvé le moyen de remplacer JUSTE cette platine, le montage n'est pas dur !! Et en plus, ça marche pour TOUS les débitmètres, suffit d'avoir la référence !!!! Le fabriquant est américain, c'est BOURNS, et la référence pour le débitmètre du GTV6 est : 8129 (ou 8120), et on peux commander ici (je m'empresse e le faire ) : BOURNS AG Tel: (0)2 5473 5151 Fax: (0)2 5473 5156 TEL: (0)2 5473 5152 TEL: (0)2 5473 5153 TEL:+41 (0)41 768 5555 FAX:+41 (0)41 768 5510 Area Covered: France Type: Distributors Arrow Electronique S.A. Blagnac Tel: (0)5 6115 7518 Fax: (0)5 6130 0193 Area Covered: France Arrow Electronique S.A. Cesson Sevigne Tel: (0)2 9941 7044 Fax: (0)2 9950 1128 Area Covered: France Arrow Electronique S.A. Rungis Tel: (0)1 4180 4900 Fax: (0)1 4180 8392 Area Covered: France Arrow Electronique S.A. Strasbourg Tel: (0)3 9040 1740 Fax: (0)3 9040 1740 Area Covered: France Arrow Electronique S.A. Venissieux Tel: (0)4 7872 7942 Fax: (0)4 7278 1849 Area Covered: France Avnet Time Cesson Sevigne Cedex Tel: (0)2 9983 8485 Fax: (0)2 9983 8083 Area Covered: France Avnet Time Palaiseau Cedex Tel: (0)1 6447 2929 Fax: (0)1 6447 0084 Area Covered: France Avnet Time Toulouse Cedex 5 Tel: (0)5 6247 4760 Fax: (0)5 6247 4762 Area Covered: France Avnet Time Venissieux Cedex Tel: (0)4 7877 1360 Fax: (0)4 7877 1399 Area Covered: France Ban Elec Trappes Tel: (0)1 3013 7400 Fax: (0)1 3013 7408 Area Covered: France BFi Optilas (Magnetic Products only) Evry Tel: (0)1 6079 5900 Fax: (0)1 6079 8901 Area Covered: France Eurodis Electronics France Geispolsheim Tel: (0)3 8855 4343 Fax: (0)3 8855 4333 Area Covered: France Eurodis Electronics France Le Mans Cedex Tel: (0)2 4314 3399 Fax: (0)2 4314 3386 Area Covered: France Eurodis Electronics France Les Pennes Mirabeau Tel: (0)4 4202 9108 Fax: (0)4 4202 6680 Area Covered: France Eurodis Electronics France Lyon Tel: (0)4 7273 1187 Fax: (0)4 7273 1800 Area Covered: France Eurodis Electronics France Rouen Tel: (0)2 3218 4300 Fax: (0)2 3562 6834 Area Covered: France Eurodis Electronics France Vitry-sur-Seine Cedex Tel: (0)1 4180 3580 Fax: (0)1 4978 0711 Area Covered: France Farnell Composants Electronique Lyon Tel: (0)4 7468 9999 Fax: (0)4 7468 9990 Area Covered: France IAC (GDT Products only) Paris Tel: (0)1 4804 5410 Fax: (0)1 4804 5411 Area Covered: France Radiospares Composants Beauvais Tel: (0)3 4410 1515 Fax: (0)3 4410 1600 Area Covered: France Rutronik SA Bezons Tel: (0)1 3423 7000 Fax: (0)1 3423 7030 Area Covered: France Rutronik SA Chasseneuil du Poitou Tel: (0)5 4952 8888 Fax: (0)5 4952 8896 Area Covered: France Rutronik SA Le Mans Tel: (0)2 4378 1697 Fax: (0)2 4378 1912 Area Covered: France Rutronik SA Lingolsheim Tel: (0)3 8878 1212 Fax: (0)3 8878 0220 Area Covered: France Rutronik SA Lyon 07 T Tel: (0)4 7273 3334 Fax: (0)4 7276 8005 Area Covered: France Rutronik SA Meylan Tel: (0)4 7661 0090 Fax: (0)4 7661 0099 Area Covered: France Rutronik SA Pessac Tel: (0)5 5636 4040 Fax: (0)5 5607 6441 Area Covered: France Rutronik SA Rennes Tel: (0)2 9950 2592 Fax: (0)2 9953 8021 Area Covered: France Rutronik SA Toulouse Tel: (0)5 6140 9650 Fax: (0)5 6141 7549 Area Covered: France Rutronik SA Villeneuve-d’Ascq Tel: (0)3 2047 1920 Fax: (0)3 2047 0955 Area Covered: France TTI, Inc. Malemort Tel: (0)5 5592 9293 Fax: (0)5 5592 9190 Area Covered: France Forza Alfa ! Posté le: 20/02/2005 14:52 Toscan Changeur d'ampoule Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 210 Localisation: Yvelines Bravo, super boulot, une vraie notice technique! Pour ceux qui voudraient commander une piece, je leur conseille d'utiliser radiospares (non, non, je n'ai pas d'actions chez eux) car ils sont capables de livrer a l'unité; et on peux commander en ligne. leur site internet : www.radiospares.fr Toscan. Posté le: 20/02/2005 15:06 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 C'est très cher radiospares, y'a aussi Farnel dans le mm genre, pas donné non plus !! @+ Forza Alfa ! Posté le: 20/02/2005 15:32 Toscan Changeur d'ampoule Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 210 Localisation: Yvelines tu as raison, mais la plupart des distributeurs d'electronique ne deconditionnent pas le materiel, et parfois tu es obligé d'en acheter 10, 20 voire + dans ce cas le prix meme majoré de 50% (port compris) c'est mieux. Posté le: 20/02/2005 15:42 Fenris Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2694 Localisation: Oslo - Norvège Manu, je crois que tu vas venir à bout de ce débitmètre ... beaucoup de monde sont derrière toi pour voir si ça marche. bon courrage Fenris J'adore le p'tit trefle... http://eisenfenris.free.fr/sommaire.html Posté le: 20/02/2005 20:17 Pentastar Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 916 Localisation: Sud de Toulouse Salut, joli travail et très intéressant. En voyant ce fameux potar : J'ai l'impression que ce n'est pas un vrai potar, genre piste de carbone ou resistance bobinée ; mais plutôt une suite de resistances commutées, j'ai la conviction que curieusement cette piste n'est qu'une suite de dix résistances que le curseur sélectionne les unes après les autres. En fait, ce potar n'a rien de continu, mais n'est qu'une approximation par dix (ou onze) points. Heureusement d'ailleurs, car si on y perd en précision (puisque le courbe n'est approximée que par dix points) on y gagne en fiabilité : plus d'usure de la piste en carbone ! J'ai exactement le même système sur un "rhéostat" de ventilation de chauffage sur ma Chrysler. Et c'est indestructible ! Du coup, j'ai bien peur que tu sois déçu par le changement de cette résistance. Amicalement Stéphane Posté le: 20/02/2005 23:19 Invité Dans mes souvenir la piste en carbonn etait d epaisseur variable et cela faisait la resistance variable en continue mais ce ne sont que mes souvenirs Posté le: 21/02/2005 00:39 Alfiste042 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 08 Fév 2005 Messages: 112 Localisation: Saint Etienne super les explication.merci pour ce super sujet.ta vraiment fais un super boulot. ma passion c'est les ALFA. 166 2.4 JTD 140 Ch Pack Posté le: 21/02/2005 00:49 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 Autant que j'ai pu en juger avec un multimètre et montage hors tension, il s'agit bien d'une piste potentiomètrique qui donne la position du volet du débitmètre à l'ECU. Effectivement, elle est faite d'une dizaine de "zones" où sont piqués des points de mesure intermédiaires, mais c'est bien linéaire entre deux zones. En outre, c'est "coupé" en deux pour la plage de mesure entre trois bornes, grosso modo : mini - milieu, et milieu maxi ! J'ai trouvé un autre fabriquant (à Nice). SFERNICE (bien connu des électroniciens ) : sfernice ste francaise de l electro resistance nice 06000 Nice Tél:04 93 37 27 27 Fax:04 93 37 27 26 Forza Alfa ! Re: Réfection débitmètre : LA SOLUTION totale et économique Posté le: 21/02/2005 13:45 GTV613 Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1554 Localisation: Marseille Salut Manu, GTVMANU a écrit: Alors plutôt que de changer tout le débitmètre pour la modique somme de 450 €, non pas que je suis radin, mais plutôt bricoleur et malin, j'ai trouvé le moyen de remplacer JUSTE cette platine,... Et là ça dit combien cette platine ?... Posté le: 21/02/2005 14:07 Invité C est donc bien comme je le disais, resistance variable en continue fonction de l epaisseur de carbonne Je suis trop fort Sinon certain debimetre sont equipé de 2 piste et donc de 2 signal de sortie pour info, ce qui n est pas le cas du GTV6 mais est toujours bon a savoir Posté le: 21/02/2005 23:33 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards GTVMANU a écrit: Autant que j'ai pu en juger avec un multimètre et montage hors tension, il s'agit bien d'une piste potentiomètrique qui donne la position du volet du débitmètre à l'ECU. Effectivement, elle est faite d'une dizaine de "zones" où sont piqués des points de mesure intermédiaires, mais c'est bien linéaire entre deux zones. En outre, c'est "coupé" en deux pour la plage de mesure entre trois bornes, grosso modo : mini - milieu, et milieu maxi ! J'ai trouvé un autre fabriquant (à Nice). SFERNICE (bien connu des électroniciens ) : sfernice ste francaise de l electro resistance nice 06000 Nice Tél:04 93 37 27 27 Fax:04 93 37 27 26 bizarrement, la photo montre une plaquette où c'est marqué SFERNICE (faut avoir debons yeux, je sais) coincidence ou fatalité ? pathétique ou édifiant ? Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 21/02/2005 23:49 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 J'ai deux débitmètres et y'a les deux marques : SFERNICE (débitmètre d'un GTV6 Français) et BOURNS (débitmètre d'un GTV6 Anglais). C'est simple, non ?? Pour le prix, pas eu de réponse au tél, j'ai envoyé un mail ! @+ Forza Alfa ! Posté le: 22/02/2005 00:02 San-Antonio Rodeur de soupapes Inscrit le: 02 Fév 2005 Messages: 1409 Localisation: De retour en UK finalement... Trèèèèèèèèèssssssss bon boulot!!!!! Je suis sincère!!! En plus Sfernice, si je me rappèle bien ma jeunesse d'audiophile, ils sontcapables de fabriquer à l'unité en qualité militaire, non?? Franchement bravo!! Mais pour les fils chaud, nous les Alfiatistes (récents), ben ça ne nous avance pas beaucoup GTV 916, the beast : Posté le: 22/02/2005 01:37 Toscan Changeur d'ampoule Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 210 Localisation: Yvelines Salut, Si je peux me permettre, je ne vois pas comment ce genre de composant avec des resistances deposées en 'couche mince' peut tomber en panne. Par ailleurs cela n'a rien de standard, c'est une fabrication spécifique pour l'automobile, et il n'y a pratiquement aucune chance que tu puisses acheter cela à l'unité. A ta place, je pencherais plutot sur des faux contacts du au fait que le pseudo potentiometre est realisé avec une partie qui vient frotter sur cette plaquette. Peut etre faut il cambrer un peu plus le frotteur (qui a l'air double) Par ailleurs si tu en as deux (plaquettes) ce serait quand meme pas de bol que les deux deconnassent de la meme maniere. Un indice pourrait etre l'usure coté plaquette de la zone de frottement. Tu est dans quelle region ? (GTVManu) Toscan. Réfection débitmètre : LA SOLUTION totale et économique !! 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