133995640 visiteurs depuis le 05/01/2006

Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » 175 ti Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5 ... 9, 10, 11  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 12/02/2005 10:23 maxifred Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1650 et attend l autre avec ses 170 bourrins c etait un pilote de formule 1 en plus.......!!!! donc si j ai bien compris une 33 jacky touch et une 156 avec le moteur 1600 qui a rien dans le sac atomisent le 5 cylindres 2.4 mazoil alfa.. ca serait pas le forum alfa mythoromeo ici ? excellent fred Posté le: 12/02/2005 11:58 sweb Tombeur de boite Inscrit le: 06 Oct 2004 Messages: 727 Localisation: Le pont Valentré sur le Lot maxifred a écrit: et attend l autre avec ses 170 bourrins c etait un pilote de formule 1 en plus.......!!!! donc si j ai bien compris une 33 jacky touch et une 156 avec le moteur 1600 qui a rien dans le sac atomisent le 5 cylindres 2.4 mazoil alfa.. ca serait pas le forum alfa mythoromeo ici ? excellent fred eh oui c'est la cruelle verite de la route ya pas que des bouts droits et des 4 voies longues à s'ennuyer comme un rat mort le 1600 qu'a rien dans le sac !! peut etre mais ses 120 cv ils repondent present http://alfactt.chez-alice.fr Posté le: 12/02/2005 14:00 sweb Tombeur de boite Inscrit le: 06 Oct 2004 Messages: 727 Localisation: Le pont Valentré sur le Lot bon pour amateurs de chiffres http://www.squadra-tuning.com c'est les courbes noires qui nous interressent valeurs couple 2.4 JTD 175 20v valeurs couple 1.6 TS les puissances maintenant 2.4 JTD 175 20v 1.6 TS http://www.squadra-tuning.com/Alfa_156_24_JTD_20v.htm http://www.squadra-tuning.com/English/EN_alfa_156_16_16v_m155.htm à 3000 t le 1.6 delivre 60 cv à 1500 t le jtd egalement 60 cv à moins de vouloir finir contre un arbre avec le jtd faut lever le pied et adieu les cv http://alfactt.chez-alice.fr Posté le: 12/02/2005 14:20 joss Petit nouveau Inscrit le: 20 Déc 2004 Messages: 74 sweb je croi que ta gagne la palme d'or du mytomane felicitation Posté le: 12/02/2005 14:43 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France La 147 Cup Diesel, si quelqu'un connait. Ca se passe en Germanie Teutonique. 160 Chx, 35 M/kgs et 1050 kilox, boite séquentielle....... Ca arrache très fort. Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 12/02/2005 14:53 sweb Tombeur de boite Inscrit le: 06 Oct 2004 Messages: 727 Localisation: Le pont Valentré sur le Lot joss a écrit: sweb je croi que ta gagne la palme d'or du mytomane felicitation non pas du tout je veux pas finir sur un fauteuil roulant et lorsque je dit que la td 175 cv ne m'as pas largue c'est que le type à dut se faire 2/3 frayeurs je persiste ta caisse c'est bon sur autoroute mais pas sur parcours accidente à moins de faire un vol plane de pisser dans ton froc ou de te faire gerber à ne plus remonter dans ta 156 JTD 2.4 175 CV Dernière édition par sweb le 12/02/2005 14:54; édité 1 fois http://alfactt.chez-alice.fr Posté le: 12/02/2005 14:54 MOMO2 Petit nouveau Inscrit le: 09 Jan 2005 Messages: 13 Localisation: CHATEAUROUX 36 faites pas ch,,,,,,,,,,,,,,,er avec vos fuel et vos essence le premier c'est pour les pauvres et les esclaves et le deuxieme c'est le contraire , la preuve c'est que pour les competition moto que je fait je me deplace avec le dernier modele mercedes sprinter 316 donc categorie esclave, et quand je veux me faire plaisir je sorts mon tas de feraille , la 75 v6 donc le contraire !!!!!!!!! allez sans rancune et bonne bourre a toutes et a tous MOMO PS/ SOYEZ DONC HONNETE NOUS SOMMES TOUS PAREIL LE DIESEL C EST MONS CHER POUR CE DEPLACER ......... ET ENCORE SEULEMENT A LA POMPE CAR L ENTRETIEN C EST AUTRE CHOSE ET L ESSENCE ..QUEL PLAISIR AVEC LA V6 ? RE........... MOMO Posté le: 12/02/2005 15:01 20V turbo Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 06 Nov 2004 Messages: 150 Localisation: SENS (89) Ah... Les gazout et les essences... Tout ça ne vaut pas un XU turbo PSA... 148 ch, du couple à revendre, bref beaucoup mieux qu'un VM Alfa... En Volvo pour le moment mais en Alfa à partir de décembre! Posté le: 12/02/2005 15:08 SLICK Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 08 Sep 2004 Messages: 153 Localisation: en face de la boulangerie Comme le disait (et il la prouvé) le geniteur de la honda 900CBR en 1992 ce qui compte c'est le rapport poid/puissance et la bonne repartition des masses.De plus pour comparer faut avoir les meme billes dont il faut prendre la meme cylindree et LA amis dieselistes....vous etes loin une ALFA c'est bien un coupe sprint c'est mieux Posté le: 12/02/2005 15:50 joss Petit nouveau Inscrit le: 20 Déc 2004 Messages: 74 SWEB pas de bol moi j'ai la version ti avec le chassis sport TES FOUTU!!!!!!!! SUR AUTOUROUTE COMME DANS LES COURBES Posté le: 12/02/2005 15:54 20V turbo Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 06 Nov 2004 Messages: 150 Localisation: SENS (89) Pas besoin d'avoir une Ti et un chassis sport... Une bonne hydractive 2, 7 sphères ok et 4 bon pneus en 205/60/15 et t'es pu là... En Volvo pour le moment mais en Alfa à partir de décembre! Posté le: 12/02/2005 16:34 SLICK Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 08 Sep 2004 Messages: 153 Localisation: en face de la boulangerie chassis sport ..chassis sport.....elle a un survet ta caisse....ou une paire de baskets.....desole joss meme avec ca elle est encore trop lourde une ALFA c'est bien un coupe sprint c'est mieux Posté le: 12/02/2005 20:24 Mike Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 117 Localisation: Le Castellet y'a pas que la caisse qui soit lourde.... Posté le: 13/02/2005 14:07 Invité MOI JE VOUDRAIS JUSTE DIRE CA: Alfa Romeo 156 2.4 JTD M-jet (2003-) Caractéristiques techniques Type du moteur : 5 cylindres en ligne Energie : Diesel Disposition du moteur Transversal avant Alimentation Common rail Suralimentation Turbo à géométrie variable + intercooler Distribution Double arbre à cames en tête Nombre de soupapes 4 par cylindre Alésage & Course 82.0 x 90.4 mm Cylindrée 2387 cc Compression - Puissance 175 chevaux à 4000 tr/min Couple 39.3 mkg à 2000 tr/min Boite de vitesse 6 rapports Puissance fiscale 10 chevaux Transmission Traction Antipatinage Serie ESP Serie Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av Multibras Suspensions Ar Multibras Longueur 444 cm Largeur 174 cm Hauteur 143 cm Cx - FreinsAv Disques ventilés FreinsAr Disques ABS Serie PneuAv 205/60 VR15 PneuAr 205/60 VR15 Poids -kg Performances Poids/Puissance 0 Vitesse max 221 0 à 100 km/h 8.7 0 à 160 km/h - 0 à 200 km/h - 400 mètres DA - 1000 mètres DA 29.1 ---------------------------------------------------------------------------------- Alfa Romeo 75 1.8 Turbo America (1986-1990) Caractéristiques techniques Type du moteur : 4 cylindres en ligne Energie : Essence Disposition du moteur Longitudinal avant Alimentation Injection électronique Suralimentation Turbocompresseur + intercooler Distribution Double arbre à cames en tête Nombre de soupapes 2 par cylindre Alésage & Course 80.0 x 88.5 mm Cylindrée 1779 cc Compression 9.0 Puissance 155 chevaux à 5800 tr/min Couple 23.0 mkg à 2600 tr/min Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale 7 chevaux Transmission Propulsion Antipatinage Non ESP Non Direction Crémaillère Suspensions Av Quadrilatères transversaux Suspensions Ar Essieu de Dion Longueur 433 cm Largeur 163 cm Hauteur 140 cm Cx - FreinsAv Disques ventilés FreinsAr Disques ABS Non PneuAv 195/60 VR14 PneuAr 195/60 VR14 Poids 1080kg Performances Poids/Puissance 6.96 Vitesse max 210 0 à 100 km/h 7.6 0 à 160 km/h - 0 à 200 km/h - 400 mètres DA - 1000 mètres DA 28.5 LA TURBO EST DEVANT JE SUIS LOIN DEJA GARAlfa Romeo 75 1.8 Turbo America (1986-1990) Caractéristiques techniques Type du moteur : 4 cylindres en ligne Energie : Essence Disposition du moteur Longitudinal avant Alimentation Injection électronique Suralimentation Turbocompresseur + intercooler Distribution Double arbre à cames en tête Nombre de soupapes 2 par cylindre Alésage & Course 80.0 x 88.5 mm Cylindrée 1779 cc Compression 9.0 Puissance 155 chevaux à 5800 tr/min Couple 23.0 mkg à 2600 tr/min Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale 7 chevaux Transmission Propulsion Antipatinage Non ESP Non Direction Crémaillère Suspensions Av Quadrilatères transversaux Suspensions Ar Essieu de Dion Longueur 433 cm Largeur 163 cm Hauteur 140 cm Cx - FreinsAv Disques ventilés FreinsAr Disques ABS Non PneuAv 195/60 VR14 PneuAr 195/60 VR14 Poids 1080kg Performances Poids/Puissance 6.96 Vitesse max 210 0 à 100 km/h 7.6 0 à 160 km/h - 0 à 200 km/h - 400 mètres DA - 1000 mètres DA 28.5 Alfa Romeo 75 1.8 Turbo America (1986-1990) Caractéristiques techniques Type du moteur : 4 cylindres en ligne Energie : Essence Disposition du moteur Longitudinal avant Alimentation Injection électronique Suralimentation Turbocompresseur + intercooler Distribution Double arbre à cames en tête Nombre de soupapes 2 par cylindre Alésage & Course 80.0 x 88.5 mm Cylindrée 1779 cc Compression 9.0 Puissance 155 chevaux à 5800 tr/min Couple 23.0 mkg à 2600 tr/min Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale 7 chevaux Transmission Propulsion Antipatinage Non ESP Non Direction Crémaillère Suspensions Av Quadrilatères transversaux Suspensions Ar Essieu de Dion Longueur 433 cm Largeur 163 cm Hauteur 140 cm Cx - FreinsAv Disques ventilés FreinsAr Disques ABS Non PneuAv 195/60 VR14 PneuAr 195/60 VR14 Poids 1080kg Performances Poids/Puissance 6.96 Vitesse max 210 0 à 100 km/h 7.6 0 à 160 km/h - 0 à 200 km/h - 400 mètres DA - 1000 mètres DA 28.5 JE SUIS DEJA LOIN GRACE A MA 75 TURBO Posté le: 13/02/2005 14:08 Invité [quote="Fabrice Potenziata"]MOI JE VOUDRAIS JUSTE DIRE CA: Alfa Romeo 156 2.4 JTD M-jet (2003-) Caractéristiques techniques Type du moteur : 5 cylindres en ligne Energie : Diesel Disposition du moteur Transversal avant Alimentation Common rail Suralimentation Turbo à géométrie variable + intercooler Distribution Double arbre à cames en tête Nombre de soupapes 4 par cylindre Alésage & Course 82.0 x 90.4 mm Cylindrée 2387 cc Compression - Puissance 175 chevaux à 4000 tr/min Couple 39.3 mkg à 2000 tr/min Boite de vitesse 6 rapports Puissance fiscale 10 chevaux Transmission Traction Antipatinage Serie ESP Serie Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av Multibras Suspensions Ar Multibras Longueur 444 cm Largeur 174 cm Hauteur 143 cm Cx - FreinsAv Disques ventilés FreinsAr Disques ABS Serie PneuAv 205/60 VR15 PneuAr 205/60 VR15 Poids -kg Performances Poids/Puissance 0 Vitesse max 221 0 à 100 km/h 8.7 0 à 160 km/h - 0 à 200 km/h - 400 mètres DA - 1000 mètres DA 29.1 ---------------------------------------------------------------------------------- Alfa Romeo 75 1.8 Turbo America (1986-1990) Caractéristiques techniques Type du moteur : 4 cylindres en ligne Energie : Essence Disposition du moteur Longitudinal avant Alimentation Injection électronique Suralimentation Turbocompresseur + intercooler Distribution Double arbre à cames en tête Nombre de soupapes 2 par cylindre Alésage & Course 80.0 x 88.5 mm Cylindrée 1779 cc Compression 9.0 Puissance 155 chevaux à 5800 tr/min Couple 23.0 mkg à 2600 tr/min Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale 7 chevaux Transmission Propulsion Antipatinage Non ESP Non Direction Crémaillère Suspensions Av Quadrilatères transversaux Suspensions Ar Essieu de Dion Longueur 433 cm Largeur 163 cm Hauteur 140 cm Cx - FreinsAv Disques ventilés FreinsAr Disques ABS Non PneuAv 195/60 VR14 PneuAr 195/60 VR14 Poids 1080kg Performances Poids/Puissance 6.96 Vitesse max 210 0 à 100 km/h 7.6 0 à 160 km/h - 0 à 200 km/h - 400 mètres DA - 1000 mètres DA 28.5 LA TURBO EST DEVANT JE SUIS LOIN DEJA GRACE A MA 75 TURBO 175 ti Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 4 sur 11   Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5 ... 9, 10, 11  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom