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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » silentbloc support moteur de Giulietta et dérivés Aller à la page Précédente  1, 2    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 31/12/2004 14:34 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) WALT a écrit: Bah, si tu as des congés et que tu ne sais pas vraiment comment occuper ton temps libre, j'ai un GTV6 qui demande un peu de main d'oeuvre trop tard je reprends le boulot lundi et pas le temps je suis over booké - 75TS à remonter + refaire les passages de roues arrières - GTV à terminer (portières à repeindre suite à pose de rétro chromés) - GTV à repeindre entièrement au printemps - 75 TS à repeindre..... - Giulietta - GTV V6 TB à laver - tien rien à faire sur la 75 turbale GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 31/12/2004 14:38 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 TurboSeb a écrit: trop tard je reprends le boulot lundi Il reste samedi et dimanche SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 31/12/2004 14:43 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) WALT a écrit: TurboSeb a écrit: trop tard je reprends le boulot lundi Il reste samedi et dimanche samedi je dors et dimanche j'essai de finir la 75 pour rentrer la juliette PS: c'est quoi la taille des pneus qu'il y'a sur les jantes de la 75 qu'on a démontée? PS2: tu fais qqch des etriers brembo que tu as démonté sur le GTV? GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 31/12/2004 15:06 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 TurboSeb a écrit: WALT a écrit: TurboSeb a écrit: trop tard je reprends le boulot lundi Il reste samedi et dimanche samedi je dors et dimanche j'essai de finir la 75 pour rentrer la juliette PS: c'est quoi la taille des pneus qu'il y'a sur les jantes de la 75 qu'on a démontée? PS2: tu fais qqch des etriers brembo que tu as démonté sur le GTV? La taille doit être quelque chose comme 185/60/14 si je me souviens bien ??? Je peux vérifier ce weekend si tu veux. Les étriers, je les garde jalousement SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 01/01/2005 22:37 TI Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1500 Localisation: VALENCE Avec une meuleuse droite munie d'une fraise .Tu meule en formant un trait sur toute la largeur du silenbloc .Tu meule bien sur pas le caoutchouc mais la cage en plastique du silenbloc .Une fois l'entaille faite ton silenbloc sort tout seul. (meuleuse droite pneumatique ou scie pneumatique sont utilisees couramment en carrosserie) ................ Posté le: 01/01/2005 23:44 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) TI a écrit: Avec une meuleuse droite munie d'une fraise .Tu meule en formant un trait sur toute la largeur du silenbloc .Tu meule bien sur pas le caoutchouc mais la cage en plastique du silenbloc .Une fois l'entaille faite ton silenbloc sort tout seul. (meuleuse droite pneumatique ou scie pneumatique sont utilisees couramment en carrosserie) ................ un chalumeau j'ai, une scie à aller dans les coin j'ai pas mais j'y avais pensé GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 20/03/2008 10:53 sydh5790 Apprenti vidangeur Inscrit le: 07 Sep 2007 Messages: 381 Localisation: Lure (70) TI a écrit: Avec une meuleuse droite munie d'une fraise .Tu meule en formant un trait sur toute la largeur du silenbloc .Tu meule bien sur pas le caoutchouc mais la cage en plastique du silenbloc .Une fois l'entaille faite ton silenbloc sort tout seul. (meuleuse droite pneumatique ou scie pneumatique sont utilisees couramment en carrosserie) ................ Pas compris.... comment meuler la largeur du silentbloc s'il est justement dans son logement !? D'ailleurs la cage du silent bloc est métallique et pas plastique ?! Quelqu'un peut m'expliquer l'histoire ? Fiat 124 spider en trés bon état Afetta GTV "inox" en réfection mécanique Golf2 1.6D pour aller bosser (increvable) Posté le: 20/03/2008 12:21 Gatouille_ Fossile du forum Inscrit le: 19 Jan 2007 Messages: 3069 L'ancien et le neuf pour le démonter, j'ai découpé la partie caoutchouc naze, enlevé l'axe Ensuite avec des douilles, des vieux roulements pour faire cales,des plaques de metal, et 2 gros boulons j'ai fait un extracteur... Je me suis fait très chier mais j'y suis arrivé J'ai juste descendu la cloche moteur au maxi, ce n'est pas facile, mes boulons etaient parfois limite de rupture mais "j'aidais" en tapant avec un marteau. Je faisait une precontrainte en vissant les 2 boulons puis un coup sec, çà bougeait un poil, resserrage boulons BLAM le coup de marteau sec appuyé mais pas "bourrin" çà m'a un peu occupé Au remontage du neufavec 2 serre joint j'ai bricole une "presse" de fortune, très long mais çà s'est fait... Quelques outils qui ont servis, la plaque est tordue mais elle a tenue : http://www.alfanatiques.com/forum/userpix/949_silentbloc_cloche_moteur_mont_1.jpg Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !! Président du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 20/03/2008 13:06 sydh5790 Apprenti vidangeur Inscrit le: 07 Sep 2007 Messages: 381 Localisation: Lure (70) Merci gatouille. Pour ce qui est d'enlever l'axe qui traverse le SB ça devrait aller tout seul... je ne sais même pas s'il est encore tenu ! C'est un peu comme le Sb traverse/dedion, je ne me demande plus pourquoi ça faisait "clong" à chaque fois que je passais un peu de couple... Comme je pense retirer l'arbre de transmission, je me demande s'il n'est pas préférable de sortir toute la pièce qui fait office de logement pour ce SB (répérée 11623.01047.00) : Histoire d'être à l'aise car ça a l'air galère directement en place ! Quelqu'un a déjà fait ? Fiat 124 spider en trés bon état Afetta GTV "inox" en réfection mécanique Golf2 1.6D pour aller bosser (increvable) Posté le: 20/03/2008 13:38 Gatouille_ Fossile du forum Inscrit le: 19 Jan 2007 Messages: 3069 Excellente idée en effet ce sera 3000000 de fois plus facile après, il te faudra en revanche avancer le moteur sur l'avant car la cloche n'a pas voulu sortir avec le moteur en place.... elle bute sur le tablier moteur. Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !! Président du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 20/03/2008 14:32 sydh5790 Apprenti vidangeur Inscrit le: 07 Sep 2007 Messages: 381 Localisation: Lure (70) Gatouille_ a écrit: Excellente idée en effet ce sera 3000000 de fois plus facile après, il te faudra en revanche avancer le moteur sur l'avant car la cloche n'a pas voulu sortir avec le moteur en place.... elle bute sur le tablier moteur. Ok, je ne sais pas du coup si c'est simple mais on verra. Fiat 124 spider en trés bon état Afetta GTV "inox" en réfection mécanique Golf2 1.6D pour aller bosser (increvable) Posté le: 20/03/2008 14:44 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards c'est le record de déterrage de post ça, non ? Expert en parpaing ballistique eighties powered silentbloc support moteur de Giulietta et dérivés Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 2 sur 2   Aller à la page Précédente  1, 2 Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom