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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » SP 98 ?!!! Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  SP 98 ?!!! Posté le: 01/12/2010 17:37 GAILLARD Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 588 Localisation: 77000 MELUN Bientôt mort paraît-il ? Est ce que quelqu'un a potasser le sujet ,quelle alternative pour les autos de plus de dix ans ? http://www.cartech.fr/news/arret-sp98-e10-biocarburant-39386970.htm Posté le: 01/12/2010 20:18 shamrock Tombeur de boite Inscrit le: 08 Sep 2004 Messages: 994 Localisation: Dauphiné/Savoie Je ne sais pas trop comment on va faire avec les anciennes ... déjà que le 95 sans plomb demande des modif couteuses c'est pas bon, avec l'éthanol en plus dans le E10 cela devenir franchement compliqué reste à acheter du carburant avion ... aussi difficile à trouver que cher et à se ballader avec des jerrycans il y aura toujours des additifs + ou - corrects ( voir du plomb tétra-éthyl fanchement incorrect ) mais le plus dur sera de trouver du sans éthanol @+ Pierre 33 SW1.7QV & Monti72 Aprilia Moto 6.5 Posté le: 01/12/2010 21:22 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 On roule au 95 sans problème. Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. RE Posté le: 02/12/2010 09:31 BRERA Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 26 Oct 2004 Messages: 159 Localisation: ROUEN 76 3litresourien a écrit: On roule au 95 sans problème. ????????????? Tu parles de nos bons vieux bialbieros ? tu es sur ? wilfrid Posté le: 02/12/2010 11:49 hexen Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1347 Localisation: Gien le 98 est mieux mais le 95 doit passé moyennant un réglage différent de l'avance à l'allumage. Ce qui es marrant c'est qu'actuellement c'est le 98 qui disparait remplacé par le E10 Steph Alfa-Roméo 75 V6, GTV, Sprint et 156 75 piste http://hexenberg.com/75 Autobianchi A112 Fiat 850 Sport Coupé Posté le: 02/12/2010 12:02 BRERA Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 26 Oct 2004 Messages: 159 Localisation: ROUEN 76 hexen a écrit: le 98 est mieux mais le 95 doit passé moyennant un réglage différent de l'avance à l'allumage. Ce qui es marrant c'est qu'actuellement c'est le 98 qui disparait remplacé par le E10 Et celà ne bouffe pas les joints ou autre ? wilfrid Posté le: 02/12/2010 13:27 hexen Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1347 Localisation: Gien BRERA a écrit: hexen a écrit: le 98 est mieux mais le 95 doit passé moyennant un réglage différent de l'avance à l'allumage. Ce qui es marrant c'est qu'actuellement c'est le 98 qui disparait remplacé par le E10 Et celà ne bouffe pas les joints ou autre ? entre du vrai 95 et du vrai 98 çà devrait être pareil, mais comme ils mettent jusqu'à 5% d'éthanol dans le SP normal c'est forcement plus corrosif Steph Alfa-Roméo 75 V6, GTV, Sprint et 156 75 piste http://hexenberg.com/75 Autobianchi A112 Fiat 850 Sport Coupé Posté le: 02/12/2010 13:43 GAILLARD Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 588 Localisation: 77000 MELUN Les Centres Leclerc suppriment lentement mais sûrement le 98 des pompes pas assez rentable , de ce fait les autres enseignes suivront , donc ce rabattre sur du 95 + Le pt'it flacon d'additif à portée de main ,serait une fausse vraie bonne idée ? Que devient dans ces cas là tout le parc "automobiles anciennes " ? Posté le: 02/12/2010 14:23 seb57 Apprenti vidangeur Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 499 C'est vrai que Leclerc supprime au fur et a mesure. Pour les frontaliers, au Luxembourg on truovait encore sur SP "normal" dans les stations Q8 ... Au pire le "95" est la meilleurs solution pour les bialbero ... pas eu de soucis avec cet essence depuis ... au pire, un ti coup de "winns" comme adittif. Alfetta Gt 1800 / année 1976 / Olandese ! Vends alfa MiTo 1.4 TB Quadrifoglio Verde / 14000 km / 18600€ a débattre Posté le: 02/12/2010 14:54 hexen Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1347 Localisation: Gien GAILLARD a écrit: Les Centres Leclerc suppriment lentement mais sûrement le 98 des pompes pas assez rentable , de ce fait les autres enseignes suivront , donc ce rabattre sur du 95 + Le pt'it flacon d'additif à portée de main ,serait une fausse vraie bonne idée ? Que devient dans ces cas là tout le parc "automobiles anciennes " ? Chez moi chez leclerc c'est le 95 qu'il a supprimé et remplacé par l'E10 Steph Alfa-Roméo 75 V6, GTV, Sprint et 156 75 piste http://hexenberg.com/75 Autobianchi A112 Fiat 850 Sport Coupé Posté le: 02/12/2010 18:43 Gatouille_ Fossile du forum Inscrit le: 19 Jan 2007 Messages: 3069 J'ai roulé plus d'un an à 50 % d'éthanol sur un véhicule "moderne" enfin quand même de 1997 (un berlingo 1,8 I) pas de soucis, je roule toujours avec, il a 239 000 km. Le 95 avec de l'ethanol a un meilleur indice d'octane. Reste à voir l'effet corrosif sur des autos plus anciennes, attention les traitements types restom supporte mal l'ethanol Mon alfetta a roulé quelques temps avec 10% d'ethanol également... Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !! Président du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 03/12/2010 13:19 GAILLARD Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 588 Localisation: 77000 MELUN Gatouille_ a écrit: J'ai roulé plus d'un an à 50 % d'éthanol sur un véhicule "moderne" enfin quand même de 1997 (un berlingo 1,8 I) pas de soucis, je roule toujours avec, il a 239 000 km. Le 95 avec de l'ethanol a un meilleur indice d'octane. Reste à voir l'effet corrosif sur des autos plus anciennes, attention les traitements types restom supporte mal l'ethanol Mon alfetta a roulé quelques temps avec 10% d'ethanol également... Bonjour Gatouille Combien de bornes à peu près ? As tu noté des changements sur le ressenti du moteur et/ou d'éventuelles dégradations ? Est ce que tu alternais 95/98 ? pour voir si des changements s'opéraient ? Si des modifications étaient à apportées sur le moteur ,de quelles ordres seraient-elles et surtout cela est il possible ? Posté le: 04/12/2010 00:18 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 Tester l'acidité de l'huile. Vital. Les degats sont invisibles, mais deviennent evident d'un coup, lors de l'effondrement d'un coussinet de bielle, par exemple. Cause: Acide formique lors de la combustion, qui se dilue avec les imbrûlés dans l'huile. Reduction de moitié de l'intervalle de vidange (preco saab) Dans le reservoir: acide acétique, produit de la degradation de l'ethanol en présence d'humidité (pinard + humidité = vinaigre). Effets: Corrosion du reservoir en tôle, des cuves en cochonium des carbus, et de tous les joints. Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. Posté le: 04/12/2010 10:05 sylvain Site Admin Inscrit le: 01 Sep 2004 Messages: 1051 Localisation: Cergy (95) 3litresourien a écrit: Tester l'acidité de l'huile. Vital. Les degats sont invisibles, mais deviennent evident d'un coup, lors de l'effondrement d'un coussinet de bielle, par exemple. . Et ça arrive au bout de combien de temps / km ? Parceque j'en ai fait des kborne à l'ethanol et avec un mélange plutôt à 2/3 d'E10 que 1/2 ... J'ai aussi vu des tests où les gars on fait tourner 24/24 pendant plusieurs semaine des pompes à injection, l'une aspirant du SP, l'autre de l'E10. Pas de blocage... Je pense que tous les pb qui peuvent exister sont si minime qu'ils interviennent au delà de la vie de l'auto. Genre le coussinet il pete à 1.480.000 km Sylvain www.forum-alfa-passion.com Posté le: 04/12/2010 10:35 6v. Tombeur de boite Inscrit le: 11 Fév 2008 Messages: 749 oui et c'est toujours pareil, meme si demain il devait y avoir un souci sur nos anciennes alfas ont sera jamais si vraiment le carburant en est la cause vu l'age avancé de nos autos. SP 98 ?!!! 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