Posté le: 04/09/2009 13:22 |
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Flat |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 16 Déc 2004 |
Messages: 32 |
Localisation: AMBERIEU EN BUGEY (01) |
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Alors là, tout à fait d'accord avec toi !!
Tu as une photo de la bête ?
J'ai le même soucis, et c'est la raison pour laquelle j'ai fait 2 grosses gaines d'air pour gaver l'admission directe, en étant le moins influencé possible par l'air chaud du moteur (les collecteurs ne sont pas loin) |
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33 1.5Ti - Sprint Veloce 1.5 - 75 V6 america - GTV 2.0 série 1 - Bertone 2000 |
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Posté le: 04/09/2009 13:57 |
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3litresourien |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 27 Avr 2006 |
Messages: 3085 |
Localisation: 28/78 |
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Je viens d'y aller voir, à part des photos sans explications, on ne voit pas grand chose...
Si tu as le bon lien, je suis preneur et avide d'apprendre. |
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Posté le: 04/09/2009 16:32 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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Il y a à voir et à apprendre chez Ford, car eux ils montent 2 débitmetres sur leur v6
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Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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Posté le: 04/09/2009 18:34 |
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6v. |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 11 Fév 2008 |
Messages: 749 |
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coincoin a écrit: | Il y a à voir et à apprendre chez Ford, car eux ils montent 2 débitmetres sur leur v6
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pareil un de mes potes qui possede une bmw M5 e39 a aussi deux debimetre, je sais pas quelle avantage il y a. |
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Posté le: 04/09/2009 18:37 |
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6v. |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 11 Fév 2008 |
Messages: 749 |
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Flat a écrit: | Alors là, tout à fait d'accord avec toi !!
Tu as une photo de la bête ?
J'ai le même soucis, et c'est la raison pour laquelle j'ai fait 2 grosses gaines d'air pour gaver l'admission directe, en étant le moins influencé possible par l'air chaud du moteur (les collecteurs ne sont pas loin) |
j'ai pas de photo mais a la rigueur une petite vidéo ou l'ont voit un peut le truc
http://www.youtube.com/watch?v=aYlV_gCW31I
j'ai donc enlevé le joint sous le phare et laissé le conduit en plastique d'origine que j'ai retaillé de facon a avoir le tuyau bien en face du filtre |
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Posté le: 10/10/2009 16:40 |
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Thomasg |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 09 Jan 2009 |
Messages: 140 |
Localisation: Ste Bazeille, 47 |
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Salut,
pu...n, en revoyant mon post, çà me fais penser qu'il faut que je regarde cette histoire de rupteur avec un GPS...
Bon, voici quelques photos de mes 2 belles ( à mon goût ! ), maintenant que la 3.0 est repeinte et que j'ai passé tout hier aprèm' à "briquer" la Scud...
Eh qu'elles sont belles eh |
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Panda 750CL; "Cinque"Sporting; a112 Abarth; Alfa 145 QV ; Uno Tie ; actuellement : Punto GT, 75 Scuderia et V6... |
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Posté le: 10/10/2009 17:20 |
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bertone |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 10 Mai 2006 |
Messages: 3988 |
Localisation: auvergne |
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Oh que oui elles sont belles ces 75 rouge pimpon !
Et belles tofs en plus. |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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Posté le: 10/12/2009 20:27 |
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Thomasg |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 09 Jan 2009 |
Messages: 140 |
Localisation: Ste Bazeille, 47 |
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Bonsoir,
j'ai une question, çà fait longtemps que je roule sur la 3.0 avec 4 écrous de roues au lieu de 5... je pense que ce n'est pas bien grave surtout que roule peu ( et lentement !!! ), en effet j'avais fait enlever les anciens écrous antivol qui étaient dur à enlever --> poubelle !
Je souhaiterais en remettre, mais quoi pendre vu que ce sont que des écrous et non des goujons, mais je n'y connais rien en ce qui concerne les diamètre, entraxe (si çà rentre en compte ? ) et tout le "tintouin" !!!
Et de préférence a acheter sur internet, en effet, il n'y a pas grand choix par chez moi !
Merci pour vos renseignements. |
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Panda 750CL; "Cinque"Sporting; a112 Abarth; Alfa 145 QV ; Uno Tie ; actuellement : Punto GT, 75 Scuderia et V6... |
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Posté le: 21/12/2009 12:46 |
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Thomasg |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 09 Jan 2009 |
Messages: 140 |
Localisation: Ste Bazeille, 47 |
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Salut,
personne n'a de petites idées ? |
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Panda 750CL; "Cinque"Sporting; a112 Abarth; Alfa 145 QV ; Uno Tie ; actuellement : Punto GT, 75 Scuderia et V6... |
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Posté le: 21/12/2009 13:34 |
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bertone |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 10 Mai 2006 |
Messages: 3988 |
Localisation: auvergne |
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Les écrous ont tous le mème diamètre et, je pense, le mème pas. Donc, pas de soucis particulier..... |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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Posté le: 21/12/2009 14:16 |
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162B1M |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 26 Fév 2009 |
Messages: 341 |
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bertone a écrit: | Les écrous ont tous le mème diamètre et, je pense, le mème pas. Donc, pas de soucis particulier..... |
Et l angle du cone? Rondelle?.... ensuite c est pas tous les meme diametres voir le pas.... |
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Posté le: 21/12/2009 15:41 |
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sylvain |
Site Admin |
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Inscrit le: 01 Sep 2004 |
Messages: 1051 |
Localisation: Cergy (95) |
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Posté le: 21/12/2009 15:47 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Pas mal Sylvain, autre solution s'adresser à jeff, il en a peut-être de 75 IDENTIQUES et çà évitera d'avoir des ecrous dépareillés (s'il en achète dans le commerce....
jf.mayet ( chez ) wanadoo.fr |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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Posté le: 21/12/2009 15:57 |
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bertone |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 10 Mai 2006 |
Messages: 3988 |
Localisation: auvergne |
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Il me semble que 162B1M cherche des écrous antivol, pas des écrous d'origine. |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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Posté le: 21/12/2009 16:01 |
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sylvain |
Site Admin |
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Inscrit le: 01 Sep 2004 |
Messages: 1051 |
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