 |  | | Problèmes frein, surtout ABS. Alfa 75 3.0 Q.V |
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 Posté le: 07/09/2009 18:39 |
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| petite.brute |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 27 Aoû 2007 |
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Bonjour à tous,
Voilà, j'ai un gros soucis. Ma voiture doit passer au CT en Suisse et j'ai le témoin d'ABS qui s'allume un court instant quand je freine.
Egalement au point mort, voiture à l'arret, lorsque j'appuie sur la pédale de frein assez fort, elle s'enfonce presque jusqu'au fond. Mais la voiture freine vraiment bien, je fais des super traces de freinages en roulant si j'appuie....
Merci de m'aider, je suis dans la monstre m.....
A plus amis Alfistes.
Fabien |
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| Posté le: 07/09/2009 18:42 |
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| 162B1M |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 26 Fév 2009 |
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Déjà avec un ABS tu devrais pas trop faire de SUPER trace de freinages.... quelques amorces de blocage tout au plus...
Ensuite abs teves MK2 sur 75, sphère d accu HS je suppose... C est de la merde  |
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| Posté le: 07/09/2009 18:44 |
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| petite.brute |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 27 Aoû 2007 |
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Merci pour ta réponse rapide, en gros c'est quoi, et où trouver ces pièces!?
Merci |
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| Posté le: 07/09/2009 18:45 |
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| 162B1M |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 26 Fév 2009 |
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La boule noire coté coté conducteur sous le capot... le voyant s allume car la pression doit descenddre trop bas dans le circuit et la ça devient dangereux.
Essaye moteur arrété de pomper rapidement 4 ou 5 fois la pedale si c est au plancher c est que l accumulateur de pression est HS. |
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| Posté le: 07/09/2009 18:49 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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L'accumulateur de pression 200bars, nécessaire au fonctionnement du système ABS.
Très difficile à trouver en neuf en Europe, il faut s'orienter vers les USA.
Ce n'est pas "de la merde", c'est un système ancien qui a été abandonné au profit du bosch moins cher, donc les pièces détachées ne sont plus dispo....  |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 07/09/2009 18:53 |
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| 162B1M |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 26 Fév 2009 |
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| coincoin a écrit: | L'accumulateur de pression 200bars, nécessaire au fonctionnement du système ABS.
Très difficile à trouver en neuf en Europe, il faut s'orienter vers les USA.
Ce n'est pas "de la merde", c'est un système ancien qui a été abandonné au profit du bosch moins cher, donc les pièces détachées ne sont plus dispo.... |
Je moinssoins, en cas de panne total de l electropompe il ne reste plus que les quelque coup de pedales en stock dans l acumulateur, si celui ci est encore bon... donc c est très dangereux.
Il n y as pas de master vac sur ce systeme de freinage... |
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| Posté le: 07/09/2009 21:09 |
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| dinkytoy |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 15 Mar 2005 |
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| Localisation: Dubai UAE |
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| 162B1M a écrit: |
Je moinssoins, en cas de panne total de l electropompe il ne reste plus que les quelque coup de pedales en stock dans l acumulateur, si celui ci est encore bon... donc c est très dangereux.
Il n y as pas de master vac sur ce systeme de freinage... |
Et en cas de problème sur le mastervac d'un systeme traditionnel, tu fais comment? |
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| à l'écurie: Mustang GT/CS, Alfa 147GTA, Alpine A310 V6 (en hibernation), ducati 900 SS (idem) |
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| Posté le: 07/09/2009 22:49 |
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| petite.brute |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 27 Aoû 2007 |
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Mais en gros, il y a quelqu'un qui a une adresse ou quelques choses pour que je puisse remédier au problème ou comment?
merci les amis! |
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| Posté le: 08/09/2009 00:50 |
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| 162B1M |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 26 Fév 2009 |
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| dinkytoy a écrit: | | 162B1M a écrit: |
Je moinssoins, en cas de panne total de l electropompe il ne reste plus que les quelque coup de pedales en stock dans l acumulateur, si celui ci est encore bon... donc c est très dangereux.
Il n y as pas de master vac sur ce systeme de freinage... |
Et en cas de problème sur le mastervac d'un systeme traditionnel, tu fais comment? |
Il reste le maitre cylindre classique... alors que le teves toute la pression de frein est crée par le groupe electropompe. La partie mecanique n est juste qu un doseur.
Allez peut etre qu a 2 pied sur la pédale on peu réussir a voir 5 bars dans les étriers
Il faut réviser les classique du freinage  |
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| Posté le: 08/09/2009 00:50 |
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| 162B1M |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 26 Fév 2009 |
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| petite.brute a écrit: | Mais en gros, il y a quelqu'un qui a une adresse ou quelques choses pour que je puisse remédier au problème ou comment?
merci les amis! |
Remonter un master vac et maitre cylindre classique  |
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| Posté le: 08/09/2009 02:56 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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Il faut acheter l'accumulateur aux USA, j'avais donné les réf il y a quelques temps, je regarderai.
Ca serait dommage de se passer d'un formidable ABS pour si peu. |
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| Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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| Posté le: 08/09/2009 08:18 |
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| petite.brute |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 27 Aoû 2007 |
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| Posté le: 08/09/2009 09:19 |
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| the75v6 |
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| Inscrit le: 07 Avr 2006 |
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hello
j'ai moi aussi de temps en temps des petits soucis avec l'abs de la 75.
Quand il fait vraiment chaud sous le capot, la sphere fatiguée empeche parfois la pompe de maintenir la pression mini dans le circuit.
et ça sollicite en tout cas enormement la pompe: si celle ci lache, c'est introuvable et je me demande si ça se refait?
en l'absence de pression, comme le dit 162b1m, ça fait peur, car absolument aucun freinage et pedale de frein en beton (ça m'apprendra à pas faire attention au branchement mal enclenché de la pompe ate)
autre souci, un jeu de roulement un peu "large" à l'avant droit perturbe parfois le capteur et allume le temoin abs...
dans un premier temps je pense changer la sphere, si on parvient à en trouver une, et son joint torique.
apres avoir depressurisé le systeme et changé la sphere, purge obligatoire? |
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| Posté le: 08/09/2009 12:27 |
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| petite.brute |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 27 Aoû 2007 |
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| Posté le: 08/09/2009 13:21 |
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| gtvweb |
| Taré du trêfle |
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ca ne m'interesse aucunement, mais qu'elle trouvaille ! vive internet  |
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