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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » probleme assiette arriere sur 156 SW 150cv.
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probleme assiette arriere sur 156 SW 150cv.
MessagePosté le: 21/04/2009 18:05 Répondre en citant
gtvweb
Taré du trêfle
Inscrit le: 07 Sep 2004
Messages: 2011
Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-(




salut les amigos,

ce n'est pas pour moi, mais le collegue d'un pote qui apres remplacement de ses 4 amortos par des bilstein B4 se retrouvent avec une auto 10 cm trop basse.

A priori le garageo n'a pas reussi a changer les butees elastiques superieures qu'il avait en neuf.

j'ai regarde les ref chez bilstein cela semble etre les bonnes.

une idee, le pb est connu ?

la question que je me pose, "comment ils ont pu remonter la tige d'amorto sans compresser comme des nazes le ressort ?"
oo=v=oo
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sinon ?
MessagePosté le: 21/04/2009 23:29 Répondre en citant
gtvweb
Taré du trêfle
Inscrit le: 07 Sep 2004
Messages: 2011
Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-(




une inversion avant / arriere est possible ?
oo=v=oo
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MessagePosté le: 21/04/2009 23:54 Répondre en citant
coincoin
Fossile du forum
Inscrit le: 11 Sep 2004
Messages: 6511
Localisation: près de la mare.....aux canards




ca parait difficile à inverser, ou alors il faut etre un peu bourrin Confused

Expert en parpaing ballistique eighties powered
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en effet
MessagePosté le: 22/04/2009 07:48 Répondre en citant
gtvweb
Taré du trêfle
Inscrit le: 07 Sep 2004
Messages: 2011
Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-(




forcement elle va beaucoup moins bien marcher Wink




en tout cas le sujet inspire peu de monde.
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MessagePosté le: 22/04/2009 08:11 Répondre en citant
hexen
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1347
Localisation: Gien




ben -10cm cela semble presque impossible a moins d'une erreur totale de ref d'amortisseur et qui aurrait les même attache de mc pherson ce qui semble improbable.

concernant les butée élastique elle n'ont rien à voir avec la hauteur de caisse puisqu'elle ne servent qu'a amortir le choc quand on arrive en butée d'amortisseur.
Steph

Alfa-Roméo 75 V6, GTV, Sprint et 156
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Fiat 850 Sport Coupé
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ok
MessagePosté le: 22/04/2009 08:28 Répondre en citant
gtvweb
Taré du trêfle
Inscrit le: 07 Sep 2004
Messages: 2011
Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-(




donc big problem, il va se casser la gueule... le gars m'a dit au tel que les pneus frolent la tole des ailes...

bizarre, bizarre...
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MessagePosté le: 22/04/2009 13:02 Répondre en citant
Fenris
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 2694
Localisation: Oslo - Norvège




c'est pas plutot -10mm et pas -10cm..... car -10cm il n'y a pas que les ailes qui frottent mais toute la caisse.

Desolé de ne pas pouvoir plus t'aider, je ne connais vraiment pas ces modeles.
J'adore le p'tit trefle...
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100 mm
MessagePosté le: 22/04/2009 13:09 Répondre en citant
gtvweb
Taré du trêfle
Inscrit le: 07 Sep 2004
Messages: 2011
Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-(




non, non je lui ai bien demande ...



on voit sur cette photo que l'on peut y passer un point a l'arriere entre le pneu et l'aile.

je vais l'appeler pour lui donner le maigre resultat de ma quete...
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MessagePosté le: 22/04/2009 18:51 Répondre en citant
Tony
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 04 Sep 2004
Messages: 1825
Localisation: (Pôle) Nord




ce sont les ressorts qui font la hauteur , pas les amortos ( sauf combinés filetés)

non ?
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yes
MessagePosté le: 22/04/2009 19:53 Répondre en citant
gtvweb
Taré du trêfle
Inscrit le: 07 Sep 2004
Messages: 2011
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entierement d'accord avec toi.

je lui ai fait part dans un message de nos points de vues etonnes et un peu dubitatif...
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