 Posté le: 11/04/2009 16:34 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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Chez NGK ils ont fumé la moquette, c'est criminel de préconiser du B6 sur une 75 Turbo 
Les Champion N3G sont equivalentes à des B8ES.
Pour les autres equivalences je vais voir. |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 11/04/2009 19:18 |
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| alpa |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 10 Sep 2004 |
| Messages: 1348 |
| Localisation: Grenoble |
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Merci coin2, ca devient rationnel.
Perso je trouve la conception des Lodge tres maline, l'absence excroissances devrait en theorie etendre la plage tempe de ces bougies. Alors que chez Bosch j'ai toujours vu des gros electrodes sur des 3 brins. |
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| Posté le: 12/04/2009 09:08 |
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| Tony |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 04 Sep 2004 |
| Messages: 1825 |
| Localisation: (Pôle) Nord |
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quid de la comparaison entre une bougie multi-electrode (lodge, bosch) et une bougie mono-electrode (ngk, champion) ??
NB : sur ma 75 turbo : lodge depuis 1989, puis un essai bosch 4 electrodes (roulé 500 bornes max, bougies encrassées, moteur ratatouillant enormement juqu'au point de s'eteindre et de ne plus redemarrer), et essai de ngk B8ES (aucun pbl)
NB: des lodge 25 XL turbo se trouvent parfois sur le net pour qui veut essayer |
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| Posté le: 14/04/2009 01:58 |
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| gros |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 17 Jan 2009 |
| Messages: 3 |
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| bru a écrit: | à la limite si tu tiens a conserver cet arbre à came tu peux le monter à l'échappement mais ton turbo va souffler plus a l'éhappement car il a un retard à la fermeture rfe de 33°48' au lieu de 12° origine et maitre l'arbre a came échappement d'origine à l'admission mais avec 1/2 dent 4mm de retard.
si la pression ne monte pas mais en marche le voyant de diag et visionne le cliquetis car sa limite la pression.
avec des 25hl cliquetis assurée et j'ai même fondu une soupape d'echappement sur ma 75 turbo europa. |
merci pour toutes vos reponse mes que veut tu dire par soufler plus a l'ech il montera en pression plus facilement ou c mon colecteur qui va rougir.
et es que quelqun a deja realiser un chrono 0 a 100 kmh avec son 75turbo car lesseule autre alfa que j ai conduit sont 75v6,gtv6 en 2.5 et 3.0,montreal,alpha 33 4x4 donc je nest pas de comparaison pour savoir sima 75 marche comme une origine ou mieux |
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| Posté le: 14/04/2009 08:20 |
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| 3litresourien |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
| Messages: 3085 |
| Localisation: 28/78 |
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| Posté le: 14/04/2009 15:01 |
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| Fenris |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 2694 |
| Localisation: Oslo - Norvège |
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Salut gros,
Fait attention, ca va vite partir en sucette si tu insistes...
| gros a écrit: | | alpha 33 4x4 |
Bye et bon regime |
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