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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » bielle coulée 1351 alfa 145 boxer Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  bielle coulée 1351 alfa 145 boxer Posté le: 13/01/2009 19:54 fanch 145 1351 Petit nouveau Inscrit le: 02 Jan 2009 Messages: 12 Bonjour, je suis tres triste car j'ai coulé une bielle sur ma petite alfa 145 de 1996(185000km).Je venais de faire des frais dessus, pneus, freins batterie echappement, calculateur distri et les deux joints de culasses.Je ne sais pas quoi faire changer le moteur ou la vendre en l'etat. Si des pros d'alfa boxer peuvent m'eclairer sur le changement par soi meme du moulin.J'entend par là à savoir si c'est balaise à faire ou si quelqu'un du coté de chez moi(laval 53000) serait me la reparer pour un prix raisonnable au black. Je pense que c'est aussi une super banque d'organe pour une autre alfa 146,146 voir meme 33.Pour info elle est rouge proteo Eclairer moi je suis perdu!! alfistement Fanch Posté le: 13/01/2009 23:38 cox Apprenti vidangeur Inscrit le: 11 Aoû 2006 Messages: 339 Localisation: auriol pres de marseille salut, tu es de quelle region ?? une 33 et une cox 1303 Posté le: 13/01/2009 23:54 fanch 145 1351 Petit nouveau Inscrit le: 02 Jan 2009 Messages: 12 salut je suis de la mayenne (pays de loire)au croisement de la manche et de l'ille et vilaine.Tu peux me la sauver??? A+ Posté le: 14/01/2009 14:09 cox Apprenti vidangeur Inscrit le: 11 Aoû 2006 Messages: 339 Localisation: auriol pres de marseille j'aurai pu mais ça fait loin, desolé une 33 et une cox 1303 Posté le: 14/01/2009 19:47 Lopo Petit nouveau Inscrit le: 02 Jan 2009 Messages: 37 Localisation: Bourges, Cher 18 Salut, je viens de voir que tu as petit pb. Si le carter moteur n'est pas explosé c'est peut-être encore sauvable... vidange, dépose du carter inférieur et voir ce qui c'est passé, si seulement les coussinets sont touchés, ça se change (assez) facilement. Si tu freines t'es un lache!!! Posté le: 14/01/2009 21:26 fanch 145 1351 Petit nouveau Inscrit le: 02 Jan 2009 Messages: 12 non , il n'est pas explosé.Tu me redonnes le sourire!!!Comment les demonter(coussinets) une fois le carter d'huile deposé?Faut il sortir bielle et piston? y a t'il un topic sur le sujet? Merci de m'aider à la reparer car je veux pas rouler en clio!! alfistement Posté le: 14/01/2009 22:29 Lopo Petit nouveau Inscrit le: 02 Jan 2009 Messages: 37 Localisation: Bourges, Cher 18 J'espère pour toi que c'est pas, en plus, un poil à mazout. lol. Les segments et le piston sont liés au pied de ta bielle par un axe, et la tête de la bielle au vilebrequin. Simple.. Tes coussinets de bielles sont à ce niveau là. Le plus simple est de laisser le piston et le corps de la bielle à leur place. A l'extrémité de la tête de bielle, il y a deux vis à oter qui te permettent de libérer l'extrémité (qui forme une demi lune) sur cette dernière il y a un coussinet, et sur le reste un deuxième. Fois quatre cylindres, Huit coussinets que je te conseillerai de changer simultanément. Tu mesure avec un palmer l'épaisseur à une extrémité et tu peux aller les commander. Il existe en général trois épaisseur différentes. si t'as pas ce qu'il faut pour mesurer (et par sécurité dans tout les cas) le concessionnaire le plus proche aura sûrement, apporte lui et il fera ce qu'il faut. Une fois tout remonté il n'y a plus qu'a espérer que ça n'a pas été chatouiller les soupapes sinon un nouveau joint à changer et un jeu de soupapes et peut-être un arbre à cames, mais il ne vaut pas très cher (de mémoire 130€ sur une 33). Tiens moi au courant et bon courage. Si tu freines t'es un lache!!! Posté le: 14/01/2009 23:25 fanch 145 1351 Petit nouveau Inscrit le: 02 Jan 2009 Messages: 12 Merci.J'ai plusieurs autres questions avant de me lancer.Comment etre sur que mon vilebrequin ne s'est pas déterioré, et peut on mettre des coussinets quand meme si il est un peu abimé?Faut il demonter le collecteur d'echappement pour enlever le carter d'huile sur ce modele(alfa 145 1.3 boxer)? encore merci pour l'aide Posté le: 14/01/2009 23:43 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards Trouve une revue technique avant de commencer à bricoler, car une connerie est vite arrivée si on a jamais vu comment ça se goupille. http://www.leboncoin.fr/vi/22937202.htm Le boxer sur la 145 est facile à déposer par en dessous, il y a de la place, et l'echange standard c'est probablement la solution la moins compliquée pour un néophyte, même si ca fait du boulot en perspective. Un moteur de 33 ca se trouve pour une bouchée de pain, reste à intervertir l'alterno, la clim, les injecteurs, les capteurs,... Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 14/01/2009 23:54 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards Lopo a écrit: Tu mesure avec un palmer l'épaisseur à une extrémité et tu peux aller les commander. Il existe en général trois épaisseur différentes. si t'as pas ce qu'il faut pour mesurer (et par sécurité dans tout les cas) le concessionnaire le plus proche aura sûrement, apporte lui et il fera ce qu'il faut. Oh malheureux ! Le concessionaire le plus proche ne saura probablement pas ce que c'est un moteur boxer... déja une 145, c'est très très vieux ça. Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 15/01/2009 09:02 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 185 000 km, tu fais aussi les paliers du vilebrequin, et les butées axiales. Cela se fait tres bien par en dessous. Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. Posté le: 15/01/2009 09:10 bertone Fossile du forum Inscrit le: 10 Mai 2006 Messages: 3988 Localisation: auvergne fanch 145 1351 a écrit: Faut il demonter le collecteur d'echappement pour enlever le carter d'huile sur ce modele(alfa 145 1.3 boxer)? encore merci pour l'aide Oui, pour la bonne et simple raison que la pompe à huile ne permet pas d'incliner le carter pour le faire passer entre les pipes.....Il s'en faut de peu mais ça ne passe pas. De plus, les vis avant du carter ne sont pas faciles d'accès à cause de la traverse qui passe à coté.... Une fois ton carter démonté, profites en pour souder l'écrou du bouchon de vidange qui est prisonnier à l'intérieur et qui a tendance à se libérer et tourner dans le vide au fil des vidanges......ça t'évitera de le redémonter une nouvelle fois ! Bon courage ! Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... Posté le: 15/01/2009 09:23 Lopo Petit nouveau Inscrit le: 02 Jan 2009 Messages: 37 Localisation: Bourges, Cher 18 Une bouchée de pain plus cher qu'un jeu de coussinets et si en plus tu connais pas la provenance du moteur souvant c'est pire après... Surtout que celui d'origine a été entretenu. Je travail chez Fiat Alfa Lancia à Bourges (Prestige Automobiles 1 et il y a toujours un gars dans un atelier qui connais les moteurs boxer, faut être passionné pour travailler toute l'année sur de pareille trapanelles...Y a pas que des charlots sur terre. lol Pour ton vilebrequin, sur la surface de contacte il peut être strié pas bon si trop profond ou bleu et là on s'en fou, par expérience ça change rien (tout les 405Mi16 ont le troisième palier bleu et ça les empêche pas de rouler). Si tu freines t'es un lache!!! bielle qui ne marche plus Posté le: 15/01/2009 10:41 alfina Petit nouveau Inscrit le: 29 Nov 2008 Messages: 36 Localisation: loiret salut ça va? la seule solution si ta bielle ne marche plus est encore de changer le moteur par un d'occasion comme ça tu pourra bien repartir. Posté le: 15/01/2009 14:07 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards Faut etre réaliste, une bielle coulée sur un boxer le vilo doit pas etre joli joli. Refaire le vilo et les coussinets, changer la bielle, c'est peut-etre 10 ou 20 fois le prix d'un moteur d'occasion.... Expert en parpaing ballistique eighties powered bielle coulée 1351 alfa 145 boxer Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom