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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » Pour BullZ et JuniorZ
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Pour BullZ et JuniorZ
MessagePosté le: 10/05/2008 07:06 Répondre en citant
Baboon
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Messages: 12725
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France




Salut les Zagateux
A bientôt
Baboon















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MessagePosté le: 10/05/2008 10:06 Répondre en citant
Junior Z
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 514
Localisation: Seine et Marne




Les sièges baquets rentrent au chausse-pied!
En tout cas grosse préparation sur la carrosserie (pare-choc arrière dans le masse, poignée de portière light, etc...)
Vu ce qu'il reste, le gain de poids doit être important.
Merci pour le scoop.
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MessagePosté le: 10/05/2008 10:31 Répondre en citant
Baboon
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 12725
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France




Absence de vitrage des portières, vitrage arrière et lateral arrière en makro-lexan, ça fait des poignées de gros kilox en moins
La question que je me pose, capot av et portière en poly/fibre ?????????

Baboon
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MessagePosté le: 10/05/2008 21:27 Répondre en citant
WALT
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 4577




Moi la question que je me pose s'est:

"Tiens pourquoi ils lui ont mis un parallélogramme de Watt à l'arrière?" Cool
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MessagePosté le: 11/05/2008 00:29 Répondre en citant
Baboon
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WALT a écrit:
Moi la question que je me pose s'est:

"Tiens pourquoi ils lui ont mis un parallélogramme de Watt à l'arrière?" Cool


Salut Walt

Because le Junior Z de base est un chassis de Giulia 105 avec un "Watt" d'origine, pas un De Dion d'Alfetta/75
Pas confondre avec le Junior z Persicopio à moteur central transversal arrière, équipé d'un De Dion ressemblant à ceux des Alfetta/75

Junior Z Periscopio
http://alfa-classic-club.forumactif.com/le-grand-comptoir-du-bistrot-f2/junior-z-periscopio-a-retromobile-carf-t2564.htm?highlight=periscopio

Baboon

Le pont De Dion du Junior Z "Periscopio" avec le nez de pont ventillé au milieu du bazard

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MessagePosté le: 11/05/2008 06:23 Répondre en citant
WALT
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 4577




Merci, Baboon, je ne savais pas que les Junior Z avaient un "Watt" d'origine.

Par contre pour le Junior Z Periscopio et son De Dion, ça je savais puisque c'est moi qui l'avait annoncé lorsque l'essai de la bête était sorti sur le mag italien Automobilismo d'epoca Wink
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MessagePosté le: 11/05/2008 07:15 Répondre en citant
Baboon
Fossile du forum
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Messages: 12725
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France




Les Junior Z 1300/1600 ne sont que des plateformes intègrales de Giulia Berlina/coupé GT avec pédalier plancher (1300) puis suspendu (1600).

BullZ ou JuniorZ t'en diront encore plus.

Baboon
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MessagePosté le: 11/05/2008 07:59 Répondre en citant
WALT
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 4577




Oui, ça d'accord, mais sur un chassis Giulia il n'y a pas de "Watt" !!! et sur le Zagato si ? ou c'est uniquement un montage "piste" ?
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MessagePosté le: 11/05/2008 08:36 Répondre en citant
Baboon
Fossile du forum
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Messages: 12725
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France




En fait, ce n'est pas un Watt, je me mélange les pinceau, mais un guidage bien plus élaboré, avec un triangulé central et 2 tirants longitudinaux
7 points d'encrage.

Triangle central de guidage pont de Giulia



Guidage traditionnel d'un pont rigide, une simple barre transversale


Guidage d'un De Dion par 2 barres de Watt


Sur ce, il existe un kit pour modifier le guidage des pont de Giulia, façon Alfetta
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Pour BullZ et JuniorZ
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