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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » [Avis] Joint collecteur 75 turbo Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  [Avis] Joint collecteur 75 turbo Posté le: 03/04/2008 20:21 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord Comment se fait il que le joint de collecteur ait la meme forme que la platine du collecteur, mais pas du tout la forme des orifices de la culasse ?? (joint eliptique et orifices ovales) dans l'optique de faire fabriquer un collecteur sur mesure inox, dois je prevoir plutot des joints de collecteur pour culasse atmo ? (plus adapté à la forme des orifices de culasse car ovale et non eliptique ) le soucis demeure dans la matiere composant les joints (inox pour turbo, et matiere composite pour atmo) SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 03/04/2008 21:05 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards je pense qu'ils sont en cuivre sur les atmo. et sur les turbo d'origine, c'est un sandwich tole+fibres. Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 03/04/2008 21:57 RicoGTV Rodeur de soupapes Inscrit le: 19 Sep 2007 Messages: 1386 Localisation: Dernier de la classe à 10" au tour... Les miens sont en inox (fintion brillant inox) ... et ils sont parfaitement adaptés aux conduits* * conduits agrandis dans mon cas 2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! Posté le: 03/04/2008 22:59 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord ils viennent d'où tes joints Rico ?? car chez alfa, ça n'existe plus pour les 75 turbo les joints atmo peuvent ils se monter sur une turbale ? car je prefere fabriquer un collecteur en fonction des joints, plutot que de meuler les orifices de la culasse de façon irrémédiable SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 03/04/2008 23:16 RicoGTV Rodeur de soupapes Inscrit le: 19 Sep 2007 Messages: 1386 Localisation: Dernier de la classe à 10" au tour... ils viennent de chez Alfa .... un mago qui te dis que ça se fait plus c'est un mago qu'à pas envie.... à force de chercher et de creuser on trouve... la liste des pièces qui ne se font plus et qu'on trouve finalement si le type s'en donne la peine est longue : - goujon renforcé turbo - kit réfection étrier freins arrière - kit réfection MC embrayage - vase d'expension GTV -.... bref y'a magasinier et magasinier... le mien est depuis peu en retraite malheureusement...... 2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! Posté le: 04/04/2008 10:23 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord RicoGTV a écrit: ils viennent de chez Alfa .... un mago qui te dis que ça se fait plus c'est un mago qu'à pas envie.... à force de chercher et de creuser on trouve... la liste des pièces qui ne se font plus et qu'on trouve finalement si le type s'en donne la peine est longue : - goujon renforcé turbo - kit réfection étrier freins arrière - kit réfection MC embrayage - vase d'expension GTV -.... bref y'a magasinier et magasinier... le mien est depuis peu en retraite malheureusement...... non perso pieces indisponibles, sauf dans les stocks de certains garage, ce que j'ai fait (j'en ai eu par le garage Mercier à Montbeliard) SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 04/04/2008 10:23 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord RicoGTV a écrit: ils viennent de chez Alfa .... un mago qui te dis que ça se fait plus c'est un mago qu'à pas envie.... à force de chercher et de creuser on trouve... la liste des pièces qui ne se font plus et qu'on trouve finalement si le type s'en donne la peine est longue : - goujon renforcé turbo - kit réfection étrier freins arrière - kit réfection MC embrayage - vase d'expension GTV -.... bref y'a magasinier et magasinier... le mien est depuis peu en retraite malheureusement...... non perso pieces indisponibles, sauf dans les stocks de certains garage, ce que j'ai fait (j'en ai eu par le garage Mercier à Montbeliard) d'aileur les mien ne sont pas brillant comme les tiens et il datent de 2000 SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 05/04/2008 09:49 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord pas d'autres avis ? sur la possibilité de monter des joints d'atmo sur une turbale ? SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 05/04/2008 16:38 RicoGTV Rodeur de soupapes Inscrit le: 19 Sep 2007 Messages: 1386 Localisation: Dernier de la classe à 10" au tour... Joint d'atmo je le ferais pas .. le cuivre et la chaleur .... par contre faire découper des joints sur mesure en inox chez un artisant ça doit pas couter bien chère ! 2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! Posté le: 05/04/2008 18:08 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord RicoGTV a écrit: Joint d'atmo je le ferais pas .. le cuivre et la chaleur .... par contre faire découper des joints sur mesure en inox chez un artisant ça doit pas couter bien chère ! un turbo chauffe plus qu'un atmo ? SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 05/04/2008 21:51 RicoGTV Rodeur de soupapes Inscrit le: 19 Sep 2007 Messages: 1386 Localisation: Dernier de la classe à 10" au tour... Tony tu me demandes ça pour te moquer ou tu es sérieux ? Regarde la mienne ce que ça donne après avoir été cherché le pain : et encore là j'ai pas laché tout les chevaux... 2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! Posté le: 06/04/2008 01:28 Monroe Beta-Jones Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Nov 2005 Messages: 600 Localisation: 92 Et oui, c'est pour ça que la surface de collecteur se déforme quand c'est mal monté. My shoes please Posté le: 08/04/2008 13:55 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord bon j'ai reussi à avoir des joints cuivre d'atmo, mais c'est plus dispo chez alfa non plus maintenant SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 08/04/2008 14:12 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards les joints cuivre ca ne tiendra pas sur un turbo, ca va fuir rapidement. Ce sont des joint estampés avec un relief pour l'etanchéité, rigides (cuivre écroui). Le cuivre recuit devient très malléable, et dans un collecteur de turbo il y a plus de 900°C et environ 2 bars, les gaz vont pousser dessus. En atmo, ca monte à 750° à l'echappement, le cuivre reste rigide, et les gaz sont à environ la pression atmo dans le collecteur. Ca change tout. Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 08/04/2008 15:13 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord donc pas de solution pour palier à la non disponibilité des joints de collecteur turbo ???? SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI [Avis] Joint collecteur 75 turbo Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom