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Posté le: 23/03/2008 11:39 |
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| Ptiseb |
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quand je vous dis qu'un 916 V6 cela marche fort, on ne veut pas me croire et j'arrête pas de lire ici : alfiat traczire enclume pas faite pour le circuit et patati et patata
L'an dernier avec mon 916 V6 stock tout d'origine à Dijon, je jouais les chicanes mobiles entre les gtv6 de folie ah sacré baboon
Mais après 2 journées circuit, histoire de s'habituer (je suis quand même TOTALEMENT débutant niveau pilotage), le 916 V6 a montré son potentiel lors de la sortie du CARF à Mornay une première fois (si des membres peuvent témoigner ) et je jouais avec des lotus à abbeville pour la seconde (alors oui on va me dire qu'il pleuvait mais niveau pilotage je suis zéro, donc ce n'est pas moi qui faisais la différence )
Cette année, mon 916 est plutôt affuté (gain de 120 kilos pour un poids de 1295 kilos contrôlés et 236 cv mesurés soit un rpp de 5,48 et des cv partout à partir de 4500 RPM ), suspension-freinage-echappement-optimisation moteur complètement revus et corrigés, quel dommage d'avoir raté Dijon, mais on va voir aux prochaines sorties ce que cela donne.
Bravo hexen pour l'incrustation ! et bravo walt pour tes chronos, ce sera un plaisir de vous rencontrer prochainement et tous les alfistes pistards bien entendu !
Gtvpp, tu fais beuvardes avec nous en mai ?
Encore Bravo à tous et à martial-fazerman (alfa) entre autres (pour leur toute 1ère sortie circuit, chapeau!) pour ce genre de sortie, on va essayer de se faire plaisir (c'est bien là l'essentiel) et pourquoi pas de remonter la côte d'amour et de popularité du Gtv/Spider 916 car il est clairement mésestimé à mon humble avis...
Martial il est chaud bouillant en plus  |
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Posté le: 23/03/2008 12:25 |
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| Baboon |
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Le Martial, il voulait refourguer son GTV916 peu de temps avant Dijon.
Il voulait se consacrer à une 33 de piste
Certainement qu'après cette séance de Dijon, qu'il va changer d'avis et plus s'orienter sur son GTV916
Par pour autant qu'il faut sous estimer une 33 correctement et le plus simplement possible "Sportclubée"
Une 33 1,7 de 144 cannassons hyper fiables ramenée très facilement à 750 kilox, on reste sous le chiffre très interressant des 5,2 kilox/chx
Et ce sera toujours la plus lègère qui freinera le plus tard et qui sortira du virage le plus vite.
Baboon |
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Posté le: 23/03/2008 18:13 |
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| RicoGTV |
| Rodeur de soupapes |
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Je suis pas membre du carf mais je peux confirmer que l'on m'a parlé de ton GT916 à Mornay Seb....
Maintenant quoi que certains peuvent en dire l'Alfa no est le seul juge de paix pour sortir un chrono c'est d'ailleurs pour cela que beaucoup le plébicite.
5,4kg/cv si je me tompe pas c'est le rapport pp d'une 964C2.
Voici deux trois temps histoire de te montrer SEB que tu as une super marge de progression de quoi t'inciter à poursuivre encore et toujours sur le chemin du 916GTV :
Mazda MX5 (rout) : 1'48''
R5GTT (slick) : 1'45''
968CS (semi-slick) : 1'41''
944CUP : 1'37''
911 3.2 (route) : 1'42''
et pour mettre tout le monde d'accord : 993SCRS : 1'31'' / là ça commence à décoiffer...
ce qui est super sur un circuit comme Dijon c'est qu'il y a pas mal de référence.
à suivre... |
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| 2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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Posté le: 23/03/2008 20:10 |
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| Ptiseb |
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c'est rigolo car j'avais hésité à acquérir une PMA 968 CS !
Cela marche bien mais je dois être dans ses eaux maintenant grosse merdo en termes de perfs intrinsèques. (240 cv pour 1320 kilos si je ne m'abuse...)
Maintenant pour les chronos, je songerai à l'alfano juste histoire de voir mes progrès année après année
cela permet également de faire un étalon et de voir aussi où l'on se situe !
on va bien se marrer  |
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Posté le: 23/03/2008 21:10 |
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| martial_711 |
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| Inscrit le: 30 Juil 2005 |
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| Baboon a écrit: | Le Martial, il voulait refourguer son GTV916 peu de temps avant Dijon.
Il voulait se consacrer à une 33 de piste
Certainement qu'après cette séance de Dijon, qu'il va changer d'avis et plus s'orienter sur son GTV916
Par pour autant qu'il faut sous estimer une 33 correctement et le plus simplement possible "Sportclubée"
Une 33 1,7 de 144 cannassons hyper fiables ramenée très facilement à 750 kilox, on reste sous le chiffre très interressant des 5,2 kilox/chx
Et ce sera toujours la plus lègère qui freinera le plus tard et qui sortira du virage le plus vite.
Baboon |
eh, il est en vente mon beau 916 v6, celui que tu as vu je viens de l'acheter
et la 33, je la ramene de la campagne dans 15 jours car je fais folembray, beuvardes, abbeville avec elle.ca va drifter  |
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SUPER FAYOT EN RACLEUSE DE GRAVIER |
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Posté le: 23/03/2008 22:15 |
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| TI |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Baboon a écrit: |
Par pour autant qu'il faut sous estimer une 33 correctement et le plus simplement possible "Sportclubée"
Une 33 1,7 de 144 cannassons hyper fiables ramenée très facilement à 750 kilox,
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33 1700 144cv?? la mienne en sort 137.C certain que le 16s est fiable et sobre,a mes yeux c une merveille ce petit moteur.Bien plus fiable que certaines alfa nord (j'en ai deux ).PTISEB trouve que le gtv 916 est sous estime (moi perso j'aime beaucoup le 3.0 .24v en bv6) mais je trouve que les petites alfa du sud ne sont pas epargnees par ce sentiment.La 33 est meprisee je trouve ca completement injuste vu les qualite et la polyvalence de la voiture.Quand je vois ce que donne ma 16s normale avec quelques equipements certes,je me dis qu'avec une preparation plus poussee ca doit etre tres sympas pour un cout de revient loin du gigantesque. VIVE le boxer et ca ne m'empeche pas d'avoir un v6 et un turbo. |
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Posté le: 24/03/2008 21:31 |
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| gtvpp |
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| Inscrit le: 09 Nov 2004 |
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| Ptiseb a écrit: | Gtvpp, tu fais beuvardes avec nous en mai ?
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Je pensais , mais non c'est un Jeudi donc désolé
Sinon Abbeville avec vous me tente beaucoup si ça colle , c'est en Juin c'est ça
De toute façon j'ai envie de rouler avec vous , ça joue bien visiblement chez les 916
@suivre
En ce moment ça bosse* sur la pp , histoire de faire avancer "un peu" un vieux gtv116
ZP fait encore des miracles  |
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Posté le: 24/03/2008 22:17 |
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| martial_711 |
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| gtvpp a écrit: | | Ptiseb a écrit: | Gtvpp, tu fais beuvardes avec nous en mai ?
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Je pensais , mais non c'est un Jeudi donc désolé
Sinon Abbeville avec vous me tente beaucoup si ça colle , c'est en Juin c'est ça
De toute façon j'ai envie de rouler avec vous , ça joue bien visiblement chez les 916
@suivre
En ce moment ça bosse* sur la pp , histoire de faire avancer "un peu" un vieux gtv116
ZP fait encore des miracles  |
abbeville est très marrant , surtout sous la pluie, mais bon s'il fait soleil je me plaindrais pas
et c'est un 27 juin, un vendredi, donc nous dormons la veille sur place. |
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SUPER FAYOT EN RACLEUSE DE GRAVIER |
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Posté le: 24/03/2008 22:18 |
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| gtvpp |
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Un vendredi , donc pas bon pour moi ... |
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Posté le: 24/03/2008 22:50 |
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| gtvpp |
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Posté le: 24/03/2008 23:18 |
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| RicoGTV |
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| Localisation: Dernier de la classe à 10" au tour... |
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Vous faites quoi de beau sur la pp ...?
Vous raccourcissez les rapports ou vous cherchez des watts ? |
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| 2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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Posté le: 24/03/2008 23:41 |
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| martial_711 |
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oui, je sais, j'ai vu certaines de tes vidéos  |
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SUPER FAYOT EN RACLEUSE DE GRAVIER |
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Posté le: 24/03/2008 23:52 |
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| Baboon |
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| RicoGTV a écrit: | Vous faites quoi de beau sur la pp ...?
Vous raccourcissez les rapports ou vous cherchez des watts ? |
Non, le nain ventripotant et balloné de Gambais s'attaque à une cure d'amaigrissement de sa personne
Une cure de tasalo ,,,talaso,,,enfin un truc dans le genre tasalopestpartie......
Baboon |
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Posté le: 24/03/2008 23:53 |
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| RicoGTV |
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Ha bon !!!
Y'a encore des trucs à retirer de la pp pour gagner du poids !!!!!!
La vache on attend les photos avec impatience ... |
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| 2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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Posté le: 25/03/2008 01:06 |
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| martial_711 |
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bah oui, postes des photos quand meme  |
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SUPER FAYOT EN RACLEUSE DE GRAVIER |
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