 |  | | pompe à essence et filtre sur GTV6 |
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 Posté le: 01/03/2008 20:47 |
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| john |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 24 Mar 2005 |
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Je fais une toilette du circuit carburant, la pompe et le filtre se démontent ils pour être nettoyés ? On dirait que c'est serti  |
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| | | Re: pompe à essence et filtre sur GTV6 |
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| Posté le: 01/03/2008 20:48 |
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| WALT |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| john a écrit: | | Je fais une toilette du circuit carburant, la pompe et le filtre se démontent ils pour être nettoyés ? On dirait que c'est serti |
En effet c'est serti, mais il me semble que TurboSeb en avait démonté une de pompe ?? |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ |
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| Posté le: 01/03/2008 20:54 |
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| john |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 24 Mar 2005 |
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donc le nettoyage se limite à faire passer de l'essence d'un coté et à la récupérer de l'autre ?
Ce qui est drôle, c'est pour le filtre, faut le changer dès qu'il est trop encrassé ? |
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| Posté le: 02/03/2008 00:25 |
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| gtvpp |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 09 Nov 2004 |
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| Citation: | | c'est pour le filtre, faut le changer dès qu'il est trop encrassé ? |
A chaque "bonne" révision , une fois par ans histoire d'être tranquille , en tout cas moi c'est comme ça . |
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| Posté le: 02/03/2008 19:49 |
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| john |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 24 Mar 2005 |
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je reviens à l'attaque sur la pompe.
J'en ai 2 exemplaires, pas tous jeunes, certes, et elles se comportent pareil :
- un bruit à la mise sous tension (bzzzz)
- quand je mets de l'essence à l'admission, rien ne se passe, pas de sortie refoulement
=> elles sont bloquées toutes les 2 ?
=> il y a une logique fonction de la pression ?
J'ai tenté la mise en tension en polarité inverse, et c'est pareil.
Des idées ? |
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| Posté le: 02/03/2008 21:28 |
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| tectoteam |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| john a écrit: | je reviens à l'attaque sur la pompe.
J'en ai 2 exemplaires, pas tous jeunes, certes, et elles se comportent pareil :
- un bruit à la mise sous tension (bzzzz) normal
- quand je mets de l'essence à l'admission, rien ne se passe, pas de sortie refoulement pas normal
=> elles sont bloquées toutes les 2 ? pas vraiment, elle sont peut etre nikés toutes les deux...deja vu sur une pompe...elle faisait un bzz normal mais elle ne debitait rien +/- 1cc par heure..
apres demontage, axe desserti et a tout niké dans l'alesage du pignon
=> il y a une logique fonction de la pression ? pas vraiment...parce que dans ton cas t'as peut etre 2 pompe hs dans les mains, elles sont tout a fait capable d'aspirer de l'essence située en contrebas, presque 1 metre ca marche (mais mal)
J'ai tenté la mise en tension en polarité inverse, et c'est pareil. la ca refoule par l'entrée normalement
Des idées ? |
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| Posté le: 02/03/2008 21:38 |
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| gtvpp |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 09 Nov 2004 |
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Il arrive aussi qu'elle ne soit plus étanche après un long stockage sans essence dedans , elle fuit une fois le moteur en marche entre le corp la partie noire ou tu as les cosses et et le cylindre en alu .
Je pense qu'il faudrait stocker la pompe avec de l'essence dedans pour qu'elle reste étanche , d'ailleur j'ai aussi constaté qu'elle fuyait moins avec le temps une fois que le carburant refait travailler l'intérieur (joints et plastoc en tout genre) . |
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| Posté le: 02/03/2008 22:06 |
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| john |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 24 Mar 2005 |
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OKI, merci !!
Je vais donc essayer de débloquer tout ça, et si ça ne marche pas, je vais dessertir, quitte à ce que ce nesoit que pour l'autopsie  |
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| Posté le: 05/03/2008 15:32 |
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| john |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 24 Mar 2005 |
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