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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » restauration jantes gtv6 (photos) Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  restauration jantes gtv6 (photos) Posté le: 19/02/2008 21:28 john.rst90 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Aoû 2007 Messages: 662 Localisation: boulay, Lorraine salut tout le monde, je vais vous mettre quelque photos de la remise en état de mes jantes j'y ai mis le temps (plus d'un mois ) mais c'est au travail pendant la pause etc alors voici les jantes avant (désolé j'ai pas pensé a prendre les photos avant ) alors j'ai commencé par sabler les creux au sable fin pour éviter de tout déchirer les jantes était a quelque endroit bouffé par l'oxydation des multiples plombs accrocher pour l'équilibrage, 27 ans sans masse a coller même le centre des jantes était oxydé il y avait aussi quelque coup de trottoir que j'ai réparer avec la soudure a froid (photo plus loin ) maintenant phase de ponçage et après des heures de masticage + ponçage + soudure, voici les jantes en apprêt voici la réparation après le choc puis avec l'apprêt maintenant la peinture la face avant sera fini cette semaine, je vous ferais d'autre photo pour finir j'ai aussi acheté ça voila, n'hésitez pas a lancer vos critiques ou vos questions Posté le: 19/02/2008 21:49 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 Elles sont superbes et bravo pour ton travail , ça devient rare des cromodora , elles sont légères celle là (en magnésium) . Chouette un gtv6 série 1 , ça aussi ça devient rare . Posté le: 19/02/2008 21:52 GTV613 Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1554 Localisation: Marseille Oooooohhhhhhhh !!! Des jantes blanches ! C'est Baboon qui va être content Je pense que je vais faire refaire mes Ronal A1 d'ici quelque temps. J'ai trouvé un gars qui me les sable et me les repeint à la peinture epoxy au four pour 40 euros par jante. J'en profiterai pour lui faire faire en même temps 4 paires de fourreaux de fourche et 1 bras oscillant. Sinon la soudure à froid dont tu parles, c'est quoi exactement ? Je connais la soudure classique ( à chaud, 300° je crois ) pour l'alu ( j'en ai acheté 4 baguettes dans une bourse aux pièces moto ), mais à froid je connais pas. Ca tient bien dans le temps ce truc ?... Posté le: 19/02/2008 21:54 john.rst90 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Aoû 2007 Messages: 662 Localisation: boulay, Lorraine merci je savais pas qu'elles devenait rare ces jantes je pensais qu'a part les ronal, rien n'avait de valeur Posté le: 19/02/2008 21:58 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 john.rst90 a écrit: merci je savais pas qu'elles devenait rare ces jantes je pensais qu'a part les ronal, rien n'avait de valeur Je dis pas qu'elles valent très chère (c'est pas le cas) , mais elles sont rares et souvent comme c'était le cas avant que tu refasses les cinq en mauvais état . Sinon tu as raison , seules les Ronal valent un peu de sous sous Posté le: 19/02/2008 21:58 john.rst90 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Aoû 2007 Messages: 662 Localisation: boulay, Lorraine GTV613 a écrit: Oooooohhhhhhhh !!! Des jantes blanches ! C'est Baboon qui va être content Je pense que je vais faire refaire mes Ronal A1 d'ici quelque temps. J'ai trouvé un gars qui me les sable et me les repeint à la peinture epoxy au four pour 40 euros par jante. J'en profiterai pour lui faire faire en même temps 4 paires de fourreaux de fourche et 1 bras oscillant. Sinon la soudure à froid dont tu parles, c'est quoi exactement ? Je connais la soudure classique ( à chaud, 300° je crois ) pour l'alu ( j'en ai acheté 4 baguettes dans une bourse aux pièces moto ), mais à froid je connais pas. Ca tient bien dans le temps ce truc ?... blanche elles sont grises c'est aussi de l'apprêt epoxy que j'ai utilisé . pour la soudure c'est avec des baguette alu, il faut a peine chauffer puis ajouter la matière 40€ par jante c'est vraiment pas chère vu le temps passé dessus, maintenant il y a peut être juste sablage, pas réparation et masticage des petite aspérités mais si c'est le cas tu risque d'être déçu non? Posté le: 19/02/2008 22:01 john.rst90 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Aoû 2007 Messages: 662 Localisation: boulay, Lorraine gtvpp a écrit: john.rst90 a écrit: merci je savais pas qu'elles devenait rare ces jantes je pensais qu'a part les ronal, rien n'avait de valeur Je dis pas qu'elles valent très chère (c'est pas le cas) , mais elles sont rares et souvent comme c'était le cas avant que tu refasses les cinq en mauvais état . Sinon tu as raison , seules les Ronal valent un peu de sous sous oui je m'en doute, c'était juste pour faire venir godzila je suis pas la depuis longtemps mais j'ai lu quelque un de ses textes Posté le: 19/02/2008 22:04 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 Citation: c'était juste pour faire venir godzila Posté le: 19/02/2008 22:38 RS200 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 18 Avr 2006 Messages: 195 Beau boulot John. Deux questions : - était-ce nécessaire d'aller jusqu'au sablage, une désoxydation n'aurait-elle pas suffit? - pour réparer les coups, quel matériau as-tu utilisé? A+ www.gtv6-156gta.be www.alfa-prototypes.be www.labelleauto.be Posté le: 19/02/2008 22:41 RicoGTV Rodeur de soupapes Inscrit le: 19 Sep 2007 Messages: 1386 Localisation: Dernier de la classe à 10" au tour... Le microbillage c'est super .. surtout si les jantes ne sont pas trop abimées... Mes Gotti y étaient passées .. méconnaissable à la sortie... PS. : le Campagnolo ne sont pas en magnesium mais issu d'un alliage de magnésium.... PSbis. : les ROnal ne sont pas les seuls jantes d'époques qui valent des sous (dixit les PA) mais y'a aussi toutes les jantes à déport d'époque... PLS, GOTTI, ... surtout les PLS introuvable... 2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! Posté le: 19/02/2008 22:55 john.rst90 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Aoû 2007 Messages: 662 Localisation: boulay, Lorraine RS200 a écrit: Beau boulot John. Deux questions : - était-ce nécessaire d'aller jusqu'au sablage, une désoxydation n'aurait-elle pas suffit? - pour réparer les coups, quel matériau as-tu utilisé? A+ merci l'avantage du sablage c'est que tu peux pas aller plus loin dans la matière une fois sablé c'est de la matière brut .moi j'ai l'avantage d'avoir une petite sableuse au boulot, j'ai juste acheté un sac de 25 kg pour 4€ de sable fin puis quelque heure de boulot, et encore, la sableuse que j'avais était une petite qui commence a être a bout de souffle pour réparer les chocs c'est un peu comme la soudure que tu peux voir pour les tuyaux de cuivre chez toi a la maison mais en alu, je crois que le prix des baguettes est plus élevé mais la technique est identique je crois (je suis pas un pro de la plomberie ) Posté le: 19/02/2008 23:01 GTV613 Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1554 Localisation: Marseille john.rst90 a écrit: blanche elles sont grises Ah bon... gris clair alors ?... trés clair ? john.rst90 a écrit: 40€ par jante c'est vraiment pas chère vu le temps passé dessus, maintenant il y a peut être juste sablage, pas réparation et masticage des petite aspérités Non effectivement c'est juste sablage et peinture epoxy ( mais au four ). Pour le reste elles sont pas en trop mauvais état, juste quelques petites marques du à des frottements sur des bords de trottoir, mais vraiment rien de bien méchant, et totalement invisible à plus d'1 mètre de distance. Et puis j'hésite à m'attaquer aussi à ça, sachant que de toutes façons ces jantes reprendront fatalement d'autres petits coups de ce genre. Donc ce sera juste un petit coup de neuf, rien de plus... Posté le: 19/02/2008 23:12 RicoGTV Rodeur de soupapes Inscrit le: 19 Sep 2007 Messages: 1386 Localisation: Dernier de la classe à 10" au tour... ET Pierre le GTV6 tu le vends ou tu le vends plus.. là je n'arrive plus à suivre... 2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! Posté le: 19/02/2008 23:18 OMALFA Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1353 Localisation: 60 RicoGTV a écrit: surtout les PLS introuvable...[/i] salut sur en 2 ans j'en ai vu que 2 a vendre sur ebay comme les miennes, je vous raconte meme pas le prix. moi je les ai eux avec la ture et je ne regrette pas. sinon pour la soudure a froid ca va en interpeller beucoup. Donc c'est quoi ton truc, tu peu faire un topic dessus ca coute combien c'est dur a appliquer bye olivier Posté le: 19/02/2008 23:19 GTV613 Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1554 Localisation: Marseille RicoGTV a écrit: ET Pierre le GTV6 tu le vends ou tu le vends plus.. là je n'arrive plus à suivre... Ben il est en vente, même si je suis pas hyper motivé pour le vendre... En réalité je le vends juste pour récupérer la place de mon box et pouvoir entreposer et bricoler mes DTMX. Mais en attendant que quelqu'un ( et pas un charlot comme ceux à qui j'ai eu affaire jusqu'à présent ) l'achète, il est encore à moi Et puis des Ronal A1 sur un GTV6, ça peut pas faire tomber le prix, sachant que c'est pas Godzy qui va me l'acheter restauration jantes gtv6 (photos) Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 6   Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom