| | panne feux de croisement sur GTV6 |
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Posté le: 01/10/2007 22:36 |
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alfiste76 |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 838 |
Localisation: le havre |
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salut a tous
samedi soir en rentrant de retro rouen je me suis aperçu que mes feux de croisement ne fonctionné plus tout le reste fonctionne feux arriere ,veilleuse,plein phares mais pas de croisement
donc hier j'ai regardé les fusibles aucun n'est cassés,testé mes ampoules et changé mes relais mais toujours rien
quelqu'un a une idée |
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Posté le: 01/10/2007 22:40 |
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RG |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 18 Juil 2007 |
Messages: 489 |
Localisation: 76 |
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Sur ma 2cv, j'ai eu le même pb. En fait, les contacts des fusibles étaient oxydés. |
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Posté le: 02/10/2007 07:53 |
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bertone |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 10 Mai 2006 |
Messages: 3988 |
Localisation: auvergne |
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Le comodo peut etre.... |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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Posté le: 02/10/2007 08:13 |
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gtvweb |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 07 Sep 2004 |
Messages: 2011 |
Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( |
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aller sans trop prendre de risque je pense que tu trouveras une solution en defaisant/remettant plusieurs fois les fiches qui relient les 2 fils du bloc optique au faisceau de la voiture...
Ce qui marche bien aussi c'est un petit coup de poing sur le phare... j'ai essaye pas plus tard qu'hier sur un gtv qui couche dehors et ca a marche...
Donc a verifier toutes les connectiques qui sont a l'air libre et qui s'oxydent donc... |
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Posté le: 02/10/2007 11:59 |
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Velocicolza |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Mai 2006 |
Messages: 875 |
Localisation: 01510 Virieu le grand |
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Si c'est le même montage que sur 75 il y a un relais derrière le volant à gauche et j'ai eu des pb avec.
Si c'est le même montage que sur alfetta Berline le relais code/phare est sur le porte fusibles à côté du relais clignotants.
Je pense plutôt à ça si les 2 phares sont en rade en même temps.
Si ça t'intéresse, j'ai le plan du porte-fusible Alfetta Berline avec mes propres notes éventuellement.
Serge |
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Il n'y pas que le Colza dans le vie...
La preuve :
Il y a aussi le Tournesol...
Alfa 75 2.4 TD
Alfa 75 2.4 TD
Alfa 75 2.4 TD |
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Posté le: 02/10/2007 21:59 |
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alfiste76 |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 838 |
Localisation: le havre |
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gtvweb a écrit: | aller sans trop prendre de risque je pense que tu trouveras une solution en defaisant/remettant plusieurs fois les fiches qui relient les 2 fils du bloc optique au faisceau de la voiture...
Ce qui marche bien aussi c'est un petit coup de poing sur le phare... j'ai essaye pas plus tard qu'hier sur un gtv qui couche dehors et ca a marche...
Donc a verifier toutes les connectiques qui sont a l'air libre et qui s'oxydent donc... |
je l'ai fait mais cela na rien changé |
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Posté le: 09/10/2007 19:02 |
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vertigo |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 29 Aoû 2005 |
Messages: 150 |
Localisation: Caen |
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....de toute façon pour y voir quelque chose la nuit avec un GTV 6 il faut être en pleins phares....
Pour avoir pratiqué des années, je verrais bien le comodo et ce fichu relais, et je grattais tout ce que je pouvais gratter plusieurs fois par an, ainsi que du produit pour contacts dans les fiches etc....idem avoir des relais en stock dans l'auto.
Bien vérifier les connexions à la batterie et le câble qui retourne vers le moteur et celui de masse juste à coté de celle-ci.
Enfin AVOIR TOUJOURS une batterie rechargée à donf de chez donf...car certains relais ne comprennent plus rien en dessous d'une certaine tension et/ou intensité.
Le mieux, j'évitais de rouler la nuit, j'ai tellement eu de souçis électriques de jour, des pannes franches à en appeler les potes et la barre de remorquage, une fois à l'abris et une heure de remorquage tout est rentré dans l'ordre sans rien toucher ...les boules!!!! |
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GTV6 ( ex. )
Giulia 1300 TI (1600 weber)
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Posté le: 09/10/2007 21:44 |
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alfiste76 |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 838 |
Localisation: le havre |
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vertigo a écrit: | ....de toute façon pour y voir quelque chose la nuit avec un GTV 6 il faut être en pleins phares....
Pour avoir pratiqué des années, je verrais bien le comodo et ce fichu relais, et je grattais tout ce que je pouvais gratter plusieurs fois par an, ainsi que du produit pour contacts dans les fiches etc....idem avoir des relais en stock dans l'auto.
Bien vérifier les connexions à la batterie et le câble qui retourne vers le moteur et celui de masse juste à coté de celle-ci.
Enfin AVOIR TOUJOURS une batterie rechargée à donf de chez donf...car certains relais ne comprennent plus rien en dessous d'une certaine tension et/ou intensité.
Le mieux, j'évitais de rouler la nuit, j'ai tellement eu de souçis électriques de jour, des pannes franches à en appeler les potes et la barre de remorquage, une fois à l'abris et une heure de remorquage tout est rentré dans l'ordre sans rien toucher ...les boules!!!! |
je suis d'accord avec toi pour l'eclairage du GTV on vois que dalle ,je roule tres rarement de nuits avec le GTV6 mais là j'avais pas le choix la nuit tombe de bonne heure en ce moment,je doit monter prochainement des phares blanc j'en profiterai pour regarder tous çà.
a+
alfiste76 |
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Posté le: 11/10/2007 01:23 |
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vertigo |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 29 Aoû 2005 |
Messages: 150 |
Localisation: Caen |
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Question perso? J'ai connu 2 personnes du Havre à une époque donc une possédait une Montréal? C'est tOI?
Si c'est le cas on avait fait quelques descentes aux essarts sur route humide HMMMM il y a quelques années.... |
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GTV6 ( ex. )
Giulia 1300 TI (1600 weber)
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Posté le: 11/10/2007 11:05 |
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3litresourien |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 27 Avr 2006 |
Messages: 3085 |
Localisation: 28/78 |
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En 6 serie 1, ce sont les memes phares jaunes.
Bien reglés, cela eclaire tres bien.
Le truc, c'est d'avoir un alternateur qui donne suffisament de jus, les connecteurs en bon état, des masse bien à la masse, etc... Et une bonne batterie.
Tension minimale 13,5 volts, moteur tournant et feux allumés. Maxi 14V.
Si c'est moins, l'alternateur ne donne pas assez. |
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Posté le: 12/10/2007 18:13 |
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alfiste76 |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 838 |
Localisation: le havre |
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vertigo a écrit: | Question perso? J'ai connu 2 personnes du Havre à une époque donc une possédait une Montréal? C'est tOI?
Si c'est le cas on avait fait quelques descentes aux essarts sur route humide HMMMM il y a quelques années.... |
salut
et non ce n'ai pas moi qui possede une montreal,mais une autre personne que je connais a une Montréal rouge et plusieurs autre alfa c'est peut-etre lui
a+
alfiste76 |
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Posté le: 12/10/2007 22:07 |
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Velocicolza |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Mai 2006 |
Messages: 875 |
Localisation: 01510 Virieu le grand |
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Tu vois rien la nuit, c'est normal !!!!!
T'as testé mon ptit colis avoue
Serge |
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Il n'y pas que le Colza dans le vie...
La preuve :
Il y a aussi le Tournesol...
Alfa 75 2.4 TD
Alfa 75 2.4 TD
Alfa 75 2.4 TD |
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Posté le: 12/10/2007 22:57 |
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alfiste76 |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 838 |
Localisation: le havre |
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Velocicolza a écrit: | Tu vois rien la nuit, c'est normal !!!!!
T'as testé mon ptit colis avoue
Serge |
oui et c'etait execellent
encore merci |
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