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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » Montage des phares ronds sur un GTV après 1981    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Montage des phares ronds sur un GTV après 1981 Posté le: 03/10/2007 08:40 Gatouille_ Fossile du forum Inscrit le: 19 Jan 2007 Messages: 3069 Vous auriez une photo des phares et de leurs supports ? Il parait que les phares sont les mêmes que les BMW et capri ? Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !! Président du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 03/10/2007 10:17 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne tu va pas nous monter des feux de béhèmebousedevé j'espere que c'est une blague Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 03/10/2007 10:19 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Il y a déjà eu un topic à ce sujet. Quelqu'un du forum l'avait fait sur son GTV6 Fais une petite recherche SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 03/10/2007 12:19 OLIV6 Rodeur de soupapes Inscrit le: 09 Mai 2005 Messages: 1371 Localisation: Courcelles (60) Salut Gatouille, j'ai fait la modif' sur mon GTV6 (feux de BM E30) et cela ne se met pas en lieu et place sur la calandre directement. Il faut modifier la calandre, les systêmes d'attache des feux et tu perds le réglage. C'est tout de même un bon petit boulot mais l'éclairage est vraiment meilleur. Les feux blancs de série 3 sont assez recherchés donc pas forcément bon marché. Bye Oliv6. Il est propre le 1700. Posté le: 03/10/2007 12:34 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne je suis choqué, j'ai envie de vomir Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 03/10/2007 14:06 Gatouille_ Fossile du forum Inscrit le: 19 Jan 2007 Messages: 3069 Bon merci OLIV6 !! en fait un pote a des feux jaunes de BMW qu'il me donne, je pensais que c'était facile de les monter... Ce n'est pas pour être plus efficace, mais je veux du "pas cher" et "légal" et facile à monter sur une auto qui n'a plus de phares ni de supports. Finalement le bon plan c'est de trouver les supports et feux (jaunes) de GTV ? Il y plusieurs modèles ?? Euh Godzyla, tu sais que c'est super une BMW E30 une 325 I ou IS ?? Un autre style qu'alfa mais très enthousiasmant quand même OLIV6 a écrit: Salut Gatouille, j'ai fait la modif' sur mon GTV6 (feux de BM E30) et cela ne se met pas en lieu et place sur la calandre directement. Il faut modifier la calandre, les systêmes d'attache des feux et tu perds le réglage. C'est tout de même un bon petit boulot mais l'éclairage est vraiment meilleur. Les feux blancs de série 3 sont assez recherchés donc pas forcément bon marché. Bye Oliv6. Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !! Président du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 03/10/2007 14:14 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne Gatouille_ a écrit: Euh Godzyla, tu sais que c'est super une BMW E30 une 325 I ou IS ?? Un autre style qu'alfa mais très enthousiasmant quand même Ouais Ouais, possible, chacun ses gouts, mais monter des phares Teutons sur une belle italienne des années 80 ça frise meme plus le blasphème, c'est carrément passible de la réclusion a perpetuité. Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 03/10/2007 14:15 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Gatouille_ a écrit: Bon merci OLIV6 !! en fait un pote a des feux jaunes de BMW qu'il me donne, je pensais que c'était facile de les monter... Ce n'est pas pour être plus efficace, mais je veux du "pas cher" et "légal" et facile à monter sur une auto qui n'a plus de phares ni de supports. Finalement le bon plan c'est de trouver les supports et feux (jaunes) de GTV ? Il y plusieurs modèles ?? Euh Godzyla, tu sais que c'est super une BMW E30 une 325 I ou IS ?? Un autre style qu'alfa mais très enthousiasmant quand même OLIV6 a écrit: Salut Gatouille, j'ai fait la modif' sur mon GTV6 (feux de BM E30) et cela ne se met pas en lieu et place sur la calandre directement. Il faut modifier la calandre, les systêmes d'attache des feux et tu perds le réglage. C'est tout de même un bon petit boulot mais l'éclairage est vraiment meilleur. Les feux blancs de série 3 sont assez recherchés donc pas forcément bon marché. Bye Oliv6. Ah non pitié, évites les phares jaunes, cette Alfetta vient d'Italie !!!!!! D'accord avec toi pour les BM et si en plus tu trouves une 320is d'Italie là tu risques d'être très très surpris par la santé du moteur !!!! SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 04/10/2007 10:24 Gatouille_ Fossile du forum Inscrit le: 19 Jan 2007 Messages: 3069 Walt je te rassure : 1) mon alfetta qui vient d'Italie est une berline donc phares différents (blancs en effet) 2) elle n'a pas les phares ronds 3) c'est pour une autre alfetta que celle que tu connais, un coupé GTV pour faire joujou (enfin essayer ) comme les "grands garçons" mais chut 4) qu'ont elles de particuliers les 320 is d'italie ?? Pfff Godzyla, avoir des phares de la future (déjà?) mythique série E21/ E 30 de chez BMW sur mon alfa, çà me fait plutôt plaisir Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !! Président du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 04/10/2007 11:18 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Gatouille_ a écrit: Walt je te rassure : 1) mon alfetta qui vient d'Italie est une berline donc phares différents (blancs en effet) 2) elle n'a pas les phares ronds 3) c'est pour une autre alfetta que celle que tu connais, un coupé GTV pour faire joujou (enfin essayer ) comme les "grands garçons" mais chut 4) qu'ont elles de particuliers les 320 is d'italie ?? Pfff Godzyla, avoir des phares de la future (déjà?) mythique série E21/ E 30 de chez BMW sur mon alfa, çà me fait plutôt plaisir 1) oui je sais 2) oui je sais 3) bonne idée, mais j'insiste, évites les jaunes 4) Un "bête" 320 avec option "M", mais l'essentiel est sous le capot. C'est le même moteur que l'M3 E30 mais ramené à 2 litres (surtaxe des + de 2 litres en Italie à l'époque). Du coup on se retrouve avec un 4 cyl 2 litres de ......... 192 cv !!!!! Boite et pont sont également issus de l'M3 et les suspensions et barres anti-roulis font partie du pack sport SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 04/10/2007 11:18 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne Gatouille_ a écrit: Pfff Godzyla, avoir des phares de la future (déjà?) mythique série E21/ E 30 de chez BMW sur mon alfa, çà me fait plutôt plaisir Eh bé, y'en a qui sont gravement atteints Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 04/10/2007 11:26 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 Je suis en train de faire la modif. Avec les feux à decharge, en plus. 35W consommés, au lieu des 55W d'origine. Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. Posté le: 04/10/2007 11:32 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 3litresourien a écrit: Je suis en train de faire la modif. Avec les feux à decharge, en plus. 35W consommés, au lieu des 55W d'origine. Fais-nous tout plein de photos du suivi des travaux......... euh si t'as le temps et la patience de le faire hein SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 04/10/2007 12:30 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 Je vais essayer, sur une Sei. Le plus difficile est de conserver le reglage facile des phares et des codes. Sur une Sprint Serie 2, cela semble plus facile. On verra bien. En ce qui concerne les lampes à décharge,, c'est vendu sur internet là: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=009&sspagename=STRK%3AMEWN%3AIT&viewitem=&item=190148361096&rd=1 82 euros, auxquels il faut ajouter 43 euros de petites fournitures (fil elec de bonne section, 4 relais 20A, 4 porte fusibles 20A, gaine, fiches) le tout comprenant le "relayage" des longues portées qui restent en H1 55W. Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. Posté le: 04/10/2007 13:03 Gatouille_ Fossile du forum Inscrit le: 19 Jan 2007 Messages: 3069 Pfiou, ya bon cette bm Walt , déjà celle de mon pote (une vraie et rare 325 IS) çà marche bien 173 cv d'origine [quote="WALT"] Gatouille_ a écrit: Walt je te rassure : 14) Un "bête" 320 avec option "M", mais l'essentiel est sous le capot. C'est le même moteur que l'M3 E30 mais ramené à 2 litres (surtaxe des + de 2 litres en Italie à l'époque). Du coup on se retrouve avec un 4 cyl 2 litres de ......... 192 cv !!!!! Boite et pont sont également issus de l'M3 et les suspensions et barres anti-roulis font partie du pack sport Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !! Président du M.A.C.C.C.R.E.F Montage des phares ronds sur un GTV après 1981 Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 1   Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom