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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Ressort AR GTV6 Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Ressort AR GTV6 Posté le: 30/09/2007 07:50 GTV613 Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1554 Localisation: Marseille Salut les alfistes, Est-ce quelqu'un pourrait m'indiquer la longueur approximative des ressorts de suspension AR d'un GTV6 ainsi que le nombre de spires SVP ? Je l'ai eu su, mais j'a oublié Merci Posté le: 01/10/2007 21:30 GTV613 Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1554 Localisation: Marseille Alors ?... Personne ne sait ?... Posté le: 01/10/2007 22:22 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Il me semble qu'on en avait déjà parlé, mais me souviens plus Faudrait faire une recherche sur le forum SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 02/10/2007 20:23 GTV613 Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1554 Localisation: Marseille Salut Walt, Ouais, j'ai bien essayé de faire des recherches sur le forum, mais j'ai rien trouvé... j'ai juste trouvé un post où tu avais failli indiquer la longueur, mais c'est tout ce que j'ai pu trouver. Tant pis, je vais aller mettre un post sur un forum Renault ou Peugeot... j'aurai surement pas moins de chance fait mais pas mesure Posté le: 05/10/2007 07:32 gtvweb Taré du trêfle Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 2011 Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( j'ai compare il y a 2 semaines des ressorts de 75 turbo et gtv6, le gtv 6 est plus court, mais de de combien? et quelle est la longueur de ce de 75 ? te voila pas plus avance... oo=v=oo webmestre du http://gtv116.free.fr webmestre du http://www.alfaplaisir.com Posté le: 05/10/2007 08:02 hexen Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1347 Localisation: Gien plus court, plus long oui mais à vide, monté ? si à vide, le diamétre du fil est il le même ? A vide entre mon GTV2 et ma 75 1.8, le GTV est plus court, mais le fil est plus gros donc c'est normal. Steph Alfa-Roméo 75 V6, GTV, Sprint et 156 75 piste http://hexenberg.com/75 Autobianchi A112 Fiat 850 Sport Coupé Posté le: 05/10/2007 09:39 Velocicolza Tombeur de boite Inscrit le: 03 Mai 2006 Messages: 875 Localisation: 01510 Virieu le grand Pourquoi cette question ?? Si c'est pour échanger les ressorts, la meilleure réponse serait de les monter. Bien sûr c'est un peu de boulot, mais au moins tu peux comparer en prenant des repères ... Si je me souviens bien il y a juste à dévisser la base des amortisseurs et dégager la barre anti-dévers soit 6 écrous. Ensuite, il suffit de lever la voiture et les ressorts se changent plutôt facilement. Et pour comparer, pas besoin de revisser tous le bazard juste faire attention à ne rien coincer à la descente. Je dis ça ma foué Serge Il n'y pas que le Colza dans le vie... La preuve : Il y a aussi le Tournesol... Alfa 75 2.4 TD Alfa 75 2.4 TD Alfa 75 2.4 TD Posté le: 05/10/2007 09:59 Nirich Champion de la clé de 13 Inscrit le: 11 Jan 2005 Messages: 518 Localisation: Louveciennes Velocicolza a écrit: Pourquoi cette question ?? Si c'est pour échanger les ressorts, la meilleure réponse serait de les monter. Bien sûr c'est un peu de boulot, mais au moins tu peux comparer en prenant des repères ... Si je me souviens bien il y a juste à dévisser la base des amortisseurs et dégager la barre anti-dévers soit 6 écrous. Ensuite, il suffit de lever la voiture et les ressorts se changent plutôt facilement. Et pour comparer, pas besoin de revisser tous le bazard juste faire attention à ne rien coincer à la descente. Je dis ça ma foué Serge Donc, cela ne nécessite pas d'outil special en résumé ? http://pageperso.aol.fr/gtvouille/index.html Posté le: 05/10/2007 10:42 hexen Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1347 Localisation: Gien Pour tester les diff une fois monté entre les ressorts de 75 et GTV, j'ai juste dévisé le bas de l'amortisseur et j'ai sortie et rentré le resort à l'aide d'un gros tournevis. Steph Alfa-Roméo 75 V6, GTV, Sprint et 156 75 piste http://hexenberg.com/75 Autobianchi A112 Fiat 850 Sport Coupé Posté le: 05/10/2007 10:56 GTV613 Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1554 Localisation: Marseille Velocicolza a écrit: Si c'est pour échanger les ressorts, la meilleure réponse serait de les monter. Oué, je sais... et c'est bien ce que je vais devoir faire J'espère simplement que ce sera pas pour rien. Merci quand même à tous pour vos réponses J'en profiterai au moins pour prendre les mesures, et je les posterai ici... on sait jamais, ça servira peut-être à quelqu'un un jour... Posté le: 05/10/2007 11:44 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 GTV613 a écrit: Salut Walt, Ouais, j'ai bien essayé de faire des recherches sur le forum, mais j'ai rien trouvé... j'ai juste trouvé un post où tu avais failli indiquer la longueur, mais c'est tout ce que j'ai pu trouver. Tant pis, je vais aller mettre un post sur un forum Renault ou Peugeot... j'aurai surement pas moins de chance Ah bon ? M'en souviens plus, mais je me souviens d'un poste où quelqu'un avait pu comparer les 2....... enfin si ma mémoire ne me joue pas des tours. Et puis c'est compliqué à vérifier, car tu peux avoir des ressorts qui sont affaisés (donc plus court) alors que peut-être au départ ils étaient plus long que l'autre paire de ressort. SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 05/10/2007 14:00 Velocicolza Tombeur de boite Inscrit le: 03 Mai 2006 Messages: 875 Localisation: 01510 Virieu le grand Nirich a écrit: Velocicolza a écrit: Pourquoi cette question ?? Si c'est pour échanger les ressorts, la meilleure réponse serait de les monter. Bien sûr c'est un peu de boulot, mais au moins tu peux comparer en prenant des repères ... Si je me souviens bien il y a juste à dévisser la base des amortisseurs et dégager la barre anti-dévers soit 6 écrous. Ensuite, il suffit de lever la voiture et les ressorts se changent plutôt facilement. Et pour comparer, pas besoin de revisser tous le bazard juste faire attention à ne rien coincer à la descente. Je dis ça ma foué Serge Donc, cela ne nécessite pas d'outil special en résumé ? Si tu as une fosse mécanqiue 17 vis (2 pour les amortisseurs - 4 par la barre anti dévers - 6 pour la traverse qui tient l'essieu - 1 pour BV - 1 pour récepteur embrayage 1 pour la vanne des freins - 2 pour les jambes de forces du de watt) sont suffisantes pour enlever tout le train ar avec la BV qui repose sur le triangle de l'essieu... attention à ne pas trop tordre les arbres de transmission Clefs de 17 pour la traverse, pour les amortos 13 je crois pour la barre anti devers et 2 dimensions dif. pour les jambes de forces 14 et 17 je crois 19 pour la BV pour les durites jessépu Je vais faire une sieste !! Serge Il n'y pas que le Colza dans le vie... La preuve : Il y a aussi le Tournesol... Alfa 75 2.4 TD Alfa 75 2.4 TD Alfa 75 2.4 TD Posté le: 05/10/2007 23:42 Nirich Champion de la clé de 13 Inscrit le: 11 Jan 2005 Messages: 518 Localisation: Louveciennes [quote="Velocicolza"] Citation: Si tu as une fosse mécanqiue 17 vis (2 pour les amortisseurs - 4 par la barre anti dévers - 6 pour la traverse qui tient l'essieu - 1 pour BV - 1 pour récepteur embrayage 1 pour la vanne des freins - 2 pour les jambes de forces du de watt) sont suffisantes pour enlever tout le train ar avec la BV qui repose sur le triangle de l'essieu... attention à ne pas trop tordre les arbres de transmission Clefs de 17 pour la traverse, pour les amortos 13 je crois pour la barre anti devers et 2 dimensions dif. pour les jambes de forces 14 et 17 je crois 19 pour la BV pour les durites jessépu Je vais faire une sieste !! Serge A ben c'est ce que j'appelle une réponse complète et précise ! Merci http://pageperso.aol.fr/gtvouille/index.html Posté le: 05/10/2007 23:59 pascalfiste Champion de la clé de 13 Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 593 Localisation: VILLEPARISIS (77) de memoire il me semble qu'il y a 3 cm de moins pour le gtv6 rapport à la 75. en V6, toujours devant les turballes Posté le: 06/10/2007 00:55 Velocicolza Tombeur de boite Inscrit le: 03 Mai 2006 Messages: 875 Localisation: 01510 Virieu le grand [quote="Nirich"] Velocicolza a écrit: Citation: Si tu as une fosse mécanqiue 17 vis (2 pour les amortisseurs - 4 par la barre anti dévers - 6 pour la traverse qui tient l'essieu - 1 pour BV - 1 pour récepteur embrayage 1 pour la vanne des freins - 2 pour les jambes de forces du de watt) sont suffisantes pour enlever tout le train ar avec la BV qui repose sur le triangle de l'essieu... attention à ne pas trop tordre les arbres de transmission Clefs de 17 pour la traverse, pour les amortos 13 je crois pour la barre anti devers et 2 dimensions dif. pour les jambes de forces 14 et 17 je crois 19 pour la BV pour les durites jessépu Je vais faire une sieste !! Serge A ben c'est ce que j'appelle une réponse complète et précise ! Merci J'en ai oublié une !!!! la vis du câble de frein à main Damned !! Il n'y pas que le Colza dans le vie... La preuve : Il y a aussi le Tournesol... Alfa 75 2.4 TD Alfa 75 2.4 TD Alfa 75 2.4 TD Ressort AR GTV6 Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom