 Posté le: 19/08/2007 09:41 |
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| Pentastar |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 916 |
| Localisation: Sud de Toulouse |
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| maxifred a écrit: | Avec une 155/156/159 j'aurais toujours eu la peur de me prendre une courroie de distribution dans la gueule... (ou un cardan...
pas plus qu avec ton gtv6 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!  |
[/quote]
T'as raison, et je l'attendais.
La seule différence c'est que je n'ai jamais entendu parler d'une courroie de distrib qui ait pété sur un GTV6, et quand tu vois la simplicité pour changer cette courroie, tu te dis qu'il serait bien bête de se passer de cette magnifique Alfa Romeo qu'est la GTV6. 
Et puis, je possède cette voiture depuis 18 ans, et je ne l'utilise plus depuis longtemps pour traverser la France avec femme enfant chien et bagages...
Stéphane |
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| Posté le: 21/08/2007 10:50 |
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| SLICK |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 08 Sep 2004 |
| Messages: 153 |
| Localisation: en face de la boulangerie |
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re up! bon ben le bruit de claquement a la decel c'etait un coussinet de bielle  j'ai change les 4 !! l'operation est simple mais la grosse galere c'est d'enleve le carter inf,obliger de desserrer la crepine pour qu'elle prenne du jeu afin d'echapper son logement pour degager le carter (main gauche qui tient le carter et main droite qui devisse la crepine) sinon j'ai aussi changer le dephaseur d'ACC et le tout sans cales..cyl N1 en PMH (repere sur poulie accessoire et carter de protection)j'ai tracer un repere par rapport au plan de joint de la culasse sur l'ACC d'adm cote oppose a sa poulie fait un repere sur une dent de la poulie d'acc d'echapp (tjrs par rapport a la culasse) et pour defaire le dephaseur ben sur un etau (serre avec de la toile abrasive et sur une partie non usine!!) et un bonne clef a griffe. bon ca ne m'a toujour pas regle le probleme de ralentit,mais en septembre j'ai prit rendez vous dans une grosse concession pour un vrai parametrage....a suivre  |
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| une ALFA c'est bien un coupe sprint c'est mieux |
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| Posté le: 21/08/2007 18:53 |
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| pvanlierde |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 13 Fév 2007 |
| Messages: 17 |
| Localisation: Pays de la betterave à trifoulli les oies |
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Franchement, il y a longtemps ( 2 mois ) que j'étais pas venu sur le forum vous lire car ces éternels posts qui dégénèrent entre les anciennes ALFA contre les nouvelles ALFIAT me fatigue.
Y'en a qu'on rien d'autre à faire ou qui aime mettre de l'huile sur le feu. Je ne pense pas que ce soit le lieu, c'est vraiment stupide et puéril.
Je repars donc encore de ce forum très très déçu  |
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| Posté le: 22/08/2007 10:01 |
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| pepe_76 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 14 Aoû 2007 |
| Messages: 21 |
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| un peu de polémique ne faits pas de mal, après tout un forum c'est faits pour donner son avis et tailler une bavette avec les collègues non? |
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| Posté le: 27/08/2007 21:38 |
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| vincenturbo75 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 31 Juil 2005 |
| Messages: 1465 |
| Localisation: 22 Côtes d'Armor |
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| pvanlierde a écrit: | Franchement, il y a longtemps ( 2 mois ) que j'étais pas venu sur le forum vous lire car ces éternels posts qui dégénèrent entre les anciennes ALFA contre les nouvelles ALFIAT me fatigue.
Y'en a qu'on rien d'autre à faire ou qui aime mettre de l'huile sur le feu. Je ne pense pas que ce soit le lieu, c'est vraiment stupide et puéril.
Je repars donc encore de ce forum très très déçu |
+1 je suis bien d'accord avec toi, y'a des moments, ça devient carrément débile, surtout que ce sont toujours les mêmes critiques à longueur de temps. Rigoler un peu comme des gaulois de base, c'est bien de temps en temps, mais quand on se fait chier dessus parce qu'on a une bagnole que d'autres n'encadrent pas, c'est lourd... |
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Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942
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