Posté le: 01/08/2007 16:09 |
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GAILLARD |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 24 Juil 2006 |
Messages: 588 |
Localisation: 77000 MELUN |
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Demain je carresse un doux rève ,serais je à la hauteur ?
http://www.youtube.com/watch?v=N_ahhCPqaco
YouTube - Lamborghini Countach LP500 QV
http://www.youtube.com/watch?v=cPJMpy4XISA&NR=1
YouTube - Cannonball Run - the goodest bits
http://videos.streetfire.net/video/84acd8b8-6e0a-4315-831e-985a01816df9.htm
Video - Lambo Countach
Quand je serai grand un jour à côté de mon alfetta GTV , je rangerai discrètement celle ci ...... précisement
URL=http://imageshack.us][/URL]
merci MR FERRUCCIO
au quotidien SIR LAMBORGHINI utilisait cette PEUGEOT pour se rendre dans ces vignes
URL=http://imageshack.us][/URL]
Par contre nettement moins rigolo ,un ami c'est fait volée fin JANVIER 2007 cette MIURA SV CHASSIS 4874 .modèle produit à 50 exemplaires ,alors qu'il livrait un client à PARIS !!!!!!
URL=http://imageshack.us][/URL] |
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Posté le: 01/08/2007 17:06 |
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Monroe Beta-Jones |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 24 Nov 2005 |
Messages: 600 |
Localisation: 92 |
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Je la veux même la version piccola!!
Pour le vol, quel gâchi......... |
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My shoes please |
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Posté le: 01/08/2007 22:16 |
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Hussard |
Changeur d'ampoule |
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Inscrit le: 25 Sep 2004 |
Messages: 230 |
Localisation: Avignon |
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La syntaxe française est incorruptible. C'est de là que résulte cette admirable clarté, base éternelle de notre langue: ce qui n'est pas clair n'est pas français.
RIVAROL |
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Posté le: 01/08/2007 22:54 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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La belle Couscoussière, ça attire la jambonneuse, c'est bien connu
Ce vieil homme, grace à son tracteur , il a sa jambonneuse
Baboon |
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Posté le: 03/08/2007 11:03 |
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GAILLARD |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 24 Juil 2006 |
Messages: 588 |
Localisation: 77000 MELUN |
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Merki HUSSARD
dans le lien que tu donne c'est
une LAMBORGHINI LP 400 S ,produite après 78 donc sans son périscope dans le pavillon ;donc hier après - midi j'ai eu l'opportunité d'essayer de m'asseoir dans une LP 400 ( avec périscope ) .
je dis bien essayer de m'asseoir ,puisque mesurant plus de 1.85 M , la tâche ne fut pas simple ,d'ailleur tous les gabarits au dessus de 1.70 M s'abstenir
très très bas , mais alors quelle auto !!!! comme qui dirait violante
sans le rériscope
avec le périscope
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Posté le: 03/08/2007 11:50 |
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WALT |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4577 |
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Ah bah tiens, j'avais jamais remarqué ce détail de "périscope".
Bon, tu t'es juste assis dedans ou t'as aussi pu faire un tour ????
RACONTES |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ |
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Posté le: 03/08/2007 13:58 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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la blanche on dirait une réplique Prova. |
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Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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Posté le: 03/08/2007 14:25 |
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GAILLARD |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 24 Juil 2006 |
Messages: 588 |
Localisation: 77000 MELUN |
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juste un ptit tour ,parce qu'à un moment donné c'est tout simplement DANTESQUE !!! j'en ai encore les fesses qui font bravo .
Alors de prime abord ,une fois installé au chausse pieds dans l'habitacle ,il y à la singularité de l'ambiance ( odeur ; position de conduite si tant est qu'il en ait une ....; la dureté du levier de vitesse ,le fait aussi de ne pas distinguer le bout du capot moteur ,les minuscules petites vitres ,et la chaleur étouffante même à l'arret cette auto est un sauna )
c'est curieux mais les automatismes que je garde de la conduite de mon alfetta gtv sont à brûle pour point les mêmes , à savoir le gavage des carbus ni trop peu ni trop moins pendant que je trourne la minuscule clef de contact ;le passage en 2 ème puis en 1 ère ( je m'y reprendrais à trois fois )
du fait de mes 1M85 , je suis vraiment très mal installé , ma tête touche le pavillon et mes genoux remplacent mes mains sur le volant !!!!!
il n'empèche que l'auto est déconcertante de facilité ,une fois avoir bien intégrer le passage des rapports; les débattements de la voiture lorsque l'on tourne le volant , ensuite comment dirais-je et bien ça POUSSE oui je pense que c'est le bon terme ; ça POUSSE TRES TRES FORT , surtout que je passe de ma petite alfetta à la COUNTACH sans avoir conduit de voitures aux puissances intermédiaires donc forcément au bout d'un moment dans ce type d'auto tu as envie de faire PIPI !!!!
que dire d'autre ; le combiné du périscope avec le rétro fait un effet boeuf , rétro d'ailleurs ne sert strictement à rien , il y à aussi le vacarme assourdissant , les vibrations dans la colonne de direction , la chaleur infernale et ce n'est pas avec les minuscules meurtières en verres des portières en élytre ( abaissements 8 CM !!!! ) que l'on refroidit quoi que ce soit .
je ne sais pas à quelle vitesse je roulais ,beaucoup trop occupé à ne rien casser ,(je le rappelle c'est auto à été construite en 50 exemplaires ) , je ne pense pas avoir été très vite et de toute façon ce n'était pas le but recherché , et puis je ne sait pas pour vous , mais en ce qui me concerne à moment donné lorque je sens que je suis dépassé par les évèments ,ce qui était le cas pour cet essai , la vitesse pour moi devient rédibitoire , il faut que je maitrise sinon ça ne va pas , manque d'habitudes sans doute !!
Je revais de conduire trois voitures l' alfetta gtv ça c fait
la Countach périscopa LP 40 ça c fait
me reste maintenant à mettre la main sur la VECTOR W8 !!!! en projet
BIBI au volant de la chnite alfa perso
VECTOR
je lève mon godet à ces trois autos fabuleuses et pour l'anecdote le nom COUNTACH vient du patois Piemontais "HO PUT... QU ELLE EST BELLE " nom qui fut trouvé quelques heures avant de prèsenter le proto LP 500 à GENEVES en 1974 et qu'en je pense que dans les mots de MR FERRARI ,ce dernier criait à qui voulait l'entendre que sieur LAMBORGHINI n'était bon qu'à fabriquer des tracteurs !!!! la réponse ne se fit point attendre .
Gaillard un BRETON pas encore descendu de son nuage comme pouvez le constater
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