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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Au spécialiste 164V6 Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Au spécialiste 164V6 Posté le: 01/06/2007 22:08 Joel Glain Petit nouveau Inscrit le: 05 Fév 2006 Messages: 49 Localisation: GIDY 45 Savez vous à quel prix je peux vendre ma 164 V6 QV dec 1990 noir Voiture 240 000 km, état carrosserie peinture impeccable, moteur, embrayage, joints de boite, frein, rotule, clim, direction, echappement : 40 000 km Tout les équipements électriques fonctionnent. Répondez moi les gars merci Joebricol 1300 Junior 1971, 1600 GT Sprint veloce 1965 Alfetta 1800 1976 Climatisé Giulietta 2000 1980 Alfetta 2.0 QO 82 75 1800, 75 1800 T América,75 3.0 V6 Clim 164 QV 3.0 V6 Mercedes ML 270 luxury BVA Posté le: 01/06/2007 23:04 OMALFA Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1353 Localisation: 60 salut je rigole ok je sort bye olivier Posté le: 02/06/2007 09:22 Joel Glain Petit nouveau Inscrit le: 05 Fév 2006 Messages: 49 Localisation: GIDY 45 Salut Super ton montage Joebricol 1300 Junior 1971, 1600 GT Sprint veloce 1965 Alfetta 1800 1976 Climatisé Giulietta 2000 1980 Alfetta 2.0 QO 82 75 1800, 75 1800 T América,75 3.0 V6 Clim 164 QV 3.0 V6 Mercedes ML 270 luxury BVA Posté le: 02/06/2007 17:50 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne c pas un montage c'est extrait d'un film français bidon Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Re: Au spécialiste 164V6 Posté le: 16/06/2007 11:20 164QV Petit nouveau Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 72 Localisation: Poissy 78 Joel Glain a écrit: Savez vous à quel prix je peux vendre ma 164 V6 QV dec 1990 noir Voiture 240 000 km, état carrosserie peinture impeccable, moteur, embrayage, joints de boite, frein, rotule, clim, direction, echappement : 40 000 km Tout les équipements électriques fonctionnent. Répondez moi les gars merci Salut, Ces voitures ne valent hélas pas grand chose... Est-ce que les joints de culasse ont été changés? Qu'en est-il de l'embrayage? J'ai été assez déçu pas des "passionnés" qui te donnent une misère en prétextant que ça ne vaut vraiment rien. Bien entendu ils te font comprendre qu'ils te rendent un service en te l'achetant... Les sommes proposées sont de l'ordre de 300 euros... Mon conseil serait de la conserver. Après si tu veux vraiment le vendre, table sur 1500 euros. Il faut savoir qu'un embrayage ancien induira sous peu des frais très élevés, tout comme un joint de culasse. Bon courage! Joris 164 QV 1992 gris clair métal. Re: Au spécialiste 164V6 Posté le: 16/06/2007 11:50 sylvain Site Admin Inscrit le: 01 Sep 2004 Messages: 1051 Localisation: Cergy (95) 164QV a écrit: Est-ce que les joints de culasse ont été changés? Salut Pourquoi les joints de culasse ? c'est une piece d'usure ? Avant de flinguer un joint de culasse sur un 3L il faut vraiment y aller... En ce qui concerne le prix, c'est comme tout. ça vaut le prix qu'un acheteur potentiel est prêt à mettre. Un acheteur capable de peser le rapport confort-equipement-performance pour même pas le prix d'une demi twingo d'occase... sylvain www.forum-alfa-passion.com Joint de culasse V6 Posté le: 16/06/2007 16:14 164QV Petit nouveau Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 72 Localisation: Poissy 78 Salut, D'après ce que j'ai compris, les joints de remontée d'huile sur les joints de culasses lâchent aux alentours des 200000km. L'huile se met donc à couler dans le creux du V et badigeonne la courroie de distribution... Joris 164 QV 1992 gris clair métal. Re: Joint de culasse V6 Posté le: 18/06/2007 09:53 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne 164QV a écrit: Salut, D'après ce que j'ai compris, les joints de remontée d'huile sur les joints de culasses lâchent aux alentours des 200000km. L'huile se met donc à couler dans le creux du V et badigeonne la courroie de distribution... Joris Euh là je crois plutot que ce sont les joints de cache culbuteur. Ce qui merde souvent également c'est le tendeur de distrib. Re: Joint de culasse V6 Posté le: 18/06/2007 11:27 alpa Rodeur de soupapes Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 1348 Localisation: Grenoble 164QV a écrit: Salut, D'après ce que j'ai compris, les joints de remontée d'huile sur les joints de culasses lâchent aux alentours des 200000km. L'huile se met donc à couler dans le creux du V et badigeonne la courroie de distribution... Joris Pas du tout. Ce qui lache (s'use) ce sont les coussinets qu'il vaut mieux changer vers 300mkm. Mais c'est comme n'importe quel moteur. C'est meme pas une turbo, c'est peinard. Pour le prix je ne donnerais pas plus de 500 euros pour ta voiture, desole. Parce que les QV ont souvent ete malmenees et parce que 240mkm c'est tout de meme pas mal. Et puis noir, surement en cuir noir, ca survit mal a 17 ans. Mais tu dis au depart que le moteur a 40mkm. Si le moteur/BV/clim ont 40mkm alors c'est peut etre vendable pour 1500 euros, il faut voir l'etat du chassis, des amortos, cremaillere (une vraie merde a changer), du cuir. Today les gens ont le choix entre ta QV et une super de 1996, ou meme une 166 (un peu plus chere). Posté le: 18/06/2007 14:01 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne c'est nimporte quoi cette histoire de joint de culasse...... Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 20/06/2007 00:34 OMALFA Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1353 Localisation: 60 salut c'est sur les 164 TD que les joints de culasses partent en sucette arrivé a un certain kilometrage. (j'ai deja changer les miens une fois). mais pour les essences jamais entendu parler de ca. bye olivier Posté le: 20/06/2007 00:43 commandatore Taré du trêfle Inscrit le: 01 Mai 2006 Messages: 2943 Localisation: idf Je serai tenté de dire, mais à vue de nez, à la louche, que tu dois pouvoir en tirer entre 1000 et 2000€. Tout dépend de ce qui a été changé récemment dessus et du nombre de bornes potentiel qu'elle est encore capable d'engranger sans couter 1000€ de réparations. Mais quand je vois le prix que se vendent les Golf comme la mienne sur Paris... ... je me dis que la tienne vaut cette fourchette. Mais bon, ça n'est qu'un avis de néophyte. C'est ce que je serai capable de mettre au maxi en cas de coup de coeur. (entre nous, j'aime beaucoup cette caisse!! ) Use the Force GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 Posté le: 20/06/2007 15:21 Velocicolza Tombeur de boite Inscrit le: 03 Mai 2006 Messages: 875 Localisation: 01510 Virieu le grand OMALFA a écrit: salut c'est sur les 164 TD que les joints de culasses partent en sucette arrivé a un certain kilometrage. (j'ai deja changer les miens une fois). mais pour les essences jamais entendu parler de ca. bye olivier Je ai toujours changé les joints de culasses sur les VM, non pas parce que ça lâche, mais parce que ça a été mal fait. Quand c'est bien fait ....(Bibi) ça tient le temps du moteur et au delà.... Il est vrai que VM a changé la qualité de ses joints il y a qq années. Le pb est que les meccanos font des serrages dynamiques alors que c'est un serrage angulaire pour les vis du milieu Serge Il n'y pas que le Colza dans le vie... La preuve : Il y a aussi le Tournesol... Alfa 75 2.4 TD Alfa 75 2.4 TD Alfa 75 2.4 TD Posté le: 20/06/2007 17:26 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne Velocicolza a écrit: OMALFA a écrit: salut c'est sur les 164 TD que les joints de culasses partent en sucette arrivé a un certain kilometrage. (j'ai deja changer les miens une fois). mais pour les essences jamais entendu parler de ca. bye olivier Je ai toujours changé les joints de culasses sur les VM, non pas parce que ça lâche, mais parce que ça a été mal fait. Quand c'est bien fait ....(Bibi) ça tient le temps du moteur et au delà.... Il est vrai que VM a changé la qualité de ses joints il y a qq années. Le pb est que les meccanos font des serrages dynamiques alors que c'est un serrage angulaire pour les vis du milieu Serge Tu les a tes angles de serrage ça m'interesse ?! Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 21/06/2007 13:51 Velocicolza Tombeur de boite Inscrit le: 03 Mai 2006 Messages: 875 Localisation: 01510 Virieu le grand GODZYLA a écrit: Velocicolza a écrit: OMALFA a écrit: salut c'est sur les 164 TD que les joints de culasses partent en sucette arrivé a un certain kilometrage. (j'ai deja changer les miens une fois). mais pour les essences jamais entendu parler de ca. bye olivier Je ai toujours changé les joints de culasses sur les VM, non pas parce que ça lâche, mais parce que ça a été mal fait. Quand c'est bien fait ....(Bibi) ça tient le temps du moteur et au delà.... Il est vrai que VM a changé la qualité de ses joints il y a qq années. Le pb est que les meccanos font des serrages dynamiques alors que c'est un serrage angulaire pour les vis du milieu Serge Tu les a tes angles de serrage ça m'interesse ?! Ouaip !! comme dirait Lucky Luck D'abord serrage en croix des vis du milieu à 3 kg. Ensuite, c'est deux fois 70 ° ce qui monte le couple à plus de 30 kg si bien que les douilles facom deviennent des couoenne pour ne pas dire autre chose. Utiliser des douilles de clef à choque. Il y a une autre école : 1 fois 60° et faire tourner le moteur 1/2 heure laisser refroidir et à nouveau 60°. Les spécialistes VM font directement 2 X 70° Les vis sur les côtés sont à 11 kg mais sous réserve puisque c'est de mémoire et à faire entre les 2 serrages. Si tu veux plus détails soit patient je ne sais plus où j'ai mis mes papelards....et je pars en vacance dans une semaine... aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Serge Il n'y pas que le Colza dans le vie... La preuve : Il y a aussi le Tournesol... Alfa 75 2.4 TD Alfa 75 2.4 TD Alfa 75 2.4 TD Au spécialiste 164V6 Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom