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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Pot d'échappement Alfa 75 Aller à la page 1, 2, 3  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Pot d'échappement Alfa 75 Posté le: 05/05/2007 21:53 Fenris Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2694 Localisation: Oslo - Norvège Bonjour, Qui a changé récement la première partie de son pot d'échappement sur sa 75 (4 cylindres) ? La partie juste après les collecteurs. Je viens de casser pour la deuxième fois en 2 mois ce pot. Juste en roulant un peu vite sur l'autoroute. Le pot est de marque IMASAF et viend de chez Quadrifoglio. Le premier a été changé sous garantie mais apparemment ils sont tous nul ces pots. Qui peut me dire si il existe des pots qui ne casse pas comme du verre ? Fenris (un peu dégouter de claquer du fric sans arret) J'adore le p'tit trefle... http://eisenfenris.free.fr/sommaire.html Posté le: 05/05/2007 22:01 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards imasaf c'est de la pietre qualité, mais malheureusement ce sont les derniers à fournir toute la gamme alfa. Fais jouer la garantie peut-etre.... Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 05/05/2007 22:31 Fenris Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2694 Localisation: Oslo - Norvège coincoin a écrit: imasaf c'est de la pietre qualité, mais malheureusement ce sont les derniers à fournir toute la gamme alfa. Fais jouer la garantie peut-etre.... ça va faire deux fois alors que je renvois le pot. Le souci c'est que la pate de fixation qui va sur la cloche moteur n'est pas en face. Alors pensant que le problème venait de la et que le pot était en "tension", TI a repercé la pate pour "soulager" le pot des contraintes. ça n'a servi à rien apparement. Si on me envoi un troisème IMASAF, je vais le casser une nouvelle fois... c'est vraiment pénible ça. Fenris J'adore le p'tit trefle... http://eisenfenris.free.fr/sommaire.html Posté le: 05/05/2007 22:33 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne un bon conseil valable, vire moi cette merde et soude un tube. Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 05/05/2007 22:36 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne ça sert completement a rien ce morceau. Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 05/05/2007 22:37 Fenris Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2694 Localisation: Oslo - Norvège GODZYLA a écrit: un bon conseil valable, vire moi cette merde et soude un tube. Je crois que c'est la solution que je vais adopter avec un garagiste de marseille. Je vais remettre l'ancien et le nouveau tout cassé je vais voir avec eux si ils peuvent en faire un truc bien avec un flexible pour soulager les contraintes... Fenris J'adore le p'tit trefle... http://eisenfenris.free.fr/sommaire.html Posté le: 05/05/2007 22:42 dadou350 Taré du trêfle Inscrit le: 09 Mai 2005 Messages: 2304 Localisation: IDF Photo du montage bienvenue apres.... ça pourra donner des idées Posté le: 05/05/2007 23:02 commandatore Taré du trêfle Inscrit le: 01 Mai 2006 Messages: 2943 Localisation: idf GODZYLA a écrit: ça sert completement a rien ce morceau. Alors ça c'est LA remarque qui me fait toujours halluciner! Je me dis toujours qui le fabricant s'est fait chier à mettre une pièce, s'il a augmenté ses couts à la mettre, s'il a payé des gars pour penser cette pièce... peut-on sincèrement être en mesure de dire qu'elle ne sert à rien??? Alors je dis pas que tu as tort God', y a bien 1 cas sur 100 où réellement, ce morceau ne sert à rien, mais c'est quand même bien rare... Faut pas confondre "ça sert à rien" et "je ne sais vraiment pas à quoi ça peut servir" Use the Force GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 Posté le: 06/05/2007 07:37 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne Salut Fenris, t'as encore des points sur ton permis Sinon pour t'éclairer sur la question après avoir changé mon collecteur par un CSC, et en effet l'intermédiaire est un peu tendu comme un string et faut un peu forcer pour le mettre en place. Par contre j'ai plus la partie avec le pot de détente car le collecteur se prolonge d'une seule partie jusqu'à l'intermédiaire. Ca pétarade un peu plus sans se révéler trop gênant non plus. Posté le: 06/05/2007 10:14 Fenris Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2694 Localisation: Oslo - Norvège félix a écrit: Salut Fenris, t'as encore des points sur ton permis Sinon pour t'éclairer sur la question après avoir changé mon collecteur par un CSC, et en effet l'intermédiaire est un peu tendu comme un string et faut un peu forcer pour le mettre en place. Par contre j'ai plus la partie avec le pot de détente car le collecteur se prolonge d'une seule partie jusqu'à l'intermédiaire. Ca pétarade un peu plus sans se révéler trop gênant non plus. Salut felix, Oui j'ai encore mes 12 points Tu peux me dire combien tu as payé ce CSC STP? et existe t-il pour les versions 1800ie ? Merci Fenris J'adore le p'tit trefle... http://eisenfenris.free.fr/sommaire.html Posté le: 06/05/2007 10:51 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) ça se fait plus chez Bosal ou autre?? GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 06/05/2007 10:56 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne http://commerce.sage.com/_ubiquis/contents.asp?site=bpsrallye&window=&action=showItem&code=AL200000 C'est le même pour les 4 cylindres. Les perfs sont au rendez vous, ça se corrode un peu mais rien de dramatique. Un des interêts principaux c'est qu'il casse pas comme celui en fonte, il encaisse les chocs avec beaucoup d'endurance (le mien s'en est sacrément pris dans la geule sans s'ouvrir ou se percer) Posté le: 06/05/2007 11:03 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) félix a écrit: http://commerce.sage.com/_ubiquis/contents.asp?site=bpsrallye&window=&action=showItem&code=AL200000 C'est le même pour les 4 cylindres. Les perfs sont au rendez vous, ça se corrode un peu mais rien de dramatique. Un des interêts principaux c'est qu'il casse pas comme celui en fonte, il encaisse les chocs avec beaucoup d'endurance (le mien s'en est sacrément pris dans la geule sans s'ouvrir ou se percer) Mouais mais apparement qualité de merde aussi. Demande à GTV4 qui a du changer son silencieux CSC cassé très vite J'ai aussi vu les collecteur CSC de GTV6, pas beau et apparement merdique (dixit Walt) Par contre ils ont l'avanatge d'exister GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 06/05/2007 11:33 Philaix Changeur d'ampoule Inscrit le: 12 Sep 2004 Messages: 281 Localisation: Sud Est / Aix en Provence Salut Fenris, A mon avis soude à l'arc une patte pour le renforcer c'est ce que j'ai fait sur le silencieux du milieu depuis plus de problème, ma ligne a maintenant 100 000 Km..... A++ Philaix Posté le: 06/05/2007 11:37 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 TurboSeb a écrit: félix a écrit: http://commerce.sage.com/_ubiquis/contents.asp?site=bpsrallye&window=&action=showItem&code=AL200000 C'est le même pour les 4 cylindres. Les perfs sont au rendez vous, ça se corrode un peu mais rien de dramatique. Un des interêts principaux c'est qu'il casse pas comme celui en fonte, il encaisse les chocs avec beaucoup d'endurance (le mien s'en est sacrément pris dans la geule sans s'ouvrir ou se percer) Mouais mais apparement qualité de merde aussi. Demande à GTV4 qui a du changer son silencieux CSC cassé très vite J'ai aussi vu les collecteur CSC de GTV6, pas beau et apparement merdique (dixit Walt) Par contre ils ont l'avanatge d'exister Non non, j'ai JAMAIS dis que le mien était "MERDIQUE". Il n'est pas parfait, loins de là, mais il est tout de même bien résistant, car il a déjà touché quelques fois dont une fois à 180 km/h (sur circuit) sur une compression. Verdict, un tuyau sur 6 applati mais aucune fissure contrairement à celui d'origine. Son principal défaut pour le V6 c'est s'étanchéité entre la première et deuxième partie du collecteur. Mais en bricolant un peu ça va nettement mieux SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Pot d'échappement Alfa 75 Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 3   Aller à la page 1, 2, 3  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom